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Quand tu achètes une voiture puissante de ce prix, les points les plus importants, à mon avis, sont l'aspect de la carrosserie (pour la revente), et l'entretien de la mécanique (pour la fiabilité). Dans le cas de cette voiture, l'extérieur semble nickel, et le gars a fait ce qu'il faut pour l'entretien, voire mieux, mais par contre, elle en est déjà à son 2ème propriétaire.
Le RNS315 est un détail, tu peux le remplacer par un RNS510, c'est facile et pas trop cher.
Le TO, c'est un plus quand tu l'as, mais pas indispensable non plus.
Quelle est sa valeur à l'argus ?

Shenga, je ne sais pas comment regarder l'argus... A part sur Lacentrale, mais la côte est toujours supérieure.

Quand je compare les GTI, les prix vont entre 20 000 et 25 000€. Tu peux en avoir une comme ici très bien entretenue de 40 000 km à 23 000€ et l'autre de Lyon avec 60 000 km et alimentée à l'Ethanol pour 24 000€. Tu en as également à 24 000€ avec 70-80 000 km. Et d'autres comme celles de Paris à 24 900€ et 35 000km.

Donc niveau argus, j'imagine que le prix doit tourner dans ces eaux-là. ça me parait cohérent mais je ne peux pas le confirmer.

Niveau prix, je pars du principe qu'elle vaut le prix que l'acheteur est prêt à mettre. Pour celle-là, 23 000€ ne me dérange pas du tout, parce que j'estime qu'elle les vaut vu l'entretien.

Je pense qu'elle doit être surcotée, parce qu'il écrit dans l'annonce : "justifié compte tenu de la rareté ..."

Alors les autres qui sont en vente le sont toutes majoritairement aussi...

Là pour 23 000€ j'ai encore une garantie de 1 an et quelques, pour moi ce n'est pas négligeable. Mais je me trompe peut-être, c'est pour ça que c'est intéressant qu'on en discute !

Sur lacentrale, les Edition 35 DSG sont à 21 500€ de base

mydream67 a écrit:Merci beaucoup Aurel !

Alors pour les pneus aucun problème. Via mon garage actuel je les ai moins chers, j'ai déjà regardé. Je tournerais à 70€ de moins environ pour des michelins. Elle va pas beaucoup rouler donc les 10 000 km, j'y suis pas encore ^^

Les vidanges pas de problème non plus, pour moi ça passe dans l'entretien habituel.

Les 40 000 km ne me choque pas, mais apparemment vous oui. J'ai du mal à comprendre cette partie.

Une essence, ça ne doit pas rouler beaucoup pourtant. Une diesel OK, j'aurais tiqué parce que c'est 20 000km/an.

Il y a aussi des conditions de km pour une essence ?? On dit pas normalement que si on fait 15 000 km/an ou moins il est plus rentable de prendre une essence ?

A bah tout va bien alors, juste éventuellement négocier si les pneus son rincé quand même ^^.

Non il me choque pas particulièrement, je le dit car des gens sa peut choqué, ma GTD a eux 2 proprio sur 2012-2014 je suis le 3eme, elle est aussi de mai la mienne, acheté a 44.700kms et je suis le 3eme proprio. ( le 1er proprio a fait 30.000kms en 1an, le 2eme a fait que 14.000kms d'ou la vente je pense ^^ ) 

Moi je dirait que chacun vois midi a sa porte. On peut roulé 40.000kms a l'année et prendre essence si on aime pas diesel. 
Pour moi je pense que on peut parlé rentabilité sur achat en neuf car grosse différence de prix du moteur essence/diesel en occasion les différence son pu pareil je trouve.

J'ai trouvé une cotation à 22 293€
http://voiture.autoplus.fr/options/91937-Volkswagen-Golf-2.0-TSI-235-DSG6-GTI-Edition-35-5p.-?occasion=&year=2012&month=5&mileage=40300

mydream67 a écrit:Alors les autres qui sont en vente le sont toutes majoritairement aussi...

Là pour 23 000€ j'ai encore une garantie de 1 an et quelques, pour moi ce n'est pas négligeable. Mais je me trompe peut-être, c'est pour ça que c'est intéressant qu'on en discute !

