probléme suite à rabaissement

hello les gas!je viens de poser un kit complet amortisseurs + ressorts courts sur ma gtd.ressorts h&r -30mm.j'ai les jantes vancouver d'origine cependant j'ai un probléme technique.mes pneus frottent dans les passages de roue à l'avant uniquement en virage et sur gros appuis.
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce phénoméne?????rabaissé sa gtd????
merci à vous

Faut demander à JCdesign.

ok merci man

ça fait pas un peu beaucoup 30 mm ?

Salut si tu as des photos, vas y envoie on demande pas mieux, moi c'est du - 20mm donc pas de soucis ... par contre sur ma Golf 3, j'avais du - 120mm et là j'ai dû ajouter des coupelles d'amortisseurs ...

ben a écrit:hello les gas!je viens de poser un kit complet amortisseurs + ressorts courts sur ma gtd.ressorts h&r -30mm.j'ai les jantes vancouver d'origine cependant j'ai un probléme technique.mes pneus frottent dans les passages de roue à l'avant uniquement en virage et sur gros appuis.
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce phénoméne?????rabaissé sa gtd????
merci à vous

N'oublie pas les filles qui sont aussi sur le forum ....

au cas où ben, du - 60mm sur mon ancienne A3 ça donnait ça :



et sur mon ancienne 206 CC en - 60mm, ça donnait ça aussi :



Demain je posterai les photos de la Golf 3 en -120mmm, promis ...

yes sorry pour les filles! mais comme vous le savez les gas, le masculin prend le dessus sur le féminin....c'est ainsi la régle en français.
Dis-moi seb comment as-tu rabaissé ta gtd de 20 mm???kit koni???eibach???fileté????

je vais faire quelques photos et vous montrer cela dans les prochains jours...-30mm c'est déjà pas mal pour cet auto.J'aurai préféré un peu moins et il n'est pas exclut que je remplace mes ressorts si mon problème de frottement ne soit pas résolu avant de massacrer mes pneus et passages de roue...

bizarre...-30 mm tu ne devrais pas toucher... J'ai eu l'occasion d'en voir une a -60 qui ne touchait pas.

effectivement Sheldon95, je me demande si ma gtd n'a pas un soucis de carrosserie au niveau des passages de roue avant.Mon fournisseur est aussi étonné.Cependant il faut que je régle ce probléme assez rapidement...

tu a quel ET sur t jantes

Tiens Ben un rabaissement à -120mm sur ma Golf3 comme promis :



Et pour la GTD, juste des ressorts courts, c'est tout ...

alors ça c'est du low riding !!

merci Guigui

séb dis moi quel fabricant de ressort court pour tes ressorts -20mm????
j'ai les jantes d'origine vancouver avec un ET51 en 7.5 x 18 pouces...c'est vraiment bizare que ça touche d'autant plus que les roues sont rentrées pas mal à l'intérieur puisque le carrossage a changé avec le rabaissement;
Avant ce kit, j'avais monté un kit -20 mm mais j'avais des jantes en 8x18 pouces et ET 45, et là ça touchait à mort à chaque bosse en ligne droite et dans tous les virages mais que à l'avant...
C'est une misére ce rabaissement avec cette auto j'ai jamais vu ça avant!!!!

tu peux rabaisser une voiture à gogo si tu mets des jantes et des pneus de taille réduite au maximum mais la gtd a déjà de bien large jante en 7.5 pouces ou en 8 pouces c'est assez large et avec un diamétre de 17 ou 18 poucres c'est pas mal. Ce que séb a fait sur g3 n'est pas faisable sur la g6 gtd avec des jantes en 18 pouces sans modifier la carrosserie soit donc , tirer les ailes pour élargir le passage de roue.

Moi j’essaierai un élargissement des ailes avant mais pas trop histoire de moins touché ... Sur mon ancienne Audi A3, c'était du - 45mm et j'ai du faire une modif pour l'arrière par contre, c'était une 3 portes et ça touché avec du 245/40/17 ... ça donnait ça :



Par contre aucun soucis pour l'avant ...

Effectivement, sur ma gtd pas de bléme à l'arrière mais juste à l'avant et que en courbe pas avec les roues droite,c'est vraiment étrange.Par-contre je vais faire des photos et vous montrer ça de plus près.Ma gtd est plus basse maintenant que ta A3....

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VOIL0 OU CELA FROTTE NE PARTI.EST CE QUE SUR VOS GTD LE PARE BOUE EST AUSSI COMME CELA???ROUE AVANT DROITE....

On écrit en minuscule please !
Thanks ben !!

Ok patron...