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Pression dans vase d'expention a froid

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Message par Éric46 Dim 3 Sep 2017 - 15:51

Bonjour j'ai de la pression à froid dans le vase d'expention lorsque que j'ouvre le bouchon et le ldr remonte un petit peu
Est ce normal ?
Je tiens à préciser que j'ai changé le ldr il y a maintenant pratiquement 1000km j'ai fait la procédure de purge avec le moteur chaud chauffage à fond + bouchon ouvert appuyé sur les durites pour chasser l'air et j'ai changé le bouchon du vase par un neuf en croyant qu'il ne faisait plus son travail de pression avec la valve intégrée résultat pareil pression à froid dans le vase.
Je rajoute aussi du ldr de temps en temps en petite quantité
Je n'ai pas de fumée blanche pas de Mayo pas de traces de fuites mon niveau d'huile ne bouge pas d'eau dans l'huile donc 
Je ne sais pas ce qu'il se passe si vous avez des idées merci
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Message par Invité Lun 4 Sep 2017 - 8:56

Tu dois avoir encore des bulles d'air
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Message par Éric46 Lun 4 Sep 2017 - 14:51

Je sais pas trop, des foies à froid vase ouvert je pompe sur les durites pour remonter les bulles mais rien ... depuis 1000 km je pense que les bulles d'air ont du partir par le vase depuis le temps.
Tout à l'heure à chaud moteur arrêté depuis 1h00 j'ai appuyé sur les durites elles étaient assez dures je pense que c'est normal vu qu'il restait de la pression puis j'ai ouvert le vase la pression est sorti par le bouchon en dévissant tranquillement et le liquide est monté un peu dans le vase et les durites sont devenues molles je pense que c'est normal aussi.
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Message par Éric46 Sam 9 Sep 2017 - 10:22

Bonjour, si quelqu'un aurait la gentillesse de regarder sur sa gtd le matin à froid si il a de la pression en dévissant le bouchon du vase d'expansion et quel phénomène se produit en dévissant (un pchit, liquide qui remonte un peu ?), sa serait vraiment très sympas pour savoir si c'est normal avant que je n'engage une vérification à mon mécano.
Vous en profiterez en même temps pour vérifier si votre niveau de ldr est ok Wink
Je vous en remercie par avance.
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Message par Éric46 Dim 10 Sep 2017 - 14:18

Purée à froid j'ai même les durites de ldr qui sont durent, les grosses du radiateur ... tout reste en pression même avec le bouchon du vase d'expansion neuf (valve de pression et dépression neuf) sa sent pas bon.
Et du coup le niveau du ldr dans le vase est bas car il est sous pression dans le vase. J'y comprends rien ...
Help !!!
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Message par Invité Dim 10 Sep 2017 - 17:50

refait une purge , chauffage à fond et bocale ouvert et verifie qu'il n'y ai plus de bulles .

Ta voiture chauffe ? bouffe du Ldr ?
Quelle fumé à l'echappement ?
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Message par Éric46 Dim 10 Sep 2017 - 18:24

Salut Boby j'ai déja refait une purge avec chauffage + bouchon du vase ouvert aucunes bulles.
La voiture ne chauffe pas, aucune fumée à l'échappement ni au démarrage ni à chaud.
Par contre il faut que je rajoute du ldr car ce week end j'ai fait 200km et le niveau de ldr est descendu !
Je viens de refaire l'appoint entre min et max comme indiqué sur le manuel je suis allé faire un petit tour à chaud le ldr est au dessus du max avec la pression et la je laisse refroidir pour voir si il y'a de la pression à froid encore...
Je me demande si je perds pas du ldr lorsque j'utilise le chauffage...
J'ai cherché une fuite tout à l'heure avec une lampe après avoir enlevé le cache moteur je ne vois rien je me gare toujours au même endroit dans mon garage aucunes traces par terre...
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Message par Jacob Dim 10 Sep 2017 - 20:39

Le ldr que t'as mis, c'est du G12 (ou maintenant G14 ou plus) ?
Dilué ou concentré ?

