Soucis Boite DSG et Voyant Moteur Jaune

Salut à tous,

Comme vous le savez peut-être, j'ai acquis une GTD DSG 2012 allemande (importation), il y a 15 jours. Elle est de mars 2012 et totalise 26700 km...

Hier soir, on va la laver, à fond. En repartant de la station de lavage, j'ai eu un soucis :
- Je me mets en D
- Le voyant vert m'indiquant qu'il faut appuyer sur la pédale de frein reste allumé
- L'ODB indique que je suis en N En fait je n'en suis plus si sur...
- Si j'appuie sur l'accélérateur : ça tourne dans le vide

J'éteins le moteur et le rallume, ça repart normalement, je rentre chez moi.

Aujourd'hui, ma femme prend la voiture pour quelques dizaine de km, tout va bien. Je la prends peu après, et sur autoroute, même soucis : un peu plus flippant (vu qu'on roulait à 130). Le voyant vert s'allume, et le moteur tourne dans le vide. Au bout de 10 secondes, ça revient à la normale...
Quelques kilomètres plus tard, idem à un feu rouge, mais cette fois ci, je coupe le moteur (impossible de sortir la clé), et essaye de redémarrer... Impossible : bien que je sois positionné sur P. En persévérant, j'arrive enfin à redémarrer le moteur, au bout de longue minute en warning au milieu de la route.

Au redémarrage, je note que le voyant moteur orange est allumé sur le tableau de bord. Par prudence, je suis rentré, et je pense aller faire un tour chez le concessionnaire demain.

Qu'en pensez-vous ? Ce genre de soucis devrait-il être pris en charge par la garantie ? Cela vous est-il déjà arrivé ? Dois-je me retourner contre le vendeur (un pro) ?

Excellente soirée, et merci d'avance de vos réponses !

waw...direction concession dès demain pour diagnostique !!
Jamais vu un truc pareil ça pouvait être dangereux en plus !

c'est flippant ton problème, oui voit ca à la concession pour voir ce qui va pas et si c'est pas pris en charge sous garantie tu vois avec ton vendeur pour qu'il paie la réparation.

y a pas de raison que ça ne passe pas sous garantie mais bon oui avertit ton vendeur !

Merci de vos réponses. Je vais essayer de m'organiser pour y aller demain, et je vais avertir le vendeur....

Je vous tiendrai au courant !

oui, il serait très intéressant d'avoir ton retour stp !

C'est à peu près le même problème que le monsieur ici :
https://www.golfgtdpassion.com/t525-probleme-de-boite-dsg-sur-ma-gtd

Mais il ne dit pas comment il a résolu son soucis...

il y a eu une réponse tout de même d'un invité :

salut
j ai un pote qui a eu le même probleme sur une passat CC c
etait une sonde de temperature d huile defectueuse qui detectait une
temperature d huile excessive et elle se mettait en sécurité
des technicien vw sont venu d Allemagne car les gars du garage ne trouvait la panne ca a durée un mois
maintenant c est une panne connue et répertorié
après ca peut être autre chose
bon courage quand même

Ah oui ! Exact ! Merci.

Si la panne est documentée, ils trouveront. Je leur en parlerai quand même.

il y a eu un rappel
ta caisse est peu etre passer au travers

Donc de bonnes chances que cela soit pris en garantie

Yes, bonnes nouvelles... J'ai vérifié le carnet d'entretien, et elle n'a jamais été rappelé.

@Castor :
Tu es sur qu'il y a eu un rappel pour des voitures aussi récentes (mars 2012) ? Merci d'avance !

J'ai oublié de vous dire : quand cela m'arrive, en haut à droite de l'ODB, le D clignote avec une clé... Ça veut dire que la boîte se met en sécurité non ?

c'est possible ça
certainement un bug ou la sonde ou un contact

Ok, voiture déposée ce matin à VW Bois d'Arcy. Ils la regardent aujourd'hui ou demain. Je vous tiens au courant, merci de vos réactions !

Pour info, la nana m'a demandé si je mettais de l'excellium : ils ont beaucoup de soucis avec l'excellium. Visiblement les sondes ne supportent pas très bien ce carburant. Elle m'a dit de ne jamais en mettre.

en même temps au niveau de la boite de vitesse, je ne vois pas la relation!!!

nawaks78 a écrit:Pour info, la nana m'a demandé si je mettais de l'excellium : ils ont beaucoup de soucis avec l'excellium. Visiblement les sondes ne supportent pas très bien ce carburant. Elle m'a dit de ne jamais en mettre.

ben tient, le problème viendrais du carbu...1ere nouvelle et jamais entendu :/

riri54 a écrit:en même temps au niveau de la boite de vitesse, je ne vois pas la relation!!!

complètement... non mais défois ils sortent des truc qui n'ont strictement rien à voir...

Ça n'avait rien à voir. C'était juste un conseil qu'elle m'a donné. Ils le demandent à tous leurs clients.

nawaks78 a écrit:Pour info, la nana m'a demandé si je mettais de l'excellium : ils ont beaucoup de soucis avec l'excellium. Visiblement les sondes ne supportent pas très bien ce carburant. Elle m'a dit de ne jamais en mettre.

Excellium ?? Tin moi je met pratiquement que ça !?

Cyrille67 a écrit:

nawaks78 a écrit:Pour info, la nana m'a demandé si je mettais de l'excellium : ils ont beaucoup de soucis avec l'excellium. Visiblement les sondes ne supportent pas très bien ce carburant. Elle m'a dit de ne jamais en mettre.

ben tient, le problème viendrais du carbu...1ere nouvelle et jamais entendu :/

Perso, j'ai un très gros doute là !

C'est comme si ils conseillaient du SP95 au lieu du SP98 ou SP100....

On rouvrira un thread, on va éviter le HS trop longtemps