Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
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Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
J'ouvre un nouveau topic parce que c'est pas facile de chercher des renseignements dans l'autre.
Mon voyant moteur reste allumé, ca l'avait déjà fait à mon retour de chez Yannou, mais il avait disparu. Il est réapparu ce week, donc direction VW, verdict:
Problème de volet de tubulure d'admission, en gros le volet reste ouvert ou se ferme mal.
J'ai des petites secousses à froid, pas de perte ou de trou de puissance pour le moment.
Cout de la réparation environ 600€, mais pièce prise à 100% et 30% MO.
Reste que ca reviendra surement dans les 250€. Le RDV est pris pour mercredi prochain.
TPI concerné: 2025038
Mon voyant moteur reste allumé, ca l'avait déjà fait à mon retour de chez Yannou, mais il avait disparu. Il est réapparu ce week, donc direction VW, verdict:
Problème de volet de tubulure d'admission, en gros le volet reste ouvert ou se ferme mal.
J'ai des petites secousses à froid, pas de perte ou de trou de puissance pour le moment.
Cout de la réparation environ 600€, mais pièce prise à 100% et 30% MO.
Reste que ca reviendra surement dans les 250€. Le RDV est pris pour mercredi prochain.
TPI concerné: 2025038
Jean- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Pas de bol combien de kms ta GTI ?
Romain21- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
60 000 kms, Jacob a aussi eu le problème il me semble mais je sais à combien de borne
EDIT: ca yest j'ai retrouvé celui de Jacob ICI
EDIT: ca yest j'ai retrouvé celui de Jacob ICI
Jean- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Ah oui petite série qui merde...
C'est quoi un TPI ? Et où peut-on trouver une liste ?
C'est quoi un TPI ? Et où peut-on trouver une liste ?
Romain21- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
VW pourrait faire un geste pour prendre en charge la totalité de la MO
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Romain21 a écrit:Ah oui petite série qui merde...
C'est quoi un TPI ? Et où peut-on trouver une liste ?
Je ne pense pas que ce soit une série spécifique, la mienne et celle de Jacob sont de série différente, il a pas de leds arrière
un Technical Product Information
Shenga, je pense que c'est déjà pas mal leur prise en charge, je ne suis plus sous garantie.
Jean- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
c pas grand choses a faire
c juste la piece avant ton admission "admission piece en plastique noir " il est surement plein d’huile
y a un tuto sur le net pour le nettoyage c 1 h de travail pas plus
au pire je te le fait
c juste la piece avant ton admission "admission piece en plastique noir " il est surement plein d’huile
y a un tuto sur le net pour le nettoyage c 1 h de travail pas plus
au pire je te le fait
castor- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Le principal c'est qu'ils ont trouvé la panne ... Tiens-nous au jus
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Raaaah, rien de mieux que la deutsch qualität....elle frappe souvent, et elle fait mal la tullette !!!
Un peu de crème et ça passe.
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Jacob- GTI Driver
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Pas de bols j’espère que tout vas rentré dans l'ordre assez rapidement.
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
castor a écrit:c pas grand choses a faire
c juste la piece avant ton admission "admission piece en plastique noir " il est surement plein d’huile
y a un tuto sur le net pour le nettoyage c 1 h de travail pas plus
au pire je te le fait
1h ca me parait peu, merci je jeterrai un oeil par curiosité mais j'ai pas trop le temps de me pencher dessus avant le rasso.
Jean- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
A toi de voir
Pas besoin de changer démontage nettoyage remontage
Y a de l'huile qui rentre dedans et à force sa bloc
Pas besoin de changer démontage nettoyage remontage
Y a de l'huile qui rentre dedans et à force sa bloc
castor- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
titine réparée et récupérée.
Facture finale: 180€
Pas de nettoyage vu que je leur ai dit NON.
Facture finale: 180€
Pas de nettoyage vu que je leur ai dit NON.
Jean- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Super !!
Bon courage pour le nettoyage.
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Merci mais elle est déjà toute propre
Jean- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
T'a été super méga hyper rapide
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Super nouvelle Jean, content que tout soit rentré dans l'ordre et qu'elle soit toute proprette !
Woopty- Golfiste VIP
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
La tubulure d'admission avec
volets de turbulence
Des volets de turbulence à réglage continu se
trouvent dans la tubulure d'admission.
Les turbulences de l'air d'admission sont réglées par
la position des volets de turbulence, en fonction du
régime et de la charge moteur.
Les volets de turbulence sont actionnés par le moteur
de volet de tubulure d'admission via une tige de
poussée. Le servomoteur est en outre piloté par le
calculateur du moteur. Le potentiomètre de volet de
tubulure d'admission G336 est intégré au moteur de
volet de tubulure d'admission V157, il sert à informer
en retour le calculateur du moteur sur la position
actuelle des volets de turbulence.
Tubulure
d'admission
Conduit d'admission
hélicoïdal
Conduit de remplissage
Volet de turbulence
Moteur de volet de tubulure
d'admission V157 avec potentiomètre
volets de turbulence
Des volets de turbulence à réglage continu se
trouvent dans la tubulure d'admission.
Les turbulences de l'air d'admission sont réglées par
la position des volets de turbulence, en fonction du
régime et de la charge moteur.
Les volets de turbulence sont actionnés par le moteur
de volet de tubulure d'admission via une tige de
poussée. Le servomoteur est en outre piloté par le
calculateur du moteur. Le potentiomètre de volet de
tubulure d'admission G336 est intégré au moteur de
volet de tubulure d'admission V157, il sert à informer
en retour le calculateur du moteur sur la position
actuelle des volets de turbulence.
