Accusé de tricherie Volkswagen est menacé de sanctions aux Etats-Unis ... la suite

Les Etats-Unis et l’Etat de Californie accusent Volkswagen d’avoir délibérément contourné les règles en vigueur en matière de lutte contre la pollution atmosphérique.

L’Agence fédérale de protection de l’environnement (EPA) affirme que VW a équipé ses modèles diesel Volkswagen et Audi des années 2009 à 2015 d’un logiciel permettant de contourner les tests d’émission de certains polluants atmosphériques.
Ce petit logiciel espion enclenchait – a priori à l’insu des conducteurs – un mécanisme interne de limitation des gaz polluants permettant au véhicule de passer le test sans encombres et de se voir décerner un certificat de bonne conduite écologique. Toutefois, une fois le test fini, le mécanisme anti-pollution se désactivait et le véhicule libérait alors dans l’atmosphère davantage de gaz polluants et notamment du dioxyde d’azote ou Nox, lié à de graves maladies respiratoires dont l’asthme.
Ce dispositif permettait aux véhicules en question d’émettre jusqu’à 40 fois plus d’émissions que le seuil autorisé pour préserver la santé publique, a dit Cynthia Giles, une responsable de l’EPA, à la presse.

Sous la menace d’une amende record

La supercherie aurait toutefois pu passer totalement inaperçue sans la persévérance de l’International Council on Clean Transportation. Cette organisation non-gouvernementale basée aux Etats-Unis et en Allemagne a alerté des chercheurs de l’université de Virginie Occidentale qui, après des tests indépendants, ont mis au jour d’étranges écarts entre les émissions réelles et déclarées de gaz. L’agence environnementale EPA, conjointement avec une agence de l’Etat de Californie, s’est alors saisie de l’affaire et a adressé une notification à Volkswagen le contraignant à rappeler les véhicules incriminés pour « réparer » le système d’émission de gaz.
L’enquête concerne 500 000 véhicules – Golf, Audi A3, Passat et autres Beetle – et la pénalité maximale pour une violation de la loi sur l’air propre (Clean Air Act) s’élève ainsi à 37 500 dollars, portant ainsi en théorie à plus de 18 milliards de dollars ((15,8 milliards d’euros) l’amende encourue par Volkswagen dans ce dossier précise l’EPA, qui ajoute que les voitures ne doivent pas faire l’objet de rappels à ce stade. Un porte-parole de Volkswagen aux Etats-Unis a déclaré que la société coopérait dans le cadre de l’enquête.

Scandales dans l’industrie automobile

Cette affaire vient en tout cas s’ajouter à une série de retentissants scandales ayant frappé le secteur automobile américain. Le groupe General Motors (GM) devra ainsi s’acquitter d’une amende de 900 millions de dollars pour avoir dissimulé des informations cruciales sur un défaut mécanique associé à 124 morts et à des centaines de blessés.
L’équipementier japonais Takata est lui visé par une enquête aux Etats-Unis pour des airbags défectueux ayant causé huit morts et à l’origine de millions de rappels de véhicules dans le pays. Maigre consolation pour Volkswagen: l’agence EPA a tenu à préciser dans son communiqué que cette tricherie supposée était sans effet sur la sûreté des voitures concernées.

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/09/20/accuse-de-tricherie-volkswagen-est-menace-de-sanctions-financieres-aux-etats-unis_4764397_1654940.html#2lFDqWwqaYCfyKxa.99

Volkswagen "regrette" d'avoir déçu ses clients

Le PDG de Volkswagen a déclaré "regretter d'avoir déçu ses clients", dimanche 20 septembre, après la révélation de soupçons de tricherie, aux États-Unis, sur le niveau réel des émissions de gaz polluants de certaines voitures.

"Je regrette personnellement, et profondément, que nous ayons déçu la confiance de nos clients et du public", a déclaré dimanche 20 septembre Martin Winterkorn, le patron de Volkswagen. Une déclaration qui a fait suite aux révélations de tricherie sur les contrôles anti-pollution des véhicules du constructeurs allemand sur le sol américain. Le PDG de la marque a alors promis de coopérer avec les autorités américaines "pour établir les faits rapidement et de façon transparente".

Volkswagen ne tolère aucune violation, d'aucune sorte, d'une loi ou d'une norme", a insisté Martin Winterkorn. Il a assuré que le groupe ferait "tout pour regagner pleinement la confiance que tant de gens (lui) accordent" et pour "éviter" que des préjudices ne soient causés. "Ces événements sont pour notre directoire, et pour moi personnellement, de la première importance", a ajouté le patron de Volkswagen.

482.000 véhicules concernés

Selon les autorités américaines, Volkswagen aurait doté quelque 482.000 véhicules vendus aux États-Unis d'un logiciel sophistiqué. Ce dernier serait alors capable de détecter automatiquement à quel moment ces véhicules étaient soumis à un test de mesure anti-pollution des autorités. Dans ce scénario, ce petit logiciel espion enclenchait - a priori à l'insu des conducteurs - un mécanisme interne de limitation des gaz polluants permettant au véhicule de passer le test sans encombres. La voiture pouvait alors obtenir son certificat de bonne conduite écologique.

Toutefois, une fois le test fini, le mécanisme anti-pollution se désactivait et le véhicule libérait alors davantage de gaz polluants. Parmi ces gaz, du dioxyde d'azote ou Nox, lié à de graves maladies respiratoires dont l'asthme. Cette affaire a été révélée vendredi 18 septembre, par l'agence environnementale américaine (EPA). Elle n'est pas seulement embarrassante pour l'image jusque-là immaculée du groupe allemand. Elle pourrait en effet également se traduire par de très lourdes pénalités financières, pouvant théoriquement atteindre les 18 milliards de dollars. 

