[GTD Gris Carbone 3p BVM6] Xenons - Park Assist - RNS510 - Attelage

wolfsburgman a écrit:Voilà, avec l'aide d'un ami j'ai ajouté les MF sur mon volant qui n'en avait pas. (Au passage j'ai du changer le module sous le volant).
J'ai aussi changé mes rétros par des rabattables (+ changement des moteurs dans les panneaux de portes, et le bouton de réglage des rétros).

Beau boulot

Voilà, j'ai trouvé des jantes 16" Cleveland Vw pour me faire un jeu de jantes avec des pneus hiver.

Pour l'instant, elles sont équipées de pneus été Continental Sport contact 2 en très bon état. Je vais les enlever pour y mettre des pneus hiver.

Bonne affaire pour 400€.

ah ouais bonne affaire effectivement !

400 €, oui effectivement, bien joué !!

c'est celle qui équipe les Golf+ de série, mes parents en sont équipés d'ailleurs !
Elles sont chouette en tout cas !

Clair, même si elles me font penser aux Vancouver...

elles sont nickel

2ni a écrit: Clair, même si elles me font penser aux Vancouver...

Exact, des Vancouver mais en miniature!

Voici, donc le mode hiver! Avec les 4 Michelin Alpin A4 (205/55/16) sur mes jantes Cleveland.

Je suis satisfait du rendu et de la tenue de route.

Pas mal du tout

wolfsburgman a écrit:Voici, donc le mode hiver! Avec les 4 Michelin Alpin A4 (205/55/16) sur mes jantes Cleveland.

Je suis satisfait du rendu et de la tenue de route.

sauf que du coup, bé le rabaissement c pas très beau je trouve !
Mais sinon, excellent choix de pneus

Moi, j'adore le rabaissement Et encore, je l'ai remontée un peu parce-que sinon, avec les réglages de suspension pour les 19", elle serait au ras du sol avec les 16".

sur mon GTD j'etais en 225/30/20 en 8x20 ET45 et posé, ca ne touché pas du tout...

a mon avis ca touche mais coté intérieur car tu as un ET48 alors qu'il faut un ET45 et en pneus plus large ca frotte.

tu as enleve la vis du pare boue en haut dans ton passage de roue ?

mon carrossier m'avais chauffé lérement le bord du pare boue aussi pour lui faire prendre une autre forme

Quand je touche dans les ailes avants, ce n'est pas sur la vis. J'ai vérifié et on voit une trace d'usure sur l'intérieur de l'aile. Le retour d'aile en fait. Je sais que certains ont replié légèrement à cet endroit pour ne plus que ça frotte.

en general j'enleve la vis qui est en haut et je repli la patte en tole, je decoupe s'il faut la partie du bare boue là ou il y a la vis..

pourtant moi en 225/30/20 en ET45 aprés cela ca ne touché pas...

Magnifique ces rabaissements ...

Voilà, je suis enfin passé au RNS 510 version H.   Par la suite, j'aimerais y ajouter un module Bluetooth pour IPhone 5, mais d'apres ce que j'ai vu, ce n'est pas donné.  

Bravo  

Pour le Bluetooth, il faut que tu choisisses soit un "Basic" soit un Premium II, les autres ne sont pas compatibles iPhone.
http://sovag.fr/index.php/marque-vw/equipements/telephones-bluetooth

 J'ai changé ma suspension filetée, je trouvais l'APx un peu trop souple... Je suis passé à H&R et j'en suis satisfait, elle est plus ferme, mais quelle tenue de route.  

Des     

 Non, pas de photos, car la golf est trop haute en ce moment... Passage au CT dans 15 jours. Et avec notre "bête" règlement belge, j'ai du la mettre aussi haute qu'à l'origine malgré que je la passe au CT spécial véhicule surbaissé. Je dois avoir 11cm au point le plus bas en dessous de la caisse. Ensuite, je vais repasser en 16" avec pneus hiver... Donc, la H&R me sera véritablement utile quand je mettrai mes BBS 19" au printemps.

Ah ok, c'est vrai que tout est compliqué en Belgique