Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
boby049 a écrit:Bonne attente et bonne reception de ton nouveau jouet .
Il est équipé en runfalt ou sur le X1 c'est en option ?

Sur le X1, les runflat sont de série uniquement sur les jantes 19"
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
T'as bien fait , le runflat c'est une saloperie .
J'en ai eu sur ma Cooper S et sur ma BMW 318 D Pack M
Et des que j'ai pu je suis passé en normal
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Qu'est ce que tu leur reproches ?
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
personnellement, j'en suis à 3 bmw équipées de runflat (2 X5 et un X4): rien à reprocher en ce qui me concerne à ces pneus, mais je ne parle que de ma propre expérience et de ce que j'entends autour de moi.
Je sais que certains les trouvent plus fermes que des non runflat : je n'ai pas d'éléments de comparaison, pour cela il faudrait avoir équipé la même voiture successivement de pneus runflat et de non runflat, ce qui n'est pas mon cas.
Je peux juste dire que mon X4 35d en 20 pouces runflat est plus confortable que la golf 7 gtd en 18 pouces non runflat, les deux étant équipées de suspension active machin truc (selectdrive chez bmw, dcc ou un truc comme ça chez VW).
Mon épouse a une mini sans runflat et c'est un tape cul innommable.
De mon point de vue ce n'est pas le pneu runflat ou non runflat qui fait le confort d'une voiture, mais la dimension du pneu (taille du flanc) et la conception même du véhicule.
La critique la plus répandue est le prix du pneu (très franchement pour un changement tous les 30000 ou 40000 km, je m'en fiche complètement), et la disponibilité dans certaines dimensions un peu inhabituelles.
Je suis certain que tu ne trouveras pas le X1 moins confortable que ta GTD, même si je ne connais pas le X1.


Je sais que certains les trouvent plus fermes que des non runflat : je n'ai pas d'éléments de comparaison, pour cela il faudrait avoir équipé la même voiture successivement de pneus runflat et de non runflat, ce qui n'est pas mon cas.
Je peux juste dire que mon X4 35d en 20 pouces runflat est plus confortable que la golf 7 gtd en 18 pouces non runflat, les deux étant équipées de suspension active machin truc (selectdrive chez bmw, dcc ou un truc comme ça chez VW).
Mon épouse a une mini sans runflat et c'est un tape cul innommable.
De mon point de vue ce n'est pas le pneu runflat ou non runflat qui fait le confort d'une voiture, mais la dimension du pneu (taille du flanc) et la conception même du véhicule.
La critique la plus répandue est le prix du pneu (très franchement pour un changement tous les 30000 ou 40000 km, je m'en fiche complètement), et la disponibilité dans certaines dimensions un peu inhabituelles.
Je suis certain que tu ne trouveras pas le X1 moins confortable que ta GTD, même si je ne connais pas le X1.



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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
et tu as bien raisonyannou a écrit:J'assume tout !!! Ma petite taille et mes goûts en matière de bagnoles

d'autant plus que tes goûts me semblent excellents


la série 4 est d'ailleurs un très bon choix (j'ai juste dit que mon gabarit ne tient pas dedans


JRS13- Routard
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Je suis entièrement d'accord avec toi, et c'est pour conserver ce confort que j'ai choisi des jantes en 18"JRS13 a écrit:Je suis certain que tu ne trouveras pas le X1 moins confortable que ta GTD, même si je ne connais pas le X1.
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Alors sur ma Bmw Pack M fissure des jantes arrières .
Défaut connu chez BMW , les runflat sont trop raid et du coup se sont les jantes qui amortissent et fissure .
que se soit sur la Cooper S (d'ailleurs les runflat sont passés en option et plus de série
) ou sur ma BMW , la voiture suivait les moindres défaut de la route comme si les voitures étaient sur des rails .sur route dégradée,elles devenaiant de veritable balle de ping pong .
Apres demande à BMW si il etait possible de repasser en pneus normal , j'ai franchi le pas et redecouvert les plaisir de conduire ma S en mode sportif et ma Bmw en mode familiale
Apres passage en non runflat , j'ai redécouverts le plaisir de rouler avec mes voitures .
Enfin presque vu que j'ai eu le soucis des tendeurs de distributions
Sur la Cooper S , 3 tendeurs changés en garantie et hélas sur ma BMW 3000 € de facture pour changer la dite chaîne plus ce qui va avec .
1 ans après ils reconnaissent enfin le défaut et prennent en charge les pièces et mains d'oeuvre hors fluide .
J'ai eu 3 BMW donc un 330D
la meilleur (malgré quelques fissure des fixations de ponts du au trop grand couple moteur) , un Cooper S ( avec ce moteur THP super performant mais sa distribution pas fiable ) et mon 318 D pack M ( Moteur N57 et sa distribution si problématique) .
Mon meilleur amis est chef atelier chez BMW
, grace à lui j'ai l'occasion d'essayer régulièrement des beau model de la marque



Bmw fait de super moteur , est à la pointe de l’innovation et est pour moi le meilleur constructeur actuel .
Ma prochaine je pense sera certainement une BMW
Défaut connu chez BMW , les runflat sont trop raid et du coup se sont les jantes qui amortissent et fissure .
que se soit sur la Cooper S (d'ailleurs les runflat sont passés en option et plus de série

Apres demande à BMW si il etait possible de repasser en pneus normal , j'ai franchi le pas et redecouvert les plaisir de conduire ma S en mode sportif et ma Bmw en mode familiale
Apres passage en non runflat , j'ai redécouverts le plaisir de rouler avec mes voitures .
Enfin presque vu que j'ai eu le soucis des tendeurs de distributions
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1 ans après ils reconnaissent enfin le défaut et prennent en charge les pièces et mains d'oeuvre hors fluide .
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Très belles photos 

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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
boby049 a écrit:
Bmw fait de super moteur , est à la pointe de l’innovation et est pour moi le meilleur constructeur actuel .
Ma prochaine je pense sera certainement une BMW
on est d'accord là dessus


pour les runflat : ça ne me pose aucun problème du type de ceux que tu as rencontrés... mais généralement je change la voiture avant les pneus

Dernière édition par JRS13 le Lun 28 Sep 2015 - 21:54, édité 1 fois
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Vous ete fou la serie 4 c'est un avion de chasse je la kiff
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch

Bien évidemment, la série 4 est une superbe voiture, elle a une ligne à tomber.
Je me moquais des goûts de Yannou, parce qu'il a écrit que mon futur X1 est moche

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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Coté moteurs d'accord avec vous 

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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Tu a pu essayer le nouveau 2.0 diesel 190 sur un véhicule récent Shenga ?
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Non Xpresso, j'ai commandé la voiture sans avoir testé le moteur avant.
Ce sera la surprise et j'espère qu'elle sera bonne.
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
OK merci.
J'aurais voulut avoir ton avis sur le bruit/vibration de celui la.
++)
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Essais de ta future dans Turbo et Auto Moto ce dimanche 

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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Merci Yannou 
Qu'est ce qu'ils en pensent ?

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Je sais pas, j'ai pas pu voir les émissions.
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Heureusement que le Replay existe 

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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
Oui mais encore faut il que le reportage soit intéressant, là c'était le X1 alors .... 

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Appel de la CC, le X1 sera livré samedi 7 novembre
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Re: Nouveau BMW X1 xDrive 20d 190ch
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