Source http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/volkswagen-regrette-d-avoir-decu-ses-clients-7779787682

Volkswagen décroche de 16% en Bourse après sa tricherie aux USA

L'action du groupe automobile allemand Volkswagen dévissait à la Bourse de Francfort lundi 21 septembre au matin après la révélation vendredi 18 septembre d'une tricherie sur les contrôles antipollution aux Etats-Unis. Le titre a dégringolé de 13% à l'ouverture, et puis vers 9h30 il chutait de 16,53% à 135,55 euros, plombant l'indice Dax des trente valeurs vedettes (-0,60% à 9.857,13 points).
Plusieurs maisons de courtage ont déjà abaissé leur recommandation sur le titre. Et le magazine allemand Manager Magazin rapportait lundi 21 septembre au matin que Volkswagen allait cesser la commercialisation de modèles diesel aux Etats-Unis. Les autorités américaines ont révélé vendredi que Volkswagen aurait doté quelque 482.000 véhicules vendus aux Etats-Unis d'un logiciel sophistiqué capable de détecter automatiquement à quel moment ils étaient soumis à un test de mesure anti-pollution des autorités.

Source http://www.challenges.fr/automobile/20150919.CHA9594/volkswagen-accuse-d-avoir-triche-sur-ses-emissions-de-gaz-polluants.html

Ca va leur coûter très cher cette connerie.

très cher même...
L'état Allemand demande des "tests approfondis"
http://www.dna.fr/actualite/2015/09/21/berlin-ordonne-des-tests-approfondis-sur-tous-les-modeles-diesel-de-volkswagen

ça ressemble à une vaste escroquerie tout ça !!

Oula oui ça prend de l'ampleur ...

arret des ventes de modeles diesels vw audi sur tout le continent nord americain....rien que le cout logistique,c'est démesuré!!!!

Sachant que ces modèles représentaient 23% du total des ventes de la marque Volkswagen en août aux Etats-Unis, ça va faire un énorme manque à gagner pour VW.

et concernant nos modèles européen ?? vous imaginez l'arrêt de la production des diesel ???

les actions VW sont en chute libre

Moi je me pose une autre question très importante, combine consommera Séb avec un véhicule vraiment aux normes ?

Ils parlent de 11 millions de voitures équipé du logiciel de trucage

Surement, ça fait 6 ans qu'ils font ça :

"le constructeur a équipé ses modèles diesel Volkswagen et Audi des années 2009 à 2015 d’un logiciel permettant de contourner les tests d’émission des oxydes d’azote."

http://www.industrie-techno.com/controles-anti-pollution-les-dessous-technos-de-la-triche-de-volkswagen.39834#xtor=EPR-6

nos GTD sont donc concernés !! et ben...je me demande ce qu'il va en ressortir de tout ça !

Un gros chéque ^^

La question que tout le monde se pose c'est est ce qu'ils sont les seuls à avoir contournés les tests ?

bien sur !!!!!! pijot, n'a rien fait....... ni rinot.......ils sont tellement gentils......la bombe va péter ! et ils vont tous s'amnistier....heureusement François a pour ennemi la finance.......

Jean : Tullé

et oui je pense aussi que les autres sont concernés .. Pour ma part, ça ne me fera jamais changer d'avis pour la marque VW ...

Séb a écrit:Pour ma part, ça ne me fera jamais changer d'avis pour la marque VW ...

si tout le monde est concerné je suis de ton avis, par contre si VW ont été les seuls à le faire ils iront se faire foutrent. Ils nous prennent trop pour des c...

Ce matin j'écoutais un reportage sur une boite dont le job est de justement conseiller les grosses entreprises prises dans des scandales comme celui là. Et bien souvent ça arrive aux leaders de leur marché qui se croient tout permis du fait de leur leadership. Leurs dirigeants perdent la notion des réalités et c'est ce qui se serait passé chez VW.

Tout le monde serait concerné d'après ce que j'entends sur les ondes radio

les gars c est le moment d acheter des actions vévé vu que de toute façon ca remontera...

"quand le sang coule dans le rues...il est temps d investir dans la pierre"comme dirait tonton rotschild....

tout le monde en parle mais vous etes vous posez les bonnes questions??

comment un logiciel peut detecter et limiter la pollution:

Peut etre lors d'un test/mesure normes pollution de precommercialisation ou un eventuel ordi branché sur odb qui du coup le calculateur sait que le vehicule est surveillé et donc enclenche la vanne egr à recylcler les gaz et regenere le filtre à particule.

mais la question que personne ne se pose c'est lors des controle technique il ne branche pas de valise il me semble mais juste une sonde à la sortie d'echappement pour controler la pollution , le mec releve la valeur qui doit etre dans une tolerance min/max donc si le vehicule est dans les normes à quoi rime tout ce ramdam ???

djguenroc a écrit:
mais la question que personne ne se pose c'est lors des controle technique il ne branche pas de valise il me semble mais juste une sonde à la sortie d'echappement pour controler la pollution , le mec releve la valeur qui doit etre dans une tolerance min/max donc si le vehicule est dans les normes à quoi rime tout ce ramdam ???

Si il se branche sur la prise diag lors du ct !!

x2a6v a écrit:les gars c est le moment d acheter des actions vévé vu que de toute façon ca remontera...

"quand le sang coule dans le rues...il est temps d investir dans la pierre"comme dirait tonton rotschild....

j'y ai pensé ^^