Apres la GTD et la GTI, la GTE

Je viens de lire que vw prépare une GTE hybride avec un 1.4 TSI 150 couplé a un moteur electrique de 108 cv!

T'as un lien ?

Merci Lex! Alors vous en pensez quoi?

Perso je trouve ça super. Par contre le prix ça risque de douiller  

Le plaisir associé a de faibles consommations. Pour le tarif, je suis d accord que ça va etre énorme!

Les voitures hybrides ont des bons côtés mais aussi des moins bons.

Avec une autonomie d'une cinquantaine de kilomètres sur ses seules batteries et une consommation mixte de seulement 1,5 l/100 km, cette Golf GTE fait beaucoup mieux que la Jetta Hybrid (commercialisée le 1 avril 2013) qui n'avait que 2 km d'autonomie 100% électrique et qui consommait 4.1 l/100km en mixte.

50km en electrique, c est plus que correct si cela est réel car 50 km constructeur laisse penser a 10 a 30 selon le trafic.

oui dépend aussi de ta route : autoroute / ville / nationale ...

je préfère les moteur thermique ^^

mazette 50 km !!!!
la rallonge est fournis avec ??

heuuu, un vélo, c'est moins cher pour faire si peu de km.....

Ça tombe bien il y a un tsi 150 dedans!!!

moi je trouve que c'est de la connerie ces moteurs hybrides...
c'est super cher pour au final gagner que quelques litres ou kms...c'est carrément pas au point leurs trucs.
Après bon, ils sont le méritent d'y travailler...

Une grosse question pour moi, qui viens de tester la Jeta hybride, porte sur le coût d'entretien des batteries et, de fait, ne vaut-il pas mieux louer plutôt qu'acheter une telle auto ?
Pour les 1,5l au 100km, cela me semble plus le fruit d'un calcul hautement scientifique en effet car le moteur thermique de la Jetta se manifestait quasiment en permanence une fois le démarrage accompli et si la conduite n'était pas hyper cool, sa remise en route donnait lieu à des à coups fort désagréables. Cela dit je ne demande qu'à me tromper et serais toutefois curieux d'essayer cette Golf Hybride.
Merci pour l'info les copains !  

Çà a l'air sympa j'adhère ,à voir le prix.
J'avais testé une ZOE et franchement j'étais resté sur le cul,en ville de 0 à 70 çà envoie sec..
bon c’était tout électrique.

Woopty a écrit:Une grosse question pour moi, qui viens de tester la Jeta hybride, porte sur le coût d'entretien des batteries et, de fait, ne vaut-il pas mieux louer plutôt qu'acheter une telle auto ?
Pour les 1,5l au 100km, cela me semble plus le fruit d'un calcul hautement scientifique en effet car le moteur thermique de la Jetta se manifestait quasiment en permanence une fois le démarrage accompli et si la conduite n'était pas hyper cool, sa remise en route donnait lieu à des à coups fort désagréables. Cela dit je ne demande qu'à me tromper et serais toutefois curieux d'essayer cette Golf Hybride.
Merci pour l'info les copains !  

J'ai pas eu le même avis que toi. Pour rester en tout électrique tu as une jauge. Si ta jauge vas sur le moteur celui ci démarre. après pour les à coups je ne peux pas trop dire car perso je n'ai rien sentie mais je roulais pépère pour rouler écolo à mon ThinkBlue Challenge.

J'ai ésseyer une Nissan Leaf et franchement elle est TOP.

C'est l'avenir de l'automobile l'hybride. Je suis sur que 90% des véhicules roulent moins de 50 kms par jour en moyenne. tu roules cool en mode 100% électrique et quand tu veux t'amuser un peu t'as le thermique qui prend le relais.

100% d accord avec yannou!!!

Toy propose de l'hybride depuis 97 et on peut dire que c'est fiable
Comme Yannou, je penses que c'est bien l'avenir qui aura l'avantage de concilier économie et plaisir auto

Le bloc électrique assume aussi la fonction de recharge des batteries et lorsqu'il fait les deux la consommation grimpe sévère, surtout lorsque l'électrique est comme ici couplé avec un essence. Du coup lors de mon essai le bloc essence démarrait régulièrement pour recharger les batteries. En mode E sélectionné sur la console il se permettait de redémarrer un peu moins souvent mais les batteries ont baissées fortement en quinzaine de kilomètres. 
Il est possible que tes batteries aient été plus chargées que les miennes lorsque tu as récupéré l'auto Kevin ?   
Je n'ai pas assez roulé pour tester la conso mais l'auto était vraiment lourde en comportement dynamique est le freinage dur à doser. Ca roule mais pas de plaisir pour moi.   

Du coup j'en viens à me demander si c'est pas plutôt pour réussir à vendre le RXH Peugeot, dont l'Etat est maintenant actionnaire, que la limitation des routes à 80 km/h est aujourd'hui envisagée…   
Ok je sors…  

C'est vrais que le freinage surprend énormément sur une hybride ou elec ca freine fort. Du à dosé au départ.
J'ai fais mon challenge en ville donc les batterie ce recharge plus qu'en extérieure de ville. Après c'est fort possible que j'ai eu une batterie recharger a TOC.

ben quoi ?? elle est belle la 508 RXH !!! et je plaisante pas !

yannou a écrit:C'est l'avenir de l'automobile l'hybride. Je suis sur que 90% des véhicules roulent moins de 50 kms par jour en moyenne. tu roules cool en mode 100% électrique et quand tu veux t'amuser un peu t'as le thermique qui prend le relais.

100% pas d'accord avec toi, j'ai jamais fais moins de 35000km par ans et c'est pour ça que j'ai une caisse sinon, j'aurais pris un vélo.
lélectrique c'est de la merde quand à son recyclage c'est une vaste merde....

tout ça c'est un peu comme toutes les idées écolo de merde....comme le papier....

Et ben tu fais partis des 10 % qui roulent beaucoup. Le kilométrage annuel moyen des français c'est 12 600 kms par an. Je te laisse faire le calcul du kilométrage journalier ...

Bien d'accord avec toi Cyrille, alors pourquoi on en voit pas plus ? 


Ben oui Yannou, il fait partie des 10% de gens qui bossent encore…   
Je suis sorti