Démarrage à froid très difficile

Suffit que tu t’es chopé un peu de flotte, avec le froid c’est réglé tu peux le virer et nettoyer le fond de cuve

C’est arrivé tellement de fois que j’arrive plus à compter

Merci pour l’info Nosman.
Le problème est que j’avais déjà les mêmes soucis de démarrage à froid avant la révision donc avec l’ancien filtre à gasoil. 
J’avais déjà signalé le problème lors de la révision et la CC avait changé une sonde de démarrage (en rappel VW).
Donc nouvelle sonde + batterie neuve = toujours le problème!

Ce matin j’ai essayé 2 préchauffages et elle a démarré légèrement mieux, du coup je me pose la question d’une bougie de préchauffage. Par contre aucun défaut au diag... 
c’est un casse tête ce problème 

A ta place vu le prix des bougies de préchauffage , je les changerai moi meme .

Il suffit d'une mauvaise masse ou d'une bougie HS pour te faire un mauvais demarage .
Il a fait bien froids en plus ça peu influer .

Elle est toujours sous garantie ou pas ? 
Tu peux peu etre te retourner contre le vendeur pour vice caché .
La ça commence à te couter cher , surtout juste avant de la vendre .Cela peu effrayer un eventuel acheteur .

une bougies de préchauffage hs tu l'as à la valise 
après que 2 ou 3 soit un peut faible possible mais j'y croit pas car meme avec 2 de mortes les TDI démarre contrairement au HDI ou DCI eux une de morte tu démarre plus 

C'est qui lui a jeté un sort ! ! Il en est capable !!
La mienne aussi démarre pas super, mais je m'y suis fait !

Sans rire, si c'est pas le courant (bougies ou batterie), c'est que ça vient du carburant, de sa faible qualité/quantité.

Idem Jacob, je m'y fais au démarrage un peu long mais bon... Ca concerne que le premier démarrage du matin.

Après on a une essence, peut-être pas la même raison que la miss

Pour moi le démarrage est très insistant, environ 4 a 5 secondes avant qu’elle démarre.
Je viens d’avoir le verdict par téléphone, les bougies de préchauffage sont bonnes.
Résultat c’est le démarreur qui a une vitesse de rotation trop faible par rapport à la normale et du coup l’injection se fait très mal, d’ou le mauvais démarrage car une arrivée trop faible de gasoil.
Donc démarreur HS a 122000 kms! Je pense vraiment que le système start&stop est en cause dans ce problème et à mon avis je ne serai pas la dernière. Pour ma part je coupe toujours le start&stop mais le propriétaire avant moi devait jamais le couper! 

Voilà!
La garantie est fini depuis le mois de novembre 2017. 
Prix du démarreur seul: 680€
Geste commercial de ma CC: 550€ main d’œuvre comprise et recherche de panne offerte.
L’ancienne batterie était encore bonne à 60% donc erreur de diag! Le chef d’atelier l’a reconnu (d’ou le geste commercial)

C'est rageant, mais comment peut-on faire changer une pièce sans la tester (batterie) ? Pour faire un nouveau diag, et encore, on change une pièce et donc encore un billet de 500€....
Je comprendrais jamais que l'on ai pas de recours dans ces cas "d'escroquerie/erreur"!

Si je fais ça a mes clients, (et qu'ils le voient  ) on paye tout de notre poche !!

tu as demandé une participation à VW France ??

Oui je suis complètement d’accord avec toi Jacob, du coup je suis un peu dégoûtée de VW!

Tu penses que je peux demander une participation à VW France, Cyrille?

mypolosh a écrit:Oui je suis complètement d’accord avec toi Jacob, du coup je suis un peu dégoûtée de VW!

Tu penses que je peux demander une participation à VW France, Cyrille?

Bah, demander, tu peux toujours !

Plus sérieusement, mieux vaut prendre les devants et essayer de demander à VW France, on ne sait jamais, et vu que c'est un peu la loterie, tu peux peut-être avoir quelque chose.
ça va faire 850€ au total et (je ne veux pas porter malheur !!!) si ça devait être pire, tu aurais pris un peu d'avance.
Surtout qu'ils t'ont changé une pièce qui n'a rien changé au problème !

Aller, on est tous avec toi !  

mypolosh a écrit:Oui je suis complètement d’accord avec toi Jacob, du coup je suis un peu dégoûtée de VW!

Tu penses que je peux demander une participation à VW France, Cyrille?

ben moi je demanderais une participation...appel le Service Client et ouvre un dossier de réclamation. Si le véhicule a toujours été suivit dans le réseau c'est un gros plus également.

Merci pour vos avis
Je pense que c'est peine perdu car ma voiture est de 2013 et à 122000 kms, soit beaucoup trop a leurs yeux malheureusement même si elle a toujours été entretenu chez eux!
Ils vont me dire que c'est normal de changer un démarreur a ce kilométrage là. Je peux juste demander le remboursement de ma batterie et encore...

Tu ne risque rien à les appeler...moi j'avais réussit à me faire prendre en charge mon compresseur de clim alors que ma GTD avait l'âge de ta GTD. 
Moi je t'enterais le coup.

