Pression dans vase d'expention a froid
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Cyrille67 tu sais si elles sont rectifiables les culasses de golf 6 par hazard ? VW va faire rectifier la mienne par un pro car le default est très léger mais suffisant pour laisser passer le ldr avec la pression. Mais je ne savais pas qu'on pouvait les rectifier j'ai un doute ...
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
J'ai trouvé un article qui peut répondre à tes questions https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/640767/surfacage-de-culasse
Dernière édition par shengaorine le Dim 8 Oct 2017 - 17:28, édité 1 fois
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Merci shengaorine pour cet article. La question ne se pose plus on peut bien surfacer n'importe quelle culasse en respectant les normes. Dans mon cas le default de culasse est très léger donc il doit être dans les normes constructeur c'est pour cela qu'ils me la rectifie, coût beaucoup moins élevé que de la changer. Et puis d'après l'article la combustion sera meilleure mais le surfaçage sera tellement léger qu'on ne doit rien ressentir niveau perf.
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Éric46 a écrit:Cyrille67 tu sais si elles sont rectifiables les culasses de golf 6 par hazard ? VW va faire rectifier la mienne par un pro car le default est très léger mais suffisant pour laisser passer le ldr avec la pression. Mais je ne savais pas qu'on pouvait les rectifier j'ai un doute ...
aucune idée...mais je vois que Shenga t'a donné un lien
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Voila ce que j'ai trouver sur ELSAWIN
mimitos- Golfiste habitué
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
J'ai eu le mec qui rectifie la culasse, la culasse à un léger voile il la surface de 0,1 millimètre ce qui est dans les normes constructeur, si il aurait fallut la surfacer de 0,5 ou 0,6 il l'aurait pas fait c'est trop culasse morte. VW au tel ils changent joint de culasse + quelques joints autour, visserie culasse + distri avec pompe à eau. Le dossier pour la prise en charge est parti je verrai d'ici la fin de semaine
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Et pièces commandées qui arrivent mercredi et culasse rectifier pour mardi et ensuite ils remontent dans la foulée. On va y arriver ...
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Tu vas finir par en voir le bout de cette affaire ...
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Sa y'est old ont commencé à remonter la culasse et tout le reste je dois récupérer la voiture en début de semaine prochaine. VW prend en charge 90% de la facture ce qui est très très bien ! J'aurais juste à payer la pompe à eau et les galets de la distri car ceux sont les 2 pièces qui ne sont pas démonter pour le replacement du joint de culasse mais tant qu'à faire la distri autant la faire en entier.
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
C'est un geste commercial sympa de le part de VW.
Tu as une idée de ce que tu vas devoir payer au final ?
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Non pas encore ...shengaorine a écrit:C'est un geste commercial sympa de le part de VW.
Tu as une idée de ce que tu vas devoir payer au final ?
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Je devais récupérer la voiture lundi aprèm mais non sa sera que mercredi car ils ont livré les 10 vis pour la culasse mais dans la pochette ils y a que 8 rondelles sur 10 ! Les rondelles arrivent mardi matin et ils poursuivent le montage ....
On va y arriver à en voir le bout
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Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
C'est pas possible ...
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Et sishengaorine a écrit:C'est pas possible ...
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Sa y'est la voiture est remonté, il vérifient tout entre cet aprèm et demain matin puis je la récupère demain en début d'aprem.
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Salut du nouveau pour ta fuite ?4234geoffrey a écrit:Ok, merci pour l'info :)
je regarderai bien à nouveau mais selon moi ça ne vient pas de la car je n'observe aucune fuite à ce niveau
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Enfin ...Éric46 a écrit:Sa y'est la voiture est remonté, il vérifient tout entre cet aprèm et demain matin puis je la récupère demain en début d'aprem.
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Voiture récupérée cet aprem tout est ok ils ont tout vérifié.
J'aurais le détails et le prix de la prise en charge vendredi car le mec des garanties vient vendredi matin ils vont faire le point ensemble mais c'est toujours 90% VW et 10% pour moi
J'aurais le détails et le prix de la prise en charge vendredi car le mec des garanties vient vendredi matin ils vont faire le point ensemble mais c'est toujours 90% VW et 10% pour moi
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
comment tu as fait pour avoir la prise en charge car certains galèrent auprès de VW !
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
c'est clair, surtout en ce moment ou ils perdent plusieurs milliards en procès !!!Cyrille67 a écrit:comment tu as fait pour avoir la prise en charge car certains galèrent auprès de VW !
Donne nous l'astuce !
Jacob- GTI Driver
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Ben déja il faut avoir toutes les révisions faites dans le réseau VW depuis la mise en circulation. Si l'entretien a été fait ailleurs que chez VW déja sa part très mal pour avoir une prise en charge.Jacob a écrit:c'est clair, surtout en ce moment ou ils perdent plusieurs milliards en procès !!!Cyrille67 a écrit:comment tu as fait pour avoir la prise en charge car certains galèrent auprès de VW !
Donne nous l'astuce !
Ensuite vu que ma voiture a eu le logiciel espion pour la pollution et ben le constructeur se fait petit devant le client pour le conserver.
Et puis j'ai eu un default qui n'est pas normal pour 120000 km et 5 ans de mise en circulation, la voiture aurait 10 ans avec 300000 km le default aurait été autrement dit "un peu normal".
Éric46- Golfiste confirmé
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
C'est normal que ton problème soit pris en charge par VW, le contraire serait vraiment injuste.
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Ha, mais d'accord, elle a moins de 5 ans....cherche pas, c'est ça ! Tu es encore dans la durée ou tu peux porter plainte pour vice caché.Éric46 a écrit:Ben déja il faut avoir toutes les révisions faites dans le réseau VW depuis la mise en circulation. Si l'entretien a été fait ailleurs que chez VW déja sa part très mal pour avoir une prise en charge.Jacob a écrit:c'est clair, surtout en ce moment ou ils perdent plusieurs milliards en procès !!!Cyrille67 a écrit:comment tu as fait pour avoir la prise en charge car certains galèrent auprès de VW !
Donne nous l'astuce !
Ensuite vu que ma voiture a eu le logiciel espion pour la pollution et ben le constructeur se fait petit devant le client pour le conserver.
Et puis j'ai eu un default qui n'est pas normal pour 120000 km et 5 ans de mise en circulation, la voiture aurait 10 ans avec 300000 km le default aurait été autrement dit "un peu normal".
à 5 ans et un jour, ils sont moins conciliants.
Jacob- GTI Driver
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Re: Pression dans vase d'expention a froid
Salut elle a eu 5 ans au mois de septembre ils on effectué la réparation au mois d'octobre
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