Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 )

C'est pas donner comme même 1790 € HT     

Et petite question ?? y a t'il un risque pour le moteur ...

^^ la fameuse question ! Il y a toujours des risques ! Mais juste le fait que tu demarre ton moteur d'origine tu as des risques qu'il lache, sa previent jamais...

Quand tu vois aujourd'hui le nombre de voiture qui sorte du banc des reparateurs les plus popolaire, je pense que c'est devenu asses fiable, je pense meme que les fabriquant bride volontairement leur moteur pour nous forcer a taper plus haut et donc payer plus...

Je suis totalement pour la reprog, moi ce qui me freine c'est l'assurance...

Je suis d'accord avec toi mais ce qui me freine surtout .... c'est pour la garantie du véhicule.

P

daniel990 a écrit:Tin c'est pas cool ce qui t'arrive ! 

Je vois qu'il y a toujours pas d'effort de la part de VW c'est vraiment abusé ! Et pour infos une fois que le défaut est constater par la CC la réponse de l'usine met maxi 48h, et du moment qu'elle est sous garantie la question ce pose même pas ! 

VW France devrait trainer sur nos forum et relevé nos mécontentement pour les CC incapable !

Une auto même sous garantie le remplacement ce fait toujours avec un accord de vw la  en l occurrence vw France . 

Donc la le cc n est pas incapable c est vw France qu il faut accabler ,

Tu prend pas beaucoup de risque à ce niveau la ! C'est pas en 2 ans que tu va flinguer ton moteur en gardant une conduite responsable, les usure ce font ressentir sur le long therme, et ce qui prend le plus c'est les disques d'embrayage du à l'augmentation de couple mais c'est logique ! Pour te dire un collègue avec une Léon tdi 150 les ancienne l'a enmener bien plus lions que 200000 et à eut comme seul soucis les disques d'embrayage à 200000 mais à ce kilométrage c'est de l'usure normal ! Ma belle mère avant une TT 1.8t 225 reprog a 250 elle avait 13 ans et reprog depuis plus de 5 ans et aucun soucis... Sa tiens. 

Et tu moment que tu casse pas ton moteur il iront pas chercher a savoir si tu a fait une reprog !

Tonio à raison ! VW France est le seul a prendre la décision, et il ne se déplace pas pour voir si ton véhicule est reprog... Il s'en tienne au formulaire rempli par le CC... Et si t'es bon client même avec un véhicule reprog il on aucun intérêt à te faire fuire, il peuvent marquer ce qu'il veulent sur leur formulaire...

 pour les infos

J'ai trouvé quelques articles de loi qui concernent les assurances (s'il y a des erreurs, Yannou le spécialiste rectifiera ...)

Art.L.112-4 - La police d'assurance est datée du jour où elle est établie. Elle indique :
- les noms et domiciles des parties contractantes ;
- la chose ou la personne assurée ;
- la nature des risques garantis ;
- le moment à partir duquel le risque est garanti et la durée de cette garantie ;
- le montant de cette garantie ;
- la prime ou la cotisation de l'assurance.

Art.L.113-2 - L'assuré est obligé :
1° De payer la prime ou cotisation aux époques convenues ;
2° De répondre exactement aux questions posées par l'assureur, notamment dans le formulaire de déclaration du risque par lequel l'assureur l'interroge lors de la conclusion du contrat, sur les circonstances qui sont de nature à faire apprécier par l'assureur les risques qu'il prend en charge ;
3° De déclarer, en cours de contrat, les circonstances nouvelles qui ont pour conséquence soit d'aggraver les risques, soit d'en créer de nouveaux et rendent de ce fait inexactes ou caduques les réponses faites à l'assureur, notamment dans le formulaire mentionné au 2° ci-dessus. L'assuré doit, par lettre recommandée, déclarer ces circonstances à l'assureur dans un délai de quinze jours à partir du moment où il en a eu connaissance

L'art 113.2 s'impose a tout le monde et notamment sur le fait que l'assuré a obligation de déclarer les circonstances nouvelles qui ont pour conséquence d'aggraver les risques hors cette notion de risques correspond a la nature des risques garantis de l'article 112.4...sauf erreur la nature des risques correspond obligatoirement entre autre au modèle de véhicule assuré...

De plus, pour les assurances plus le moteur est puissant plus la prime est élevée, ce qui signifie que l'assureur estime que les risques encourus sont plus grands.
Je pense que le plus sage pour éviter tout risque ultérieur avec son assurance serait de déclarer cette modif à son assureur.
Ou encore mieux, lui en parler avant pour connaître sa position sur le sujet.

shengaorine a écrit:
De plus, pour les assurances plus le moteur est puissant plus la prime est élevée, ce qui signifie que l'assureur estime que les risques encourus sont plus grands.
Je pense que le plus sage pour éviter tout risque ultérieur avec son assurance serait de déclarer cette modif à son assureur.
Ou encore mieux, lui en parler avant pour connaître sa position sur le sujet.

