Audi A3 Sportback S Line 2.0 CR TDI 170

Et puis chez Audi ils n'ont pas une modératrice au regard de braise comme chez nous! hihihihi
Je sens que je vais prendre une cartouche mais bon il faut savoir dire la vérité de temps en temps!

De toute façon golf VI et A3 même chassis, même moteur! Sinon comment on ferait pour avoir une 4motion et une suspension pilotée?

Ah si j'étais riche ... Audi m'a tjs fait réver mais bon ... un jour peut etre ...

bordelais tu es bien dissipé lol je sens qu'il va y avoir une distribution de (je plaisante )

bordelais89 a écrit:De toute façon golf VI et A3 même chassis, même moteur! Sinon comment on ferait pour avoir une 4motion et une suspension pilotée?

Et SEAT aussi...
mais une renault est fabriquée par les mêmes usines que Dacia, donc une mégane c'est une Logane...

ah non, une Dacia vient de Roumanie (de l'usine Dacia) : ils ne partagent que les pièces
Quoique, certaines Clio viennent des pays de l'Est aussi...mais pas fabriqué chez Dacia lol

De bordelais à modératrice: Ah le chat à 9 queues!..... lol

Hello,

Bon je déterre ce topic pour parler de mon expérience Audi. Je suis allé hier tester une A3 Sportback 2.0 TDI 170 S-Line, malheureusement en version 2007 (avant le dernier restylage). Merci de me corriger et de me pardonner si je fais des erreurs, j'étais dans une CC allemande...

Bon je tiens tout d'abord à préciser, c'est la première fois que je conduisais une Audi, et c'est la première fois que je conduisais un moteur plus puissant que celui que j'ai actuellement, le 1.6 HDi 16S 110cv de Peugeot (un vrai veau !).

Tout d'abord, petit coup de gueule des premières choses qui m'ont marqué. On entre dans une Audi, voiture premium me dites-vous. Pourtant, le système de poignées de portes fait presque low-cost. Alors c'est peut-être histoire de goût mais moi, les poignées qui se lèvent comme ça, ça passe pas pour une voiture à 35000 euros ! Toutes les autres Audi ont des poignées qui se tirent (comme sur la Golf VI) sauf l'A3, même ma Peugeot en a... Et quand on s'installe, l'ODB n'est même pas en couleur, non on a droit a un vieil autoradio tout rouge (c'est aussi vrai pour les modèles de 2012)... Même la GTD a le RCD510 couleur de série (en France).

Passé cette première mauvaise impression, je dois dire que les plastiques que l'on voit sont mieux finis que sur une voiture standard. C'est simple, mais on sent une bonne qualité. Sauf que si on regarde sur la partie basse du tableau de bord, on retombe dans des plastiques bas de gamme. Ca fait vraiment beaucoup d'économies pour une voiture de ce prix !

L'extérieur, tout le monde le connaît, la double sortie d'échappement !

Assez parlé, mettons le moteur en route... Ca claque au démarrage, OK c'est un Diesel, mais je dois dire qu'ensuite, la puissance est la. Ca pousse bien, mais je m'attendais quand même avec 60 CV de plus à avoir une voiture plus nerveuse... C'est un Diesel, passons. Par contre, les accélérations sont assez bonnes, il n'est pas rare de faire crisser les pneus en 1ere ou même en seconde... Pour la vitesse de pointe, il pleuvait, donc je suis resté prudent et je n'ai pas dépassé le 220 compteur. Je pense qu'on peut flirter avec les 240 en conditions optimales. Au final, ca fait 30 km/h de plus que sur ma Peugeot, mais la grosse différence, c'est qu'on y monte beaucoup plus vite !

Et une très bonne impression au niveau des freins !! Quand on les sollicite, ils répondent présent, vraiment !

Le chassis est assez sportif (plus que sur ma Peugeot), la position de conduite est un bon compromis entre sport et confort, par contre, les suspensions sont trop molles à mon goût, on sent trop de roulis en virage. J'aurais aimé avoir le DCC d'une GTD !

Voilà pour mon essai d'une petite heure et 100km dans toutes les conditions (ville, route, autoroute).

J'espère avoir dit l'essentiel. Pour info, je n'ai pas encore testé de GTD (ni de 120d), je vous y ferai un CR quand le moment sera venu...

en 2007 c'etait encore les moteurs injecteurs pompes donc gros bruit de tracteur !!

je roule en A3 de 2005 et perso j'aime les poignées que tu détestes question de gouts qui diffèrent !!!
pour l'odb je suis d'accord

merci pour ton cr

Exact, tu as essayé l'ancienne génération de TDI...dommage, le vendeur aurait pu te donner un véhicule bcp plus récent
Si tu essaye une 120D (et surtout si tu la commande, je te conseils le XDrive...propulsion oblige

Mais très clairement, je trouve la GTD supérieur à l'A3 actuelle...sauf qu'elle sera renouvelé d'ici peu...donc tu auras la chance de (peut-être) commandé la new A3

Je suis pas super fan des A3 pour les raisons que j'ai évoquées plus haut, je voulais surtout faire ce test pour ne rien regretter et pour voir ce que le moteur a dans le ventre avant de tester la GTD (même si la GTD est en CR, donc ca va tout de même être différent).

