Audi A3 Sportback S Line 2.0 CR TDI 170

Voilà une petite presentation de la rivale (cousine) de la GTD qui est pour moi la plus grosse rivale! car entre Audi et VW mon coeur balance! mais bon le tarif n'est pas le même!! Seul inconvenient elle sera remplacer en 2O11 !
Donc véhicule en fin de vie, mais toujours aussi classe!

Donc:

AUDI A3 Facelift S Line Sportback 2.0 TDI 170ch (le même que la GTD donc inutile de donner les details! perfs identique!)

Pour la Finition S Line avec équipement identique à la Golf VI GTD (Full options) il faut compter au moins 10000 € de plus!

Place aux images qui laisse sans voix pour ma part!








Avec le GPS couleurs


Voilà!!

Moi j'adore mais malheureusement le prix...
Bref ma GTD me convient parfaitement!!!

Sympa comme titine ! Si Audi n'était pas si cher... J'ai hésité longtemps entre les 2, et quand j'ai vu la somme qu'il fallait débourser pour obtenir les mêmes options que sur la gtd... Bref, je crois que beaucoup d'entre nous seraient en A3 s'ils n'allumaient pas tant question budget...

Exact!

Surtout que la Nouvelle Golf VI est aussi bien finie que l'A3 d'aujourd'hui donc à part les Anneaux devant et son look de folie!! malheureusement l'A3 n'a pas vraiment d'arguments pour jouer en sa faveur face à la sublime G6 GTD!

nicogtd a écrit:Sympa comme titine ! Si Audi n'était pas si cher... J'ai hésité longtemps entre les 2, et quand j'ai vu la somme