Apres la GTD et la GTI, la GTE

Cyrille67 a écrit:ben quoi ?? elle est belle la 508 RXH !!! et je plaisante pas !

+1

Une question importante est : quelle est la durée de vie des batteries ?
Sur un PC, c'est d'environ 2 à 3 ans et sur une voiture ?

de ce que j'ai pus lire à droite à gauche elle est de environ 10 ans. Mais quesque ca veut dire ? car je pense que l'autonomie aura déjà bien baissé avant même les 10 ans atteins.

Woopty a écrit:Bien d'accord avec toi Cyrille, alors pourquoi on en voit pas plus ? 


Ben oui Yannou, il fait partie des 10% de gens qui bossent encore…   
Je suis sorti  

trop cher tout simplement...et une seule motorisation...ça incite pas du tout le consommateur à acheter sans compter la BMP6 de chez Peugeot qui est   
par contre, tu garde le look et tu laisse le choix des moteurs alors là certainement que tu en voit plus...d'ailleurs je comprends pas que Peugeot ne l'a propose pas en THP 150 -200 voir 230 ch et HDI 170 -200ch sans hybride...

ET VOICI LA GTE!!!

204 cv de puissance cumulée et 350 nm de couple, 0 a 100 km/h en 7.6s
Vitesse 225 km/h, 1.5l/100km

Elle est pas mal.

c'est quoi ça ...

Un look un peu sage mais moderne, un appetit de moineau et des perfs de gtd. Mais le prix????

bof, la conso moi j'y crois pas...

C est valable pour toutes les voitures, 1.5l sur le papier et certainement 2-2.5l réels!

Qui est pret a envisager une l achat d une telle golf et sous quelles conditions?

Moi sous réserve que le prix par rapport au diesel ne soit pas prohibitif.

Moi j'envisage aussi l'achat.

Dans la famille on a une zoé et je dois dire que c'est une voiture fantastique tant au niveau performance que confort et quel bonheur de ne plus passer par la pompe. 
Si je ne roulais pas autant, il y a longtemps que j'aurais une zoé.

La i3 me tente aussi mais tarif prohibitif.
La golf à l'air d'être un bon compromis reste à voir les performances et le prix.

A la rigueur une TESLA mais pas autre chose....

pourquoi pas si le tarif reste raisonnable..pour avoir essayer une Zoe une électrique pour les petits trajets quotidiens c'est ideal..

Pour 10% de plus que la gtd j acheterai certainement

Je reste assez dubitatif quant à l'avenir commercial de ces modèles… notamment en raison des pressions et achats massifs des brevets et des sociétés développant ces technologies par les groupes pétroliers. J'espères me tromper car comme vous ne plus passer à la pompe avec une auto offrant les performances et l'agrément de ma GTD me plairait bien.  
Par contre je suis réservé quant au look de l'auto, à voir en vrai…

Woopty a écrit:Je reste assez dubitatif quant à l'avenir commercial de ces modèles… notamment en raison des pressions et achats massifs des brevets et des sociétés développant ces technologies par les groupes pétroliers. J'espères me tromper car comme vous ne plus passer à la pompe avec une auto offrant les performances et l'agrément de ma GTD me plairait bien.  
Par contre je suis réservé quant au look de l'auto, à voir en vrai…

non on passera plus à la pompe, on appellera ça une borne, mais on attendra et on casquera toujours et toujours plus!
arrêtez de rêver !
Le marché de l'énergie et l'un des plus rentable, et croire que demain on payera plus rien (ou moins), c'est l’apanage des idiots et des simples d’esprits !

Ce n'est pas être simple d'esprit que de vouloir vivre avec son temps,la Porsche 918 en est le parfait exemple de réussite même si c'est très élitiste mais cela augure le future de demain.
C'est sur que ce type de technologie nous fera payer moins cher à la pompe ou "à la prise" mais le delta sera le même au vu du prix que l'on paiera cette technologie.
Il n'y aura pas d'économie générale c'est certain mais rouler électrique/essence au lieu de rouler au Gas oil moi je suis partant.... 

Jacob a écrit:

Woopty a écrit:Je reste assez dubitatif quant à l'avenir commercial de ces modèles… notamment en raison des pressions et achats massifs des brevets et des sociétés développant ces technologies par les groupes pétroliers. J'espères me tromper car comme vous ne plus passer à la pompe avec une auto offrant les performances et l'agrément de ma GTD me plairait bien.  
Par contre je suis réservé quant au look de l'auto, à voir en vrai…

non on passera plus à la pompe, on appellera ça une borne, mais on attendra et on casquera toujours et toujours plus!
arrêtez de rêver !
Le marché de l'énergie et l'un des plus rentable, et croire que demain on payera plus rien (ou moins), c'est l’apanage des idiots et des simples d’esprits !

Ah oui c'est certain c'est être simpliste comme raisonnement.

Tu devrais refaire les calculs avant de lancer des phrases comme cela.
Aujourd'hui le plein d'une zoé est à 2e loin des 70 qu'il te faut pour ta gtd.

il faut comparer ce qui est comparable, des zoé  y en a pas des millions, et c'est pas la même autonomie....donc totalement différent.

La TESLA ce rapproche un peu -400km d'autonomie- et c'est 61.500€ mini pour la moitié en autonomie et là aussi il n'y en a que 25.000 exemplaires.
Le jour ou l'électrique sera au niveau du moteur à explosion, le prix sera pas celui de la pauvre zoé ! ! et a ce moment là je doute qu'AREVA face des promo....

Et j"ai pas de GTD en passant....j'ai dit au revoir au mazout !
Et d'accord avec vincenzo mais si on perd pas en cofort (autonomie)

yannou a écrit:Moi sous réserve que le prix par rapport au diesel ne soit pas prohibitif.

Vous n'avez pas encore vue l'essai de l'A3 e-tron elle sort ce printemp et elle est annoncer a 37000 euros prix de base moins 4000 euros d'aide soit 33000 euro prix de base
Logiquement la golf devrait ce trouver autour de 30-31000 euro.

http://www.autonews.fr/essais/154122-essai-audi-a3-e-tron-hybride/

Je vous trouve dur avec les hybrides.. certes elles ne seront pas parfaite tous de suites mais quand meme... perso pour les petit trajet la semaine 30km par jours me suffisent (et dans l'essai il les font les 30km sur route de montagne)avec ces 102 ch ca suffit amplement 0à60 en 4.6s  ensuite pour le week end tu dispose de 204ch avec les 2 moteurs couplé 350nm et 940km d'autonomie... que demande le peuple!!!!

Confirmation d une commercialisation proche de la GTE et présentation au salon de Genève

http://news.autoplus.fr/news/1480113/Gen%C3%A8ve-2014-Hybride-rechargeable-GTI-Volkswagen-Golf-GTE