Après la 6 GTD...

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Après la 6 GTD...

Message par Tiger_Woods le Dim 25 Sep 2016 - 19:40

Bonjour à tous,

après 6 ans passé au volant d'une 6 GTD, j'ai récemment craqué pour une 7 GTI DSG flambant neuve...
Ce qui m'a décidé : la souplesse du moteur TSI et la sonorité envoûtante de ce 4 cylindres!

Côté conso il est vrai que ça avale un peu plus de kérosène : en mode mixte il faut plutôt tabler sur du 8,3 l/100 mais sur autoroute c'est du 7,5 l/100...

Côté performance, ça envoie du bois...
Une poussée continue qui s'intensifie de 2000 tr/min jusqu'en zone rouge, les échappements qui "claquent"...

Et pour finir la ligne tonitruante de la voiture, des jantes BBS SR en 18'' + quelques modifs sur l'éclairage avec le VAGcom...



Dernière édition par Tiger_Woods le Dim 9 Oct 2016 - 10:51, édité 1 fois
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Cyrille le Dim 25 Sep 2016 - 21:57

on c fait plaisir 

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Re: Après la 6 GTD...

Message par Séb le Lun 26 Sep 2016 - 8:07


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Re: Après la 6 GTD...

Message par shengaorine le Lun 26 Sep 2016 - 10:16

Félicitations, elle est sublime 

Et les jantes ...  

N'hésite pas à poster d'autres photo  Wink

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Re: Après la 6 GTD...

Message par yannou le Lun 26 Sep 2016 - 10:45

Superbe avec ces jantes  .

tu fais quoi comme modifs sur l'éclairage ?

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Re: Après la 6 GTD...

Message par Choukka le Lun 26 Sep 2016 - 17:31

Tu as bien raison cette gti donne envie :)
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Tiger_Woods le Lun 26 Sep 2016 - 21:49

Merci à tous!
Je reposterai quelques photos à l'occasion...

Pour les modifs VAGcom:
Desactivation permanente  du start and stop
Affichage du complément carburant
Étalonnage consommation ODB
Allumage des feux arrières interieurs sur le hayon
Activation Coming home automatique
Ouverture complète du toit ouvrant a distance avec la clé
Activation du mode offroad sur le discover média
+
Injection POI "zones dangereuses pour le porte monnaie" dans le gps...
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Séb le Mar 27 Sep 2016 - 7:51

Jolies modifs ... et j'aimerai bien faire quelques unes de ces modifs sur la mienne

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Re: Après la 6 GTD...

Message par Jean le Mar 27 Sep 2016 - 8:30

Les BBS sont en option ? C'est la 220 ?
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Re: Après la 6 GTD...

Message par shengaorine le Mar 27 Sep 2016 - 9:58

@Tiger_Woods a écrit:
Desactivation permanente  du start and stop


Pourquoi désactiver le S&S de façon permanente ?

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Re: Après la 6 GTD...

Message par Lolo84100 le Mar 27 Sep 2016 - 10:36

elles sont siglées bbs. donc cest de l'aftermarket cest pas une option. la seule option niveau jantes cest les 19 qui sont incompatibles avec le toit ouvrant. 

shenga, le start and stop cest une option pour les purs ecolos, cest une option qui deglingue les voitures (paroles de plusieurs amis mecano). ca use les batteries beaucoup plus vite, plus les injecteurs, turbo et jen passe. mon collegue hallucine comment ca tue les voitures.
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Cyrille le Mar 27 Sep 2016 - 10:50

perso, je désactive systématiquement le S and S sur ma Cupra.

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Re: Après la 6 GTD...

Message par ricki le Mar 27 Sep 2016 - 11:25

@Lolo84100 a écrit: le start and stop cest une option pour les purs ecolos, cest une option qui deglingue les voitures (paroles de plusieurs amis mecano). ca use les batteries beaucoup plus vite, plus les injecteurs, turbo et jen passe. mon collegue hallucine comment ca tue les voitures.

oh oui c'est casse cou.... ce start and stop j'aimerais bien aussi le désactiver definitivement ,je trouve qu'il réagi trop vite lors de l'arrét ,si quelqu'un dans mon coin avec un vagcom je suis preneur pour la manip
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Re: Après la 6 GTD...

