Accompagnement achat / reprend les recherches...

Je sais Cyrille, mais depuis que j'ai eu un toit ouvrant sur ma 207, j'ai du mal sans... Je l'ai pas sur ma C3 de fonction, et je me sens pas "bien" dedans parce que c'est pas aussi aéré.

Et c'est vraiment quelque chose qu'on ne peut pas rajouter par la suite...

J'y comprends rien en allemand donc je me suis fiée aux photos et au km.

Mais bref, hormis ça, vous en pensez quoi ?

Faudrait que je m'assois dans une golf sans TO pour voir si l'habitacle est quand même bien lumineux ou pas. Parce que c'est surtout ça qui me perturbe. Et j'ai pas envie de regretter ma voiture...

mydream67 a écrit:  C'est très rassurant !!

Fais chier, elle a pas le TO...

http://www.leboncoin.fr/voitures/767034301.htm?ca=1_s

Elle n'a pas le TO, et c'est une 2ème main ...
Mais elle est très bien entretenue et elle a une garantie de 18 mois.

C'est sûr que le TO apporte de la luminosité à l'habitacle, (je l'ai et je ne regrette pas mon choix), mais comme le dit Cyrille, tu seras peut être amenée à devoir faire une ou plusieurs concessions.

Je vais contacter le mec durant la matinée, il doit me donner un créneau horaire où il est dispo pour discuter un peu.

Là ça fait 2 concessions : TO et 5 portes.

J'ai bien vu que trouver une 3 portes c'est mission impossible, donc là-dessus je fais un effort.

Mais le TO c'est très difficile

Il faut aussi se dire une chose pour le TO, c'est que le ciel de toit est foncé dans GTD/I contrairement à une carat qui peut avoir du beige. Donc le TO apporte vraiment plus de clarté.

Ah ouais donc ca va être ultra galere...

mydream67 a écrit:  C'est très rassurant !!

Fais chier, elle a pas le TO...

http://www.leboncoin.fr/voitures/767034301.htm?ca=1_s

J'ai une meule a ma maison je peut te le faire 

Non plus sérieusement, tu veux pas le lacher le TO ?  En plus il parle de nego si achat rapid ^^
Le seul petit "defaut" que je trouve c'est de lui avoir claqué un RNS315 la dedans ! Mais sa se change très facilement en RNS510 

Le ciel de toit noir 

J'allais dire comme Jean. Avec le pavillon de toit noir c'est vrai que le TO doit être un plus

Le RNS315 est d'origine

Jean a écrit:Le RNS315 est d'origine

Oui enfin l'option 510 sa se prend ^^

Ca change quoi cette histoire de RNS?

J'ai eu le mec. Véhicule d'origine française. Il a toutes les factures de l'ancien proprio + les siennes. Elle a eu des révisions tous les 15 000 km. Elle a servi aux 2 proprios a aller au boulot, donc 20 km aller retour par jour mixte national et autoroute et un peu de ville. 

Il m'a envoyé plein d'autres photos. Il avait l'air de beaucoup l'aimer, il en parlait avec passion ^^ il change régulièrement de voiture et il en a déjà repéré une autre comme précisé dans l'annonce.

J'hésite...

Je prefere le 510, plus grand, plus beau, et disque dur intégré.

Moi je la trouve super, le TO j'en est jamais eux donc voila. Mais je préféré un bon gros toit panoramique d'un coté a l'autre que les petit TO de la G6.

A toi de trancher ^^

Il me donnerait les pneus hiver avec. Et effectivement d'après les photos elle est nickel chrome et elle brille.

mieux vaut perdre une option pas indispensable qu'une voiture nickel .

En Alsace , je doute que tu profite souvent du toit ouvrant .Moi j'en ai eu 1 et bof c'est pas indispensable à mon gout surtout sur une sportive (ça rajoute du poids et risque de fuite ou bris ) .

Moi je la trouve sublime cette ED 35 

Je l'utilise tout le temps le TO justement ! Même à 12°, je l'ouvre très légèrement. Et à partir du moment où il commence à faire 20-25° il est systématiquement ouvert.

Je suis en plein dilemme, je réfléchis...

Le mec a l'air vraiment honnête, il m'a tout expliquer par rapport à sa voiture. On continue d'échanger par mail là. Il y a quand même encore une garantie de 1 an donc ça revient au même que de la prendre chez VW.

Tu t'es pas embrouillé dans ta première phrase par hasard ?

Aurel59 a écrit:Je prefere le 510, plus grand, plus beau, et disque dur intégré.

Moi je la trouve super, le TO j'en est jamais eux donc voila. Mais je préféré un bon gros toit panoramique d'un coté a l'autre que les petit TO de la G6.

