Golf VII GTI/GTD/R ....

Si tu as du 17% je participe

J'en serai aussi (j'ai d'ailleurs avancé l'idée d'une commande groupée y'a quelques jours, certes ça sera assez lourd pour celui qui s'en occupe mais je pense qu'on peut tous gagner une petite fortune sur le prix d'achat)

Le spécialiste des CG et des bons plans,c'est Castor.

Avec lui,ils vont peut-être même nous faire un chèque...

yannou a écrit:

je2mo a écrit:
Yannou,ton pére a un probléme avec son véhicule de cc française non?et pourtant il est en galère si je me souviens bien,ce qui est anormal.

Oui et la galère touche à sa fin, ils discutent pour 300 € de prise en charge. Si le véhicule n'avait pas été acheté dans la CC je suis sur que rien aurait été pris en charges ...


Ce que je voulais dire c'est que j'ai souvent entendu dire pour les CC (pas seulement chez VW) que quand ils entretiennent des véhicules qui proviennent de mandataires, ils font le strict minimum. En cas de pépin les mecs se débrouillent.
Un exemple, je fais entretenir mon véhicule là ou je l'ai acheté. Je ne paye jamais la mise à dispo d'un véhicule de prêt. La dernière fois que j'ai perdu la trappe d'accès aux AB dans les passages de roues, ils m'ont été offert gracieusement et même posés. Bref ce n'est que des exemples.

@ Sylvain: tkt, ils savent très bien d'où proviennent les véhicules des mandataires.

D'après ce que je sais et confirmé par E-A à plusieurs reprises au moment de ma commande vu que ma première question était justement sur l'accueil d'une cc pour l'entretien / garantie d'une voiture provenant d'un mandataire est qu'à priori les cc ne peuvent pas savoir la provenance de la voiture. Sinon pourquoi avoir une facture provenant d'une cc en France et non pas une facture au nom d'E-A...
Je pense surtout que ces problèmes de garantie / prise en charge etc dépendent de la cc elle-même.
J'avais acheté mon 4x4 Hyundai à un particulier et la cc a toujours été nickel aussi bien pour l'entretien que la prise en charge de certains organes. Le principal c'est que le carnet d'entretien soit à jours et toujours tamponné dans une cc de la marque.
Après comme j'ai dis, je pense que cela dépend surtout de la personne à qui on a à faire de l'autre côté du comptoir.

Pareil pour moi : je n'ai jamais eu le moindre souci avec ma GTD à la CC de chez moi, alors que c'était un véhicule d'occas et en plus un import, les mécanos ont toujours été super polis et efficaces.

Après voilà, le vendeur de la cc Audi qui n'a pas eu la vente de mon A3 finalement, il a été plus que loin dans ses emails pour manifester sa déception, il avait qu'à me faire une meilleure offre plus rapidement, je ne serais pas allé voir ailleurs sinon. Et je peux vous dire que ça ne me viendrait même pas à l'idée d'aller à cette cc pour l'entretien de l'A3, pourtant c'est la même cc avec VW...

Vivement la GTD j'en ai marre d'attendre !!!!

Sinon pour Elite, ça se réfléchit, perso je préfère avoir un 10% en cc et être tranquille plutôt que d'aller grapiller un 13-14% chez un mandataire, aussi sérieux soit-il, pour qu'on me traite mal lors de l'entretien.

Pourquoi veux tu être maltraiter en cc si ta voiture vient d'un mandataire alors que tu aura une facture de cc Française ???
J'ai vraiment du mal à comprendre ce résonnement...
Comme j'ai dis : voiture Française issue d'une cc Française avec une facture d'une cc Française... Qu'est ce que tu aurais de plus en l'achetant dans une cc Française directement, à part un prix plus élévé ???
Qui plus est rien ne prouve qu'en l'achetant dans une cc tu aura des meilleurs services et prestations...

Non non SYlvain, tu ne me suis pas :
je dis simplement que dans le coin où j'habite, les cc refusent presque de faire l'entretien de ta bagnole si tu l'as acheté dans une cc un peu plus distante, y'a des rivalités quoi... alors si en plus tu te pointes en parlant de mandataire, ça serait pire quoi.

Mais normalement comme tu l'expliques bien il ne devrait y avoir aucune raison... Mais bon faut croire que y'a des cons partout hélas...

gashtoon a écrit:Non non SYlvain, tu ne me suis pas :
je dis simplement que dans le coin où j'habite, les cc refusent presque de faire l'entretien de ta bagnole si tu l'as acheté dans une cc un peu plus distante, y'a des rivalités quoi... alors si en plus tu te pointes en parlant de mandataire, ça serait pire quoi.

Mais normalement comme tu l'expliques bien il ne devrait y avoir aucune raison... Mais bon faut croire que y'a des cons partout hélas...

Ok je comprends mieux .
Par contre des cc qui comme tu le dis refusent presque de faire l'entretien alors qu'ils sont eux même représentant de la marque je trouve ça hallucinant et ça mérite d'être signalé à VW France . C'est plus de la rivalité mais de la connerie pure et un manque de respect et du foutage de gueule pour le consommateur manifeste .
Ceci quand tu vas chez le cc rien ne t'obliges à dire d'où vient ta voiture. Tu viens pour un service, tu payes ce service et basta.

