Accusé de tricherie Volkswagen est menacé de sanctions aux Etats-Unis ... la suite

J'ai besoin de mon permis pour travailler 
Donc je roule au limitation surtout que je connais la route et je sais ou sont les radars .

Ce week end j'ai fais Rennes Angers et j'ai tiré la bourre avec une S5 et je n'etais pas au limitations de vitesses 

Je me fais plaisir quand je le peux et veux . Mais meme en tirant dedans j'arrive à avoir une belle autonomie de+ou- 600 kms en fonction de la lourdeur de mon pieds droit
Apres je tire pas sur les rapport jusqu'a rupture .
Je ne roule jamais au régulateur mais effectivement j'ai une partie de 4 voies et de la 2 voies pour aller taffer .
Mais y a 2 radars dessus , je roule au limitations à +ou- 10 kms/h .

Et dans ta moyenne y a des kékés qui run sur les rocades ou jouent les fongios en ville et tourne à 15 L .

Chacun sa façon de conduire   .J'ai bossé 2 ans aux urgences ça m'a pas mal ouvert les yeux .

+1

fzsfazer a écrit:J'ai fais saint Étienne Lyon a 6.9l avec la R

St Etienne !!!   Mon dieu quelle horreur 

yannou a écrit:Sérieux 750 bornes avec un plein sur une GTI ça tient du miracle   Ou c'est un trajet à 90 ou 110 km/h à vitesse stabilisée alors.

Comme quoi , mon ordinateur de bord est miraculeux 

L'ancien proprio fesait la même conso avec et lui fesait 25000 kms avec à l'année en moyenne et bouffait que de l'autoroute ou assimilé 

Lors de ma recherche de ma GTI , pas mal de vendeurs m'annonçaient cette conso (reprog et non reprog) .Je n'y croyais pas plus que ça .
Comme quoi une sportive peu etre économique tout dépends comment on la conduit .

Apres j'ai passé un stage eco-conduite au taff et conduite en condition d'urgence ( Samu avec les voiture du taff et des Porsche au mans ) .
J'ai appris à passer les rapports au bon moment et exploiter la puissance et couple correctement .
Faut voir les premiers tours de piste quand on se crois un bon conducteur et qu apres le pilote corrige toutes les conneries que l'on a fait et nous montre comment il faut faire .

quand on voit que certains GTDistes ne font pas plus de 600 kms avec leurs 170 cv que faut il en penser ?

Si la GTD est utilisée en ville et tu monte dans les tours sans arrêt, la conso s'envole...ça se roule sur le couple, pas les tours la GTD...ça sert à rien...

C'est ce que je voulais faire comprendre .
Toutes les voitures peuvent etre économique , mais il faut les utiliser correctement .
Puissance,couple,accélération,deceleration,freinage .

Moi la GTI la conso chute à partir de 15 kms et une T°d'huile de 90 °.

Donc même pour les petits trajets l'essence n'est pas la solution non plus. La moyenne de distance domicile travail des francais est de 10-11km je crois.

ben à froid, les essence consomment aussi c certains mais tu ne flinguera pas ton FAP. Perso, à choisir, pour 10-11 kms, je prends l'essence.

Enfin y a un catalyseur sur les essences. Et sur petit trajet le resultat sera le même. Sauf que tu fera du 10l au lieu de 7l avec un diesel.

D'où ma réflexion sur l'hybride avec la GTE et sa bonne autonomie en mode tout électrique ...

Cest vrai que pour moi ce serait le top. Electrique la semaine ( ma femme fait 4×10km) et hibryde le W.E avec 200cv... dommage qu'elle soit un peu lourde

La en ce moment je taff à 10 kms ( donc 20 allé retour mais idem 90 km/H sur de la une voie  ) de la maison , et l'autonomie de la voiture est de +ou- 600 kms .
Je vous ferais une photos à l'allumage de la reserve.

Oui pas de soucis de FAP ou D'EGR encrassé , entretien moins cher mais autonomie moindre par rapport à un Diesel .

J'ai eu 3 diesel dont mon avant derniere Bmw 318 D E91 pack M ,revendu car je ne fesai que 14000 kms à l'année et elle avait le FAP .
autonomie maxi de 800 kms vu qu'elle ne chauffait pas assez et le FAP se régénérai souvent  .Sur route vacances 1200-1400 kms d'autonomie 
Mon concessionnaire m'avais conseillé de ne pas la garder car je l' abîmais plus qu'autre chose .
D'ou le retour au GTI , le 130 I étais trop petit et trop gourmand comparé à la golf mais un son jouissif

La GTE en montagne ca doit pas etre tres ludique:cry:
Et quid de la batterie et de la revente...

yannou a écrit:D'où ma réflexion sur l'hybride avec la GTE et sa bonne autonomie en mode tout électrique ...

oui ou alors le 100% électrique pour 10-11 kms...

Mon cc en a commandé une pour lui, il va me la passer une journée. Je vais la tester sur mon trajet le plus long pour aller bosser soit 25 bornes. Je pense pouvoir faire tout en électrique. Ce qui fait chier c'est que le  super bonus va baisser en 2016. 

Faut essayer dans tes conditions d'utilisation , c'est le mieux pour juger .

Mais clair que le GTE ça doit etre pas mal .

Et mon CC , me disait qu'ils allaient commander plus d'essence au vu de la demande des clients .
Ils vont recevoir une Golf R et une GTI en voiture de courtoisie pour les bons clients .
Et les 2 autres en vitrines pour faire de la promo

Une GTE oui!!! Mais il faut devenir raisonnable 

yannou a écrit:Mon cc en a commandé une pour lui, il va me la passer une journée. Je vais la tester sur mon trajet le plus long pour aller bosser soit 25 bornes. Je pense pouvoir faire tout en électrique. Ce qui fait chier c'est que le  super bonus va baisser en 2016. 

Je croyait qu'ils allaient l'étendre le super bonus!!

Losavoyard a écrit:

yannou a écrit:Mon cc en a commandé une pour lui, il va me la passer une journée. Je vais la tester sur mon trajet le plus long pour aller bosser soit 25 bornes. Je pense pouvoir faire tout en électrique. Ce qui fait chier c'est que le  super bonus va baisser en 2016. 

Je croyait qu'ils allaient l'étendre le super bonus!!

Sur les diesel de +10 ans qui seront mis au rebut pour un véhicule 100% électrique oui, la prime grimpe à 10 000 € mais pour le reste ...

http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/vehicules-hybrides-un-bonus-ecologique-moins-genereux-en-2016-7780060720

Ah ouais!! Y savent bien pas ce qu'ils veulent quand même..

Losavoyard a écrit:Ah ouais!! Y savent bien pas ce qu'ils veulent quand même..

Ben si, sortir de nos routes les vieux diesel.

Oui mais alors pourquoi baisser les super bonus.

Parce que la priorité c'est les vieux diesel et comme les ventes de hybrides décollent ça commence à coûter cher au budget de l'Etat. donc ils réorientent le budget sur ce qu'il leur parait prioritaire.

Ta pas peur des batterie garantie 8 ans... et de la revente..

Si, c'est ce qui me fait hésiter ...   Je garde mes voitures 5 ans en général donc les batteries seront toujours sous garanties je pense mais la revente ça ...

Reste la solution de la LOA.