Oui oublie pas 700€ la CG et éventuellement les pneus ( car il dit 5000-1000kms mais tu na pas vue les pneus ). Est apparemment si elle cote 21.500 déjà vendu plus cher. Est a centrale la cote et déjà élever.

Je pense que la côte de Shenga est plus juste. 21 500€, ça me parait peu quand même, ou alors tout le monde vend des Edition 35 au-dessus des côtes. Ce qui est possible, ils doivent profiter du fait que ce sont des séries limitées...

La carte grise, du moment que je suis en-dessous de 25 000€, il n'y a pas de problème.Au fait l'autre de Paris m'a parlé de la carte grise si je fais l'immatriculation sur Paris donc oui 700€... En Alsace, le CV est à 36€. 36€ x 15 CV = 540€ et non 700€.

Je ne pense pas qu'il mente... Il m'a écrit des romans par mail sur tous les détails de sa voiture. Il sait que je viens de loin. De tous ceux que j'ai eu au téléphone, c'était le plus correct et le plus sincère.

Ok Aurel je comprends mieux ! Moi non plus les km ne me choquent pas ^^ Je constate que tu es aussi le 3ème conducteur.

Tu as découvert des choses négatives par la suite ou pas ? Comme t'es le 3ème.

J'ai affiné la côte avec ton lien Shenga, j'arrive à 23 000€ :

http://voiture.autoplus.fr/options/91937-Volkswagen-Golf-2.0-TSI-235-DSG6-GTI-Edition-35-5p.-?occasion=&year=2012&month=5&mileage=40300#quotation-form

Question bête, il y a une prise USB dans les GTI/GTD pour brancher une clé USB pour écouter de la musique ?

mydream67 a écrit:Je pense que la côte de Shenga est plus juste. 21 500€, ça me parait peu quand même, ou alors tout le monde vend des Edition 35 au-dessus des côtes. Ce qui est possible, ils doivent profiter du fait que ce sont des séries limitées...

La carte grise, du moment que je suis en-dessous de 25 000€, il n'y a pas de problème.Au fait l'autre de Paris m'a parlé de la carte grise si je fais l'immatriculation sur Paris donc oui 700€... En Alsace, le CV est à 36€. 36€ x 15 CV = 540€ et non 700€.

Je ne pense pas qu'il mente... Il m'a écrit des romans par mail sur tous les détails de sa voiture. Il sait que je viens de loin. De tous ceux que j'ai eu au téléphone, c'était le plus correct et le plus sincère.

Ok Aurel je comprends mieux ! Moi non plus les km ne me choquent pas ^^ Je constate que tu es aussi le 3ème conducteur.

Tu as découvert des choses négatives par la suite ou pas ? Comme t'es le 3ème.

Peut etre a voir je pourais te dire les histoire d'argus c'est toujours la merde. Est comme c'est une edition limité forcement plus rare donc il profite de vendre plus cher logique.

A ok, bah ta de la chance j'ai compté a 45€ ( comme pour chez moi   ) plus les frais de prefecture etc de 11€ j'ai arrondi a 700€.

Oui et en photo elle passe bien. 

Oui oui 3eme ^^. Au début sa ma repousser mais le coup de coeur a pris le dessus et pour le moment pas décu de mon choix je la kiff toujours autant.

Pour le moment aucun souci le vendeur avais ete sincère et ma directe averti le PC avant peinture écaillère et montré en photo. Est pour le moment elle et a 53.000 donc 10.000kms et aucun souci. Juste la révision des 60.000kms d'ailleurs je doit contacté VW voir ou je la fait. 

mydream67 a écrit:J'ai affiné la côte avec ton lien Shenga, j'arrive à 23 000€ :

http://voiture.autoplus.fr/options/91937-Volkswagen-Golf-2.0-TSI-235-DSG6-GTI-Edition-35-5p.-?occasion=&year=2012&month=5&mileage=40300#quotation-form

Question bête, il y a une prise USB dans les GTI/GTD pour brancher une clé USB pour écouter de la musique ?