Exactement... Ils sont idiots parfois, ça change tellement de choses d'être bien accueilli... Tu ressors t'es content d'être chez eux quoi...

gashtoon a écrit:Exactement... Ils sont idiots parfois, ça change tellement de choses d'être bien accueilli... Tu ressors t'es content d'être chez eux quoi...

Et tu digères mieux ta facture en sachant pourquoi tu as payé . Certe le côté mécanique, mais aussi comme tu le soulignes, le côté contact... Et ça aussi c'est important. Pour moi l'un ne va pas sans l'autre ... sinon je gueule et ça je sais bien faire et sans trop me forcer ...

Le problème par exemple pour moi c'est que la cc de mon département, la seule, ne fonctionne pas avec des ventes volumineuses, donc pour essayer de tirer les prix vers le bas c'est très galère... Je suis descendu à Toulouse, en une fois j'ai obtenu ce que je voulais...

Effectivement dans ton cas c'est délicat, tu ne peux pas faire jouer la concurrence. et ça je pense qu'ils le savent et ils en jouent ...
Ou alors menacer d'en faire état à VW France...

Si je peux la faire jouer un peu mais bon... faut que je me tape 100 bornes en gros pour aller dans l'autre cc.

C'est le premier truc que m'a dit le vendeur en arrivant d'ailleurs : vous venez d'où ? Ah ok vous êtes un client hors zone, donc je vais essayer de tout faire pour vous mettre le grappin dessus.

Je viens d'aller jeter un oeil, pour info sur E-A en ce moment c'est 11% de remise sur toutes les Golf commandables...
Probables que se soit de même pour la GTD et la GTI... A surveiller

Y'en a un sur Toulouse en plus ça serait pas mal pour moi ça !

Quand on dit que la GTD sera commercialisée en juin prochain, ça veut dire premières livraisons pour juin ou premières commandes ?

gashtoon a écrit:Quand on dit que la GTD sera commercialisée en juin prochain, ça veut dire premières livraisons pour juin ou premières commandes ?

Je pense plutôt premières commandes sauf pour celles qui vont êtres dispos ( finitions " normales " ) donc délai moindre. Dans le cas contraire je penserai plutôt à une moyenne de 3 mois d'attente minimum pour la livraison...
Exemple à ce jour :
Golf VII 2.0 TDI 150 Bluemotion Technology FAP 4motion à 28.946€ avec 11% de remise. Si commande avant le 01/05/2013 si livraison avant le 01/11/2013
Donc oui je pense que 3 mois d'attente serait le minimum...

Des cc vw à Toulouse,tu en as 2 réparties sur 3 sites.Tu peux chercher du coté de Carcassonne ou St Gaudens ....

Oui voilà, déjà commencer par Toulouse ça sera bien. Parce qu'après si le peu que je gagne je dois le reperdre en trajet ça sert à rien hélas...

gashtoon a écrit:Oui voilà, déjà commencer par Toulouse ça sera bien. Parce qu'après si le peu que je gagne je dois le reperdre en trajet ça sert à rien hélas...

Ok on se tient informé.Je vais aller à la cc de Montauban me renseigner (= à 300m du bureau).

On peut même pourquoi pas commander ensemble après tout si ça peut faire baisser le prix.
En se pointant dire qu'on vient prendre 2 bagnoles je serais bien curieux d'entendre la remise... !

Sylvain78 a écrit:
D'après ce que je sais et confirmé par E-A à plusieurs reprises au moment de ma commande vu que ma première question était justement sur l'accueil d'une cc pour l'entretien / garantie d'une voiture provenant d'un mandataire est qu'à priori les cc ne peuvent pas savoir la provenance de la voiture. Sinon pourquoi avoir une facture provenant d'une cc en France et non pas une facture au nom d'E-A...

Tu penses sérieusement qu'un mandataire, si tu lui poses la question, va te répondre autre chose que "non vous risquez rien ? "

Ensuite pour obtenir de grosses remises, les mandataires font comment à ton avis ? Je reste persuader qu'ils savent très bien les cc qui bossent avec les mandataires.

Après qu'on se méprenne pas, je suis pas contre les mandataires. Les offres commerciales sont souvent très attractives. Mais elles le sont rarement sur les nouveautés.

Faudrait que Nosman passe sur ce topic, lui il a la vision de la concession, il pourrait nous dire comment ça se passe.

Il y a qques années,j'achetais mes véhicules à une société qui s'était immatriculée en tant que "loueur" :il négociait des lots de véhicules avec les constructeurs à des tarifs "professionnels" et les revendait en fait.J'allais même les récupérer à la cc avec lui .Donc véhicule français (avec -15%).Je crois que E.A achète des lots aux constructeurs...

Ceci dit,on sait très bien qu'avec un K-bis ,on a une remise + importante

gashtoon a écrit:On peut même pourquoi pas commander ensemble après tout si ça peut faire baisser le prix.
En se pointant dire qu'on vient prendre 2 bagnoles je serais bien curieux d'entendre la remise... !

Why not ?