X1 20D 190 SPORT XDRIVE
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X1 20D 190 SPORT XDRIVE
Je poste ici mon nouveau véhicule, en remplacement de ma GTD DSG de 2010, vendue à regret.
C'est un X1 20D 190 SPORT DRIVE Boite auto sport, dont j'ai pris possession il y a à peine une semaine.
J'ai vu ce modèle il y a plus d'un an (je voulais changer pour un petit SUV) et je n'ai pas trouvé mieux (ou à mon goût) dans ce segment.
Après de nombreuses recherches en occasion, je me suis décidé pour un neuf. Ca pique un peu plus mais au moins la commande correspond exactement à ce que l'on veut.
Il est très bien équipé : Finition sport
Cuir
Sièges électriques chauffants
Toit ouvrant panoramique
Grand écran et affichage tête haute
Full led
Hi Fi Harman Kardon
Recharge téléphone par induction
etc etc etc
Pour ceux qui connaissent, j'ai additionné les packs évasion, connected drive, advanced safety, simplicity, confort.
Le X1 est plus lourd que la GTD (sans blague ?) mais le 190 compense.
Les sensations sont toutefois moins fun, le bruit distinctif du GTD en accélération y serait-il pour quelque chose ?
Sur autoroute, on ne sent strictement rien, l'affichage tête haute me rappelle à l'ordre (150 à peine sorti de la bretelle d'entrée de l'autoroute, oups).
Le comportement est un peu plus pataud mais ça reste ferme malgré tout.
Concernant le niveau de finition, c'est pas mal aussi. Les plastiques sont juste correct pour les vides poches, le tableau de bord et les habillages de porte sont prémium.
Voilà pour l'instant. Je n'ai pas encore eu le temps d'en profiter sur des trajets de voyage (ce qui ne saurai tarder) et je la sollicite peu pour l'instant (160 km au compteur, je vais attendre un peu pour le launch control !).
Je sais également que je ne suis pas le seul parmi vous à être passé chez BMW pour ce modèle...
C'est un X1 20D 190 SPORT DRIVE Boite auto sport, dont j'ai pris possession il y a à peine une semaine.
J'ai vu ce modèle il y a plus d'un an (je voulais changer pour un petit SUV) et je n'ai pas trouvé mieux (ou à mon goût) dans ce segment.
Après de nombreuses recherches en occasion, je me suis décidé pour un neuf. Ca pique un peu plus mais au moins la commande correspond exactement à ce que l'on veut.
Il est très bien équipé : Finition sport
Cuir
Sièges électriques chauffants
Toit ouvrant panoramique
Grand écran et affichage tête haute
Full led
Hi Fi Harman Kardon
Recharge téléphone par induction
etc etc etc
Pour ceux qui connaissent, j'ai additionné les packs évasion, connected drive, advanced safety, simplicity, confort.
Le X1 est plus lourd que la GTD (sans blague ?) mais le 190 compense.
Les sensations sont toutefois moins fun, le bruit distinctif du GTD en accélération y serait-il pour quelque chose ?
Sur autoroute, on ne sent strictement rien, l'affichage tête haute me rappelle à l'ordre (150 à peine sorti de la bretelle d'entrée de l'autoroute, oups).
Le comportement est un peu plus pataud mais ça reste ferme malgré tout.
Concernant le niveau de finition, c'est pas mal aussi. Les plastiques sont juste correct pour les vides poches, le tableau de bord et les habillages de porte sont prémium.
Voilà pour l'instant. Je n'ai pas encore eu le temps d'en profiter sur des trajets de voyage (ce qui ne saurai tarder) et je la sollicite peu pour l'instant (160 km au compteur, je vais attendre un peu pour le launch control !).
Je sais également que je ne suis pas le seul parmi vous à être passé chez BMW pour ce modèle...
YACAYACCO- Golfiste habitué
-
Messages : 41
Date d'inscription : 06/01/2012
Age : 53
Localisation : MIRAMAS
Emploi/loisirs : dsg phile contrarié
Re: X1 20D 190 SPORT XDRIVE
Sympa de nous l'avoir présenté
pas la même philosophie qu'une GTD c'est certain !
je te l'ai demandé sur l'autre mais j'aimerais avoir ton ressenti sur la BVA BMW par rapport à une DSG.
pas la même philosophie qu'une GTD c'est certain !
je te l'ai demandé sur l'autre mais j'aimerais avoir ton ressenti sur la BVA BMW par rapport à une DSG.