Je ne savais pas que le XDrive était dispo sur 120d, ce n'est pas juste pour les 4x4 de BMW ? Je verrais avec le vendeur (s'il est compétent )

Merci pour ton CR Klutch

pour le CR et ancien possesseur d'une A3, je retrouve quelques aspects négatifs que j'avais remarqué aussi, surtout l'histoire de l'injecteur pompe qui claque beaucoup je trouve à froid. Moi j'avais du faire quelques modifs pour éviter le roulis et la suspension un peu molle . Sinon c'est minimum 31000 euros je crois pour l'entrée de gamme. Ce sont des anneaux qui reviennent chers tout de même et étant passé à la GTD, il n'y a aucune comparaison possible. Je ne regrette pas du tout mon choix pour le changement de marque. C'est vrai que l'on pense au prestige et à la qualité quand on voit une Audi mais bon tu en as fait l'expérience et tu peux confirmer que non ...

Effectivement, le XDrive n'est pas dispo sur la série 1....désolé, je pensais que BMW aurais ajouté cette option puisque la nouvelle mouture de la Série 1 vient de sortir...

Bonsoir à ttes et ts,

Je profie de ce sujet pour rebondir et donner mon avis car j'ai été possesseur de véhicules des deux marques (golf 4, Passat CC, A4 Cabriolet 3.0 V6 full-options, TT 1ere gen).
Souhaitant aujourd'hui acquérir une Golf GTD, je l'ai essayé, bien optionnée, et la qualité de finition (plastique, assemblage, etc...) n'est à mon sens pas comparable : les 2 marques ne jouent pas ds la meme catégorie ( à moins que la finition audi ait chuté ces derniers temps).
Mon A3 ambition luxe kit S-line de 2004 etait bien mieux finie que ne l'est la golf GTD 2011.

a mon sens encore une fois, il faut taper ds la Passat CC ou la Phaeton pour que la gamme VW soit equivalente a la finition Audi.

@+

Je crois que tu exagères un peu. J'ai mon expérience des Audi et ce n'est pas mieux que les VW en production actuellement. Sur quels critères estimes tu qu'une A3 de 2004 soit supérieure en terme de finition qu'une GTD neuve?

Bonsoir Roadliner,

Je donne mon avis, et il n'engage que moi , par rapport à la qualité des plastiques, des mousses du tableau de bord, et surtout le plastique de la console entre les 2 sieges avant.

Je roule aujourd'hui en Passat CC, et j'ai meme eté un peu déçu par la qualité de ces éléments ds la Golf : même si cela reste de bonne facture, je ne m'attendais pas a ce qu'il existe une difference telle entre les 2 modeles, ds la rigidité des plastiques notamment. Pas le même prix non plus

Bref, ce n'est que mon ressenti.

Bonne nuit.

Je rejoins Allok quand il dit qu'Audi est un cran au dessus de VW.

Quand je compare l'A4 de 2010 de mon époux avec ma GTD de 2009, il n'y a pas photo au niveau des matériaux et des finitions.

Sur l'Audi, dans l'habitacle, tout est assemblé à la perfection, pas de bruit, pas de frottement, c'est silencieux, ce qui n'est pas toujours le cas dans la Golf, même si elle est déjà extrèmement bien finie avec des matériaux de qualité.

Je pense que la différence de prix entre Audi et VW, pour 2 modèles équivalents, est justifiée.

C'est mon avis et il n'engage que moi, bien entendu

Là les amis vous prenez exemple de beaux modèles déjà. Moi ayant eu une A3 et on verra avec l'avis de Lou, je trouve que pour un prix plus élevé, il n'y a pas photo pour la qualité et les finitions ... Après c'est un simple avis, c'est tout. On ne va pas se fâcher pour autant ...

Se fâcher, quelle idée bizarre , non, on discute et on échange des points de vue c'est tout, un forum ça sert à ça

oui je sais ...

bah perso je m'attendais à prendre une claque justement niveau finition en sortant de la GTD et passant sur une A3 de 2005 et à ma grande surprise et bien non, l'A3 est certe vieillissante puisque les premiers modèles 8P sont sortis en 2003 me semble t il mais niveau finition c'est tout de même de très bonne qualité, et encore moi je n'ai qu'une ambiente ! mis à part le RCD 510 et les radars de recul la mienne est équipée à peu près comme la GTD que j'avais et pour une voiture de cet age là et bien elle n'a pas à rougir du tout ... si on prend une golf du même age, l'intérieur est bcp moins bien fini ...

Après perso je préfèrais la golf GTD pour son coté plus rare sa gueule, son moteur ... mais l'A3 reste une bonne voiture bien finie !

Pour la finition intérieure, les assemblages etc ... Audi est clairement devant tout le monde y compris Mercedes et BMW. Par contre, elles connaissent les mêmes problèmes de fiabilité que les VW.