Sur le Rns315 y a un porte carte SD jusque 32go. Et logiquement la carto et enregistré sur une memoire du RNS donc le slot SD sert que pour la musique et pas pour la carto. A verifier


Est le RNS 510 il a le slot sd 32go max plus un disque dur intégré de 20go

mydream67 a écrit:Est-ce que vous pouvez être très honnêtes et me dire les points positifs et négatifs de cette voiture ?

Je pense me décider malgré le TO. ça m'a vraiment l'air d'être une bonne occas par rapport à toutes celles que j'ai vu. Après réflexion je vais faire impasser sur le TO vu les qualités qu'elle a.

Mais j'aimerais quand même vos avis, histoire de pas me planter car c'est un investissement...

Ca se voit tout de suite que c'est un passionné, l'annonce est très bien rédigée, il a bien séparé les vrais équipements de série et les options (quoique DSG c'est une option ^^), il en prends vraiment soin, lavage à la main avec des produits pro.

2 eme main ne me gêne pas du tout. Le moteur est le même que la R et le même que la 5 GTI qui a largement fait ses preuves.

Je trouve la voiture très bien et c'est vrai qu'une ou 2 options en plus ca aurait été parfait mais bon. En plus tu peux négocier donc ca te paye déjà ta CG.

Pour la cote regarde ici 
http://www.ouestfrance-auto.com/cote-auto.htm

ça surcote par rapport à l'Argus qui lui est utilisé par les pros pour t'indemniser et souscote un peu par rapport à la centrale qui est irréel .

Positif :
- 1 an de garantie encore
- 4 jantes et pneus neige (obligatoire dans ton coin) 
- Vidange tout les 15.000 kms ( qui prouve le soins pris au moteur) 
- carrosserie bien entretenu (d’après le proprio et les produits qu'il utilise)

Négatif :
- pneus à changer ( négociation sur ça en venant avec un devis des 4 posé par ton monteur habituel )
- La vidange DSG (250 € en fonction de ta concession)
- La vidange moteur à prévoir ( ça se fait à l'année ou au kilométrage vu que peu de kms faut faire à l'année )
- 2 proprio en 3 ans et que 40.000 kms ( à voir la première main suis quasi sur que c'est un vhl de concession ) 
- pas de lombaire gonflable en électrique :( ( mode manuel ) 
- pas d'entretien clim à première vu 
- pas de purge des frein (c'est trois ans la première fois ) 


Son origine est française ??? 

Apres l’idéal est de la voir en vrai .
Demande lui le numéro de chassie pour vérifier l'entretien fait et à faire .

Mais déjà pneus , vidange DSG/Moteur , purge des freins 
Quid des plaquettes et des disques ???
Y aura une géométrie à faire si tu change les 4 pneus , pense à regarder l’état de ceux actuellement dessus ça te diras comment elle a été conduite 
Normalement à ce kilométrage c'est les gommes d'origines 

La purge des freins sera a faire c'est 60€, l'entretien de la DSG c'est normalement a 60 000, la vidange c'est normalement a 60000 ou 2 ans. Les disques et freins a voir ... J'ai 67000 je vais les changer au printemps.
Les pneus d'origine a 40000 kms je ne pense pas, est ce que tu vois sur les photos la marque ? A mon avis ca devrait être des dunlop, je ne pense pas que ce soit les bridges.

Service Entretien Forfait Service Entretien 45 000 km ou 3 ans Standard 179 € TTC Climatisation Forfait recharge en gaz du circuit de climatisation 119 € TTC 
Forfait remplacement du filtre à pollen Standard 45 € TTC 
Opérations complémentaires Forfait remplacement du filtre à air 68 € TTC
Forfait remplacement des bougies d'allumage Standard 162 € TTC 
Forfait remplacement de l'huile de boîte DSG 316 € TTC
TOTAL 889 € TTC 
devis realisé http://www.volkswagen-entretien.fr/dittel-colmar

GARAGE DITTEL SA

1 RUE JJ HAUSSMANN
68000 COLMAR
Lundi : 07:30-12:00 et 13:30-18:00
Mardi : 07:30-12:00 et 13:30-18:00
Mercredi : 07:30-12:00 et 13:30-18:00
Jeudi : 07:30-12:00 et 13:30-18:00
Vendredi : 07:30-12:00 et 13:30-17:00


ça te donne une idée du tarif de l'entretien à faire pour être tranquille , j'ai oublié la purge des freins .Te reste à ajouter les 4 pneus et une géo .
Tu peux négocier avec ça , et tu vois comment il réagit .Demande lui à quoi il la nourri aussi SP95 ou SP98 ??