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A VENDRE --->SEAT LEON CUPRA 290ch DSG6 5 portes, Gris Pyrénéen Full LED Jantes 19" SEAT Sound
GTD "Collector" Gris Carbone 5p VENDU le 01/12/2015
Cyrille- Administrateur
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Localisation : Bas-Rhin (67)
Re: X1 20D 190 SPORT XDRIVE
Excellent choix, félicitations
Et au niveau équipement, tu t'es fait plaisir avec tous ces packs
De temps en temps passe en mode Sport, tu verras le comportement de ton X1 changer radicalement, il sera plus nerveux et plus sympa à conduire.
Et parfois un petit kick down ça fait plaisir également ...
Et au niveau équipement, tu t'es fait plaisir avec tous ces packs
De temps en temps passe en mode Sport, tu verras le comportement de ton X1 changer radicalement, il sera plus nerveux et plus sympa à conduire.
Et parfois un petit kick down ça fait plaisir également ...
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Golf 6 GTD - Sept 2009
Gris Carbone – TO - Seattle - Park Pilot+Rear Assist+Park Assist - RCD 510 - Caméra - Câble Média-in
Modifiée par Shenga's Team : Feux de la "R" - RNS 510 - BT Premium II - Feux avant LED - LED plaque arrière.
Volée le 31 juillet 2015 à Aachen
Remplacée en novembre 2015 par un X1 (F48) - xDrive20d - 190ch - xLine - BVA - Mineralweiss
shengaorine- Modératrice
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Date d'inscription : 18/07/2009
Age : 41
Localisation : Lyon
Emploi/loisirs : Responsable Qualité
Humeur : Joueuse
Re: X1 20D 190 SPORT XDRIVE
C'est vrai qu'au niveau des options, je me suis un peu laché. Contrairement à toi Shengaorine, j'ai voulu épurer au maximum le look et ai opté pour la finition sport sans shadow line alu ou noir brillant. Une philosophie différente, quoique le XLINE est sympa également.
De plus, en configuration, on peut un peu tout faire, quelque soit la finition de départ.
Le mineralweiss était mon choix de teinte en première intention et, au dernier moment, j'ai encore basculé dans le côté obscur.
Pour te répondre sur la boite Cyrille, elle est très agréable et beaucoup plus fluide que sur la GTD. Et comme le dit Shengaorine plus haut, le mode sport lui insuffle un supplément d'âme. Pas de dépaysement donc entre les différents mode de boite et les palettes (dont je ne me sers ...jamais) entre ce modèle et la GTD.
Reste que la GTD donne une impression de conduite sportive plus évidente que sur le X1.
Il paraît que cette boite n'est pas une "ZF". Je n'en sais rien, mais en ayant essayé un modèle rodé il y à quelques mois et avec le pied lourd, la boite a fait le job et j'ai eu mon petit coup de pied au cul !
De plus, en configuration, on peut un peu tout faire, quelque soit la finition de départ.
Le mineralweiss était mon choix de teinte en première intention et, au dernier moment, j'ai encore basculé dans le côté obscur.
Pour te répondre sur la boite Cyrille, elle est très agréable et beaucoup plus fluide que sur la GTD. Et comme le dit Shengaorine plus haut, le mode sport lui insuffle un supplément d'âme. Pas de dépaysement donc entre les différents mode de boite et les palettes (dont je ne me sers ...jamais) entre ce modèle et la GTD.
Reste que la GTD donne une impression de conduite sportive plus évidente que sur le X1.
Il paraît que cette boite n'est pas une "ZF". Je n'en sais rien, mais en ayant essayé un modèle rodé il y à quelques mois et avec le pied lourd, la boite a fait le job et j'ai eu mon petit coup de pied au cul !
YACAYACCO- Golfiste habitué
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Emploi/loisirs : dsg phile contrarié
Re: X1 20D 190 SPORT XDRIVE
Et je dois dire que le look de ton X1 est très réussi, et les options qui l'équipent font vraiment envie ...
Effectivement la boite n'est pas une ZF mais elle n'est pas très différente.
Monsieur en avait une sur son ex série 3 et celle ci supporte très bien la comparaison, je la trouve efficace et très agréable.
Effectivement la boite n'est pas une ZF mais elle n'est pas très différente.
Monsieur en avait une sur son ex série 3 et celle ci supporte très bien la comparaison, je la trouve efficace et très agréable.
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