A toi de trancher ^^

Justement le toit pano, si tu peux l'ouvrir, un peu comme sur la 7 est mins sympa à rouler ouvert a mon avis. Moi je l'ouvre en entrebaillant et il est juste nikel pour moi.

Sur la 207, le TO n'a pas le même système que sur la Golf. Celui que j'avais, ça ouvrait une partie du toit entièrement. Alors que sur les Golf, on entrebaîlle le TO.

Du coup je me dis que toute façon ce ne sera pas la même sensation entre celui que j'avais sur la 207 et celui sur une Golf...

J'ai du mal à m'expliquer, mais en gros le TO que j'avais sur la 207, quand je l'ouvrais, c'était presque comme une décapotable. Sauf que c'était que la moitié du toit qui était ouvert.

mydream67 a écrit:Je l'utilise tout le temps le TO justement ! Même à 12°, je l'ouvre très légèrement. Et à partir du moment où il commence à faire 20-25° il est systématiquement ouvert.

Je suis en plein dilemme, je réfléchis...

Le mec a l'air vraiment honnête, il m'a tout expliquer par rapport à sa voiture. On continue d'échanger par mail là. Il y a quand même encore une garantie de 1 an donc ça revient au même que de la prendre chez VW.

Tu t'es pas embrouillé dans ta première phrase par hasard ?

Non pas embrouillé , la voiture est nickel et à l'air d’être utilisé par un passionné , il serait dommage de la perdre au détriment d'un toit ouvrant .
c'est ce que je voulais dire avec ma première phrase . 

Tu perds le toit ouvrant mais tu gagne les pneus neiges plus utile en Alsace je pense 

Non mais c'est quoi ces idées reçues sur l'Alsace   

Il fait beau et chaud aussi ! Même si c'est que 3-4 mois dans l'année

Oui le mec est à fond dedans, on dirait qu'il parle de son enfant. Comme moi je parle de ma 207 en fait...

mydream67 a écrit:Sur la 207, le TO n'a pas le même système que sur la Golf. Celui que j'avais, ça ouvrait une partie du toit entièrement. Alors que sur les Golf, on entrebaîlle le TO.

Du coup je me dis que toute façon ce ne sera pas la même sensation entre celui que j'avais sur la 207 et celui sur une Golf...

J'ai du mal à m'expliquer, mais en gros le TO que j'avais sur la 207, quand je l'ouvrais, c'était presque comme une décapotable. Sauf que c'était que la moitié du toit qui était ouvert.

Non le toit de la Golf s'ouvre en entrebaillant mais peut aussi s'ouvrir entièrement

Sur la 7 oui j'ai vu, mais sur la 6 ça m'a l'air différent non ? On peut aussi l'ouvrir en le faisant coulisser vers l'arrière ?

Si tu peux le faire coulisser

Hé ben j'apprends quelque chose parce que je n'ai jamais vu un TO sur une golf 6 ouvert de cette manière ! J'ai toujours vu entrebâillé, mais jamais coulissé.

Est-ce que vous pouvez être très honnêtes et me dire les points positifs et négatifs de cette voiture ?

Je pense me décider malgré le TO. ça m'a vraiment l'air d'être une bonne occas par rapport à toutes celles que j'ai vu. Après réflexion je vais faire impasser sur le TO vu les qualités qu'elle a.

Mais j'aimerais quand même vos avis, histoire de pas me planter car c'est un investissement...

Positif :
- 1an de garantie encore
- 4 jante et pneu neige a pas investir ( je pense que par chez toi c'est utile )
- Vidange tout les 15.000kms le moteur a toujours de la bonne huile
- bien entretenue niveau carrosserie d’après se qu'il dit et comment il t'en a parlé il la bichonne 

Négatif :
- 2 voir 4 pneus a changé bientot ( 300€ 2 pneus michelin sp3 monté équilibré)
( - La vidange DSG dans 20.000kms ) 
- 2 proprio en 3ans et que 40.000kms ( pour certaine personne sa passe pas )

Merci beaucoup Aurel !

Alors pour les pneus aucun problème. Via mon garage actuel je les ai moins chers, j'ai déjà regardé. Je tournerais à 70€ de moins environ pour des michelins. Elle va pas beaucoup rouler donc les 10 000 km, j'y suis pas encore ^^

Les vidanges pas de problème non plus, pour moi ça passe dans l'entretien habituel.

Les 40 000 km ne me choque pas, mais apparemment vous oui. J'ai du mal à comprendre cette partie.

Une essence, ça ne doit pas rouler beaucoup pourtant. Une diesel OK, j'aurais tiqué parce que c'est 20 000km/an.

Il y a aussi des conditions de km pour une essence ?? On dit pas normalement que si on fait 15 000 km/an ou moins il est plus rentable de prendre une essence ?