Tubulure
d'admission
Conduit d'admission
hélicoïdal
Conduit de remplissage
Volet de turbulence
Moteur de volet de tubulure
d'admission V157 avec potentiomètre
Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Fonctionnement des volets
de turbulence
Au ralenti et à bas régimes, les volets de turbulence
sont fermés. Un effet de turbulence important est ainsi
obtenu, ce qui entraîne une bonne formation du
mélange.
Lorsque le moteur est en marche, les volets de
turbulence changent en permanence de position
selon la charge et le régime moteur. Ainsi, quelles
que soient les conditions de fonctionnement, le
flux d'air dans la chambre de combustion est
optimal.
Les volets de turbulence sont entièrement ouverts
à partir d'un régime de 3 000 tr/min environ.
Grâce au débit d'air élevé, le bon remplissage
de la chambre de combustion est assuré.
Lors du démarrage du moteur, en mode de
fonctionnement dégradé et à pleine charge,
les volets de turbulence sont ouverts
de turbulence
Au ralenti et à bas régimes, les volets de turbulence
sont fermés. Un effet de turbulence important est ainsi
obtenu, ce qui entraîne une bonne formation du
mélange.
Lorsque le moteur est en marche, les volets de
turbulence changent en permanence de position
selon la charge et le régime moteur. Ainsi, quelles
que soient les conditions de fonctionnement, le
flux d'air dans la chambre de combustion est
optimal.
Les volets de turbulence sont entièrement ouverts
à partir d'un régime de 3 000 tr/min environ.
Grâce au débit d'air élevé, le bon remplissage
de la chambre de combustion est assuré.
Lors du démarrage du moteur, en mode de
fonctionnement dégradé et à pleine charge,
les volets de turbulence sont ouverts
Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
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A VENDRE --->SEAT LEON CUPRA 290ch DSG6 5 portes, Gris Pyrénéen Full LED Jantes 19" SEAT Sound
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Salut,
Suite à l'acquisition la semaine dernière d'une golf 6 GTD, je viens de la passer au vcds pour un voyant et vous pourrez peut être me donner plus d'infos.
Le voyant moteur était allumé à l'achat et j'ai pu trouver sur internet que le problème récurrent de capteur de pression différentiel pouvait en être la cause.
J'ai donc remplacé celui-ci mais une autre erreur est présente, le véhicule a actuellement 74000kms donc cela ne date pas d'hier:
1 Code défaut trouvé
008213 - Transmetteur position volet de tubulure d´admission Signal non plausible
P2015 - 000 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 38
Kilometrage: 66406 km
Heure: 0
Date: 2104.14.22
Temps: 16:06:16
Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Lambda: 11.0 %
Lambda: 9.5 %
Tension: 0.380 V
Bits: 00000000
Tests passés: 1 1 0 0 0
J'ai effacé le défaut et il est réapparu après 40kms, que ce soit voyant moteur allumé ou éteint aucune perte de puissance ou autre la voiture fonctionne parfaitement...
Si vous avez des idées de tests etc je suis preneur, avant de commander une pièce à 500€ alors que ce n'est peut être pas utile
HELP PLEASE
Suite à l'acquisition la semaine dernière d'une golf 6 GTD, je viens de la passer au vcds pour un voyant et vous pourrez peut être me donner plus d'infos.
Le voyant moteur était allumé à l'achat et j'ai pu trouver sur internet que le problème récurrent de capteur de pression différentiel pouvait en être la cause.
J'ai donc remplacé celui-ci mais une autre erreur est présente, le véhicule a actuellement 74000kms donc cela ne date pas d'hier:
1 Code défaut trouvé
008213 - Transmetteur position volet de tubulure d´admission Signal non plausible
P2015 - 000 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 38
Kilometrage: 66406 km
Heure: 0
Date: 2104.14.22
Temps: 16:06:16
Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Lambda: 11.0 %
Lambda: 9.5 %
Tension: 0.380 V
Bits: 00000000
Tests passés: 1 1 0 0 0
J'ai effacé le défaut et il est réapparu après 40kms, que ce soit voyant moteur allumé ou éteint aucune perte de puissance ou autre la voiture fonctionne parfaitement...
Si vous avez des idées de tests etc je suis preneur, avant de commander une pièce à 500€ alors que ce n'est peut être pas utile
HELP PLEASE
k&vin- Nouveau membre
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
egr et volet d’admission
castor- Team DSG
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Re: Probleme Voyant Moteur - Volet tubulure admission
Remplacement des 2 pièces?castor a écrit:egr et volet d’admission
Si tu as plus d'informations genre refs et tarifs approximatifs?
Est-ce dangereux de rouler comme ça? Ca fait 8000kms déjà apparemment, et je me répète mais pour l'instant pas d'effet néfaste perceptible à la conduite
Merci par avance pour ton aide
(PS J'ai trouvé ça déjà:
http://www.yakarouler.com/prix/vannes/VOLKSWAGEN-GOLF+VI?code_mines=M10VWGVP000G077
http://www.oscaro.com/papillon-de-distribution-alimentation-d-air-vdo-a2c59514304-4092328-937-p
mais un nettoyage ne suffirait-il pas, j'ai déjà eu un souci d'egr sur Vectra DTI et elle se mettait en mode dégradé tandis que la rien du tout)
k&vin- Nouveau membre
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