Si le niveau baisse, il doit quand même bien sortir par quelque part....et si ce n'est pas au sol ou en l'air...
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Message par Éric46 Dim 10 Sep 2017 - 22:01

Oui le ldr c'est du g12+ prêt à l'emploi que j'ai mis
Je sais pas ou il va c'est bizarre maintenant que la voiture à refroidit j'ai le ldr un peu plus haut que tout à l'heure quand j'ai fait l'appoint va comprendre !
Peut être un problème de pression ...
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Message par Éric46 Lun 11 Sep 2017 - 9:37

Rendez vous au garage jeudi matin pour changement du liquide de frein et en même temps il va me regarder le ldr ...
Affaire à suivre
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Message par shengaorine Lun 11 Sep 2017 - 11:31

Tiens nous au courant Wink

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Message par Éric46 Lun 11 Sep 2017 - 14:45

Oui je n'y manquerais pas
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Message par Éric46 Mar 12 Sep 2017 - 10:07

Si non personne a regardé si il avait de la pression à froid dans le vase d'expansion en dévissant le bouchon ? Sa m'aiderai un peu et je pourrais en informer le garage pour se dirigeait sur une éventuelle piste.
Merci à tous
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Message par mimitos Mer 13 Sep 2017 - 15:39

perso pas de pression ou dépression a froid dans le bocal et durites molle a froid
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Message par Éric46 Mer 13 Sep 2017 - 15:55

Salut mimitos merci d'avoir pris le temps de regarder j'en ferais par au garage demain . Je crains le pire joint de culasse ...
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Message par mimitos Mer 13 Sep 2017 - 17:01

elle a combien de KMS ? ton niveau d'huile est toujours au même niveau ? pas de mayo ?
il existe des appareils pour mesurer le CO2 dans le ldr mais jamais utilisé et aucune idée de la fiabilité
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Message par Éric46 Mer 13 Sep 2017 - 17:31

Elle a 121000 km niveau d'huile toujours au même niveau, pas de Mayo non plus, pas de fumée blanche à l'échappement, pas de traces de liquide par terre...
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Message par Éric46 Mer 13 Sep 2017 - 17:34

Les problèmes connus sur ce modèle c'est default d'étanchéité du radiateur d'huile et fuite au niveau du recyclage des gaz
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Message par Éric46 Mer 13 Sep 2017 - 17:42

Ces 2 anomalies engendre une consomation de liquide de refroidissement
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Message par mimitos Mer 13 Sep 2017 - 18:43

A d'accord j'etait pas au courant de ces anomalies. tu aurai de l'eau dans l'huile avec le radiateur d'huile ? tu a quel moteur CBBB ou CFGB ?
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Message par Éric46 Mer 13 Sep 2017 - 19:32

CFGB elle est de septembre 2012
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Message par Éric46 Mer 13 Sep 2017 - 19:33

Oui normalement de l'eau dans l'huile avec le radiateur mais la non car mon niveau d'huile ne bouge d'un millimètre
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Message par mimitos Mer 13 Sep 2017 - 19:52

oui donc ce serai plutot vers la vanne EGR.
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Message par Éric46 Mer 13 Sep 2017 - 21:24

Oui je pense ou alors pompe à eau qui fuit mais je pense que j'aurais du ldr par terre
Le radiateur je pense pas non plus le calorstat non plus la voiture ne surchauffe pas.
Ou alors le pire joint culasse mais je pense pas non plus car le fameu problème des culasses poreuses du groupe VAG est réglé depuis un bon moment maintenant.
Je verrai demain matin au garage ce qu'il trouve ...
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Message par Éric46 Jeu 14 Sep 2017 - 14:05

Retour rendez vous du garage ce matin : pas de fuites externes donc c'est soit radiateur recyclage des gaz ou culasse . Il a appelé le mec des pièces de VW avec le numéro de série du véhicule il n'a pas vendu de culasse pour ces modèles mais par contre énormément de radiateur de recyclage des gaz, tellement que les usines n'arrivait pas à suivre la demande de cette pièce, problème connu dans le groupe. Ils en changent presque tous les jours. Donc mon garagiste m'a dit d'aller au concessionnaire et de faire marcher le service juridique VW.
J'y suis allé par la suite expliquer mon problème rendez vous pris mercredi à 15h00 pour diagnostic et si c'est bien cela il m'a dit pas de problème pour une prise en charge de VW
À suivre
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