Tu as tout dit. A ma connaissance, en France, aucun assureur n'accepte d'assurer un véhicule reprogrammer, notamment du fait que la voiture n'est plus conforme à l'homologation de la D.R.I.R.E (certificat de conformité).
Pour l'assurer, il faudrait la passer aux mines et la faire homologuer et là peut être ...
Dans les faits, il faut faire passer le véhicule à la D.R.E.A.L. et constituer un dossier avec une visite de présentation du véhicule pour essayer d'obtenir un procès verbal à titre isolé RTI à remettre à la préfecture.

Pour rappel, en cas d'accident corporel, le véhicule sera considéré comme non assuré avec TOUTES LES CONSÉQUENCES JURIDIQUES que cela implique.

Personnellement, comme Daniel, j'aimerais bien la faire reprog si seulement je pouvais la faire assurer.

je pense la même choses que Daniel et Yannou.

Reprog pas reprog c'est l'éternel débat,moi ca dépend des possibilité de la voiture je trouve une gtd ca pose pas trop de problème,pour la polo il n'en ai même pas question ^^

       Après y'en a un sur le forum polo il a fait reprog ca wrc et elle sort a peu près 327ch 480nm de couple,il va changer les jantes, la tailles des pneumatiques,les freins, il a fait changer l'intercooler, il va mettre une ligne et j'en oublie surement,c'est sur que pour un mec comme ca que ce soit l'assurance en cas de problème ou une concession vw il ne toucherons même pas a la voiture en cas de casse de la direction du moteur ou autre.

Voila c'est mon avis :)

Bref... face à ce HS sur la question de reprog ou non, j'annonce des nouvelles fraiche...

Retour du SAV , vendredi 18h , une tempête en prime .

Bon il on changé mon amortisseur coupelle AVG d'après le chef d'atelier.
Rabaissé ma voiture comme j'avais demandé ( au passage elle est méchante :) )
et pour le volant pas encore recu donc pas changé .

Un essai sur route a été effectué apparemment... presque la moitié du plein à l'aiguille, autonomie 150KM . J'avais fait gaffe a reset ma consomation pour voir un peu . J'avais 400KM à 6.8L/100km elle est passé a 7.1L en ayant fait que 10 KM de + .

Ils ont du bien tirer dessus " pour voir si elle claqué ou non " !

Bref, on me la rend me disant que c'était réglé voila voila.

A peine passé le 1er dos d'âne à 50M de la CC . bim ca claque .... Me disant ouai le temps que les nouveau ressort " se fasse " ... je prend la route sous la tempete avec plusieurs accident sur la route donc voila pressé de renter ...

Ma GTD claque toujours autant voir + du faite du rabaissement ... et comme j'ai dit au lieu de tirer sur la bagnole ils auraient mieux fait d'entendre qu'elle claqué encore !

Lundi 14h je vais repasser voir encore une fois a la CC ...

LA ca commence vraiment à me saouler ....

Pour dire ce matin jmonte un petit trottoir les gens se sont retourné du faite du claquement ...


 

Il y a de quoi péter un boulon ...  

ça craint  

désolé pour toi xander tu sais sur ma polo dans 15 jours c'est disques et plaquette de frein avant neuf et une géométrie en plus :( vw c'est plus ce que c'était

Xander il faut que tu fasses remonter à VW France par intermédiaire de la page Facebook, c'est inadmissible autant d'incompétence ... et une voiture neuve avec autant de problèmes.

+1

A mon avis trop de demande l'usine a du mal a suivre, du coup le controle qualiter est moyen... Je sais de quoi je parle ^^

J'essaie encore de régler ces problèmes avec ma CC uniquement, on véra ce que me dit le chef d'atelier lundi aprèm... il va être surpris de me revoir ...

Si son mécano à été faire un tour et lui dit "c'est bon pas de problème", c'est pas trop de sa faute ... Par contre qu'il remonte les bretelles de ce mec qui tire sur les bagnoles pour faire des essai sur route ...

150Km d'autonomie avec presque la moitié du plein ... abusé ... Je roule pas en mode papy et j'ai fait 100km pour rentrer chez moi mon autonomie été de 140KM en arrivant ...

Comment peut t'on prendre une voiture en SAV car claquement et on la rend en disant c'est réglé alors qu'elle claque encore comme une vielle fuego ...

Trop déçu de VW et comment avoir confiance au mécano qui te fait un essai comme ca ...

J'espère que le chef d'atelier me comprendra ... parce que la... j'en peu plus ...

Je vous tien au courant lundi soir ... 


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Merci de votre soutien au passage ...  

Visiblement, tu n'es pas tombé sur une bonne CC  

Il y a pas des labels de qualité pour les concessionnaires vw ?
Ainsi le client pourrai avoir la confiance nécessaire à l'achat de ces autos ... Du style concession "4 étoiles top qualitat" 

ca serait top ^^

Pas de bol poulet ... c'est abusé là mais mou i aussi quand je la laisse au garage, les mecs s'amusent ...

Et hâte de la voir rabaissée ...