En esperent que ça soit bien le demarreur , etonnant que celui-ci fesait remonter ces defaut sans lui meme etre listé dans les erreurs au Vag.com

vive le start and stop 

Cyrille, tu m’as motivé et je vais quand tenter une prise en charge de la batterie car j’ai rien à perdre!

Oui Bobby, c’est bien le démarreur car je n’ai plus aucun problème de démarrage à froid depuis que je l’ai récupéré vendredi soir.

Et oui Lolo, j’ai dis ce que je pensais du start and stop au chef d’atelier et que ma panne était sûrement liée car je n’ai jamais changé de démarreur sur mes anciennes VW sans start and stop et avec des kilométrages plus important que celle-ci.
Il m’a répondu que le start and stop ne jouait pas sur la vie du démarreur même si il a avoué que ça ne lui faisait pas que du bien car beaucoup plus solicité forcément !!!

mypolosh a écrit:Cyrille, tu m’as motivé et je vais quand tenter une prise en charge de la batterie car j’ai rien à perdre!

   Fô tenter !

Ça y est le courrier en recommandé avec accusé de réception est parti chez VW France ce matin. 

J'ai demandé la prise en charge totale du prix de la facture de la batterie, j'ai aussi mentionné tous le entretiens de la golf dans leur réseau depuis sa commercialisation et que je suis une cliente fidèle avec plusieurs véhicules du groupe à mon actif!!... j'ai aussi mentionné que je pouvais faire une mauvaise publicité de la marque et de la concession concernée via les réseaux sociaux... il y a plus qu'à attendre la réponse

Je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles.

J'allumerais un cierge dimanche matin lors de mon passage hebdomadaire à l'église. 

 

Voici des news de la Golf 
Donc c'était bien le démarreur car depuis le changement je n'ai plus aucun soucis de démarrage et tout va bien.
Sinon j'ai reçu un appel d'une dame de chez VW France (message sur mon répondeur) comme quoi qu'ils avaient bien reçu mon courrier et qu'ils ne pouvaient pas rembourser la batterie mais qu'elle s'était mise en relation avec ma CC VW pour savoir ce qu'il s'était passé.
Résultat, j'ai obtenu simplement une remise sur ma prochaine révision! pas de chance il n'y aura pas de prochaine révision vu que je vends la voiture et que je ne retournerai pas chez pour la future Seat!
Hier j'ai reçu un mail de VW France pour un sondage sur ma CC, j'ai donc remis une couche de mécontentement.

Voilà pour les nouvelles.

Concernant la batterie, la réaction de VW ne me surprend pas, parce que la CC avait déjà fait un geste commercial pour réparer leur erreur de diagnostique dessus.

Par contre concernant le démarreur, c'est une pièce qui, en utilisation normale, devrait tenir plus de 150 000 km, ce qui n'a pas été le cas sur ta voiture ... 

mypolosh a écrit:Voici des news de la Golf 
Donc c'était bien le démarreur car depuis le changement je n'ai plus aucun soucis de démarrage et tout va bien.
Sinon j'ai reçu un appel d'une dame de chez VW France (message sur mon répondeur) comme quoi qu'ils avaient bien reçu mon courrier et qu'ils ne pouvaient pas rembourser la batterie mais qu'elle s'était mise en relation avec ma CC VW pour savoir ce qu'il s'était passé.
Résultat, j'ai obtenu simplement une remise sur ma prochaine révision! pas de chance il n'y aura pas de prochaine révision vu que je vends la voiture et que je ne retournerai pas chez pour la future Seat!
Hier j'ai reçu un mail de VW France pour un sondage sur ma CC, j'ai donc remis une couche de mécontentement.

Voilà pour les nouvelles.

Peux-tu faire suivre la remise sur la révision au futur acheteur ?

Bien fait pour le questionnaire de satisfaction !   
Il ne faut rien laisser passer maintenant; marre d'être des tiroirs-caisses !

shengaorine a écrit:Concernant la batterie, la réaction de VW ne me surprend pas, parce que la CC avait déjà fait un geste commercial pour réparer leur erreur de diagnostique dessus.

Par contre concernant le démarreur, c'est une pièce qui, en utilisation normale, devrait tenir plus de 150 000 km, ce qui n'a pas été le cas sur ta voiture ... 

Je suis d'accord avec Shenga, le démarreur devrait tenir beaucoup plus longtemps. WV France ne veut rien faire concernant cette réparation ??

Cyrille a écrit:

shengaorine a écrit:Concernant la batterie, la réaction de VW ne me surprend pas, parce que la CC avait déjà fait un geste commercial pour réparer leur erreur de diagnostique dessus.

Par contre concernant le démarreur, c'est une pièce qui, en utilisation normale, devrait tenir plus de 150 000 km, ce qui n'a pas été le cas sur ta voiture ... 

Je suis d'accord avec Shenga, le démarreur devrait tenir beaucoup plus longtemps. WV France ne veut rien faire concernant cette réparation ??

Bein, SI !
Le changer au frais du client et ils sont de tout cœur avec la famille du porte monnaie dans cette douloureuse épreuve !