Message par shengaorine le Mar 27 Sep 2016 - 14:54

@Lolo84100 a écrit:
shenga, le start and stop cest une option pour les purs ecolos, cest une option qui deglingue les voitures (paroles de plusieurs amis mecano). ca use les batteries beaucoup plus vite, plus les injecteurs, turbo et jen passe. mon collegue hallucine comment ca tue les voitures.
Bein mince alors !!
Les commerciaux ne parlent jamais de ces effets indésirables, ils mettent en avant les 0.2l à 0.4l de carburant soit disant économisés aux 100 km.

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Re: Après la 6 GTD...

Message par Jean le Mar 27 Sep 2016 - 16:05

Faut rouler a la Seb, plus efficace
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Cyrille le Mar 27 Sep 2016 - 21:12

@shengaorine a écrit:
@Lolo84100 a écrit:
shenga, le start and stop cest une option pour les purs ecolos, cest une option qui deglingue les voitures (paroles de plusieurs amis mecano). ca use les batteries beaucoup plus vite, plus les injecteurs, turbo et jen passe. mon collegue hallucine comment ca tue les voitures.
Bein mince alors !!
Les commerciaux ne parlent jamais de ces effets indésirables, ils mettent en avant les 0.2l à 0.4l de carburant soit disant économisés aux 100 km.

normal, il est pas fou le commercial  , il veut pas louper la vente

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Re: Après la 6 GTD...

Message par Séb le Mer 28 Sep 2016 - 8:15

@Jean a écrit:Faut rouler a la Seb, plus efficace
Tullé ... 

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Re: Après la 6 GTD...

Message par Lolo84100 le Mer 28 Sep 2016 - 12:01

le start and stop cest surtout tres vendeur pour parler economie mais à toute action économique ou écologique il y a une contrepartie... la cest lusure prématurée de certaines pieces moteurs.
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Jean le Mer 28 Sep 2016 - 13:53

@Séb a écrit:
@Jean a écrit:Faut rouler a la Seb, plus efficace
Tullé ... 
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Tiger_Woods le Mer 28 Sep 2016 - 22:28

Alors pour répondre à toutes les questions...

Les jantes sont bien en seconde monte. L'option toit ouvrant est bien compatibles avec l'option jantes 18'' (j'ai les jantes 18'' d'origine dans le garage).

Il s'agit effectivement de la 220ch.

Le start and stop est un suicide mécanique, tout comme le système EGR. Il sacrifie la durée de vie des composants sur l'autel d'un maigre gain en consommation obtenu sur banc d'essai et avec un moteur neuf... Lorsque le moteur s'arrête les films lubrifiant formés par l'huile se rompent : au redémarrage du moteur, les frictions se font plus intenses et accentuent l'usure du moteur (embiellage,  pistons, cylindres arbres à cames, turbo). Au passage, on sollicite la batterie et le démarreur  (qui seront plus cher à remplacer car tout de même renforcés).
Bref, à court terme cela ne se fait pas sentir mais à la longue le moteur perd en taux de compression et les chevaux se transforment petit à petit en poneys...

À bon entendeur...
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Re: Après la 6 GTD...

Message par Woopty le Mer 28 Sep 2016 - 22:57

Magnifique auto Tiger_Woods, félicitations ! 
D'excellentes ballades avec ta belle.
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Re: Après la 6 GTD...

Message par shengaorine le Jeu 29 Sep 2016 - 1:24

@Tiger_Woods a écrit:Alors pour répondre à toutes les questions...

Les jantes sont bien en seconde monte. L'option toit ouvrant est bien compatibles avec l'option jantes 18'' (j'ai les jantes 18'' d'origine dans le garage).

Il s'agit effectivement de la 220ch.

Le start and stop est un suicide mécanique, tout comme le système EGR. Il sacrifie la durée de vie des composants sur l'autel d'un maigre gain en consommation obtenu sur banc d'essai et avec un moteur neuf... Lorsque le moteur s'arrête les films lubrifiant formés par l'huile se rompent : au redémarrage du moteur, les frictions se font plus intenses et accentuent l'usure du moteur (embiellage,  pistons, cylindres arbres à cames, turbo). Au passage, on sollicite la batterie et le démarreur  (qui seront plus cher à remplacer car tout de même renforcés).
Bref, à court terme cela ne se fait pas sentir mais à la longue le moteur perd en taux de compression et les chevaux se transforment petit à petit en poneys...

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