Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 )

Voila ma futur =)


Golf VII GTD 5P BVM6

Couleur : Gris Carbone

Options :

-Pack Sport & Sound ( Nogaro 18" )
-Sellerie cuir Vienna
-Camera de recul
-Roue de secours 18"

37435€ ( hors remise )

Date de commande : 20/06/13
Date de livraison estimé : mi/fin octobre ( j'espère avant )
Délais extrême : 20/11/13

Il me reprenne aussi à très bon prix ma Golf VI TDI 140 CARRAT .

Voila des photos (celle que j'ai essayé) .










Voila Voila

jolie!

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gv54 a écrit:jolie!

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Nous aurons un peu près la même, sauf que j'ai laisse les jantes de 17
D'ailleurs je ne vois que des photos avec des 18 ( à croire qu'ils ne mettent que ca, même pour les concessions...)

Peux tu nous faire part de tes impressions?

merci d'avance!!

 belle commande !

jolie commande
bravo

Très jolie!! Non choukka, ne cède pas à la tentation!!!

Superbe...

Magnifique  , reste plus qu'à attendre ...

sympa ta p'tite commande !!

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harcos a écrit:Nous aurons un peu près la même, sauf que j'ai laisse les jantes de 17
D'ailleurs je ne vois que des photos avec des 18 ( à croire qu'ils ne mettent que ca, même pour les concessions...)

Peux tu nous faire part de tes impressions?

merci d'avance!!

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Mes impressions :

Esthétique extérieur :

Les (+)
- La version GTD est bien plus agressive que la version de base Golf VII .
- Les deux pots en inox sont magnifique ( je préfère ceux de la GTD que ceux de la GTI un de chaque cotés ) .
- Elle est graphé sur la calandre, le coffre, sur les coté des portières GTD .
- En couleur gris carbone, elle est sportive et à la fois classe ( j'ai hésité avec le blanc nacré mais j'ai craquer pour le GC pour son exclusivité ).

Les (-)

-Compteur pas claire
-Régulateur de distance
-Consommation


Esthétique intérieur :

Les (+)

- Spacieuse , très bien équipé et aspect de robustesse
- Elle est graphé sur le volant , le passage de porte et les tapis de sol GTD
- Ordinateur de bord très fonctionnel , écran tactile précis et rapide .
- Pédalier très beau , volant sport avec un bonne prise en main


Les (-)

- Pourquoi avoir décidé de mettre le multimédia dans la boite à gants ????
- Bouton de frein à main : Perso je déteste çà ... C'est clair que c'est plus esthétique mais en cas de demi tour rapide c'est foutu ...


Moteur :

L'ayant essayé que 30/40 KM j'ai pas pu la découvrir comme j'aurai souhaité.

Démarrage : Rien de spécial à première vu , un diesel classique. Petit coup en point mort sur l'accélérateur pour entendre le son moteur , non équipé du sport & sound elle à un beau petit bruit ( pour un diesel ) quand même .

Marche arrière : le petit logo VW qui s'incline pour laisser la camera de recul nous guidé ( géniale ! ) et en route sur le bitume .

Je roule une 10ène de minutes tranquille pour chauffer et découvrir un peu la voiture puis arrivant dans une Z.I je test la tenu de route et l'accélération :

- Une pêche phénoménal pour une 184cv ! aussi bien en 2ème qu'en 3ème , elle en veut la " ptite " .
- tenu de route très bonne malgré l'absence d'amortisseur sport .Elle a quand même tendance à chasser de l'arrière mais bon comme toute Golf.
- Le petit bouton sous la pédale pour en demander + me semble plus gadget qu'autre chose .
- Un beau bruit dans les tours ( équipé du sport & sound j'aimerai bien voir la différence de bruit )

Puis l'autoroute :

Conso en mode éco + que correct ( faisant beaucoup de KM ce coté m'intéresse ) 6.8L/100km régulateur 130km/h ( 137 km/h compteur ).
Mode Sport : Ca pousse aussi, une 4ème bien longue 170 compteur j'ai relevé ptet + , 5ème 210km/h j'ai du relacher on été en réserve , on a du rentrer ^^

Super satisfait par cette Golf VII GTD , que je voulais économique et sportive .

Reste plus qu'a attendre une éternité pour en être livré...

Si vous avez des remarques commentaires n'hésitez pas

Merci pour ton CR.

  pour le CR

Merci, tres bon compte rendu!
Reste plus qu'a attendre (15 j pour moi je pense)!!

C'etait une DSG que tu parles de bouton sous la pédale?

Les jantes en 18n pas trop dur?

Les jantes en 18 ne sont pas dures

POur le bouton sous la pédale je n'ai pas vu dans celle que j'ai  essayé car  je ne le savais pas  mais c'était une boite MECA

  pour les 1ères impressions et super content pour toi pour ta commande

C'était une boite manu , le bouton sous la pédale c'est quand tu accélère à fond tu peux appuyer encore + fort, tu sent un bouton que tu enclenche et sa actionne 5cv de + d'après mon pote vendeur .

Perso j'ai pas senti grand chose mais s'il est là c'est que çà sert à quelques chose, mais je pense que s'est préférable de tout avoir sous la pédale direct que de devoir appuyer ( trés ) fort sur la pédale.

Pour les jantes 18" j'ai pas senti un aspect de dureté mais plutôt d'une meilleur adhérence et en esthétique plus jolie qu'en 17" .

Le véhicule que j'ai testé n'était pas équipé du sport & sound mais seulement de l'option jante 18" Nogaro , pack drive assist II et coupler iphone/ipod.

Jamais entendu parler de ce bouton et de cette puissance en plus 

ça doit être comme "le cran" sur la DSG

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yannou a écrit:Jamais entendu parler de ce bouton et de cette puissance en plus 

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 Tu sent bien quand t'es a fond sur la pédale t'appuie + fort et tu sent un petit bouton sur lequelle tu appuie . Aprés c'est le vendeur qui ma dit que sa donné + de chevaux j'ai pas fait de recherche sur ce bouton si quelqu'un en sait + ...

Plus de puissance non mais ca doit agir comme avec la dsg :)

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Choukka a écrit:Plus de puissance non mais ca doit agir comme avec la dsg :)

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 c'est à dire ?

Félicitations pour ta commande et merci pour ton CR

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shengaorine a écrit:Félicitations pour ta commande et merci pour ton CR

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Merci pour tes impressions ! Vraiment content pour toi, trop belle !