Jean a écrit:La purge des freins sera a faire c'est 60€, l'entretien de la DSG c'est normalement a 60 000, la vidange c'est normalement a 60000 ou 2 ans. Les disques et freins a voir ... J'ai 67000 je vais les changer au printemps.
Les pneus d'origine a 40000 kms je ne pense pas, est ce que tu vois sur les photos la marque ? A mon avis ca devrait être des dunlop, je ne pense pas que ce soit les bridges.

Pour la vidange tout dépends de la conduite et des trajets du conducteur .Vu que c'est le capteur qui analyse l'huile plus tu fais de ville ou petits trajet et plus l'intervalle baisse  .

Elle le verra en regardant l'ordinateur de bord .Pour le reste j'ai fais le devis dans une concession près de chez elle  

C'est un véhicule d'origine francaise. Soit je la reserve et je vais la chercher, soir je la prends pas. Je vais pas faire les 4 coins de la France...

Merci pour ton retour boby, je vais encore lui poser quelques questions.

boby049 a écrit:

Jean a écrit:La purge des freins sera a faire c'est 60€, l'entretien de la DSG c'est normalement a 60 000, la vidange c'est normalement a 60000 ou 2 ans. Les disques et freins a voir ... J'ai 67000 je vais les changer au printemps.
Les pneus d'origine a 40000 kms je ne pense pas, est ce que tu vois sur les photos la marque ? A mon avis ca devrait être des dunlop, je ne pense pas que ce soit les bridges.

Pour la vidange tout dépends de la conduite et des trajets du conducteur .Vu que c'est le capteur qui analyse l'huile plus tu fais de ville ou petits trajet et plus l'intervalle baisse  .

Elle le verra en regardant l'ordinateur de bord .Pour le reste j'ai fais le devis dans une concession près de chez elle  

Oui tout dépends de la conduite d'ou les "normalement" qui sont les preco constructeur. Elle est pas donnée la CC.

Je pense que c'est la bonne , après c'est ton ressenti qui doit déclencher le déplacement .

Mais si l'historique est limpide (tu l'a vérifié avant de partir ) et que tu as le carnet et les factures .Je dis c'est tout bon  

Le devis c'est pour te donner des frais à faire et de ceux à envisager .Et t'aider pour ta négociation .

Regarde bien la voiture à la lumière , tu verras si la peinture est nickel ou pas .

Merci Boby et Jean pour tous ces éléments ! Ça me laisse des clés en main.

889€, ils se font pas c*ier... J'ai regardé sur les catalogues entretien de VW, la révision des 60 000 est la plus onéreuse. 539€ pour l'édition 35 sans vidange DSG  Mais bon je m'y attendais... 

Il vient de me faire un mail pour me dire qu'il me recontacter demain, il y a un souci avec le vendeur de la voiture qu'il veut acheter... Si cette personne se rétracte, il garde l'édition 35.

Je viens de voir qu'il a désactivé l'annonce 

Ah :/, c'est que c'est pas la bonne pour toi

Surement...

Mon ancienne voiture est partie ce soir avec son nouveau propriétaire. Ça me fait un pincement au coeur, c'était ma toute première voiture, ça fait bizarre. Je l'aimais beaucoup ma petite 207 quand même 

Au moins tu c'est ou elle est parti, la mienne et parti avec des voleur pour prendre le moteur et finir brulé ... . Pour une 1er voiture ou j'avais deja mis un petit budjet sa fait mal au coeur.

Pareil quand j'ai vendu ma 206, je suis un peu nostalgique quand je revoie la même

C'est sur Aurel, dans ces cas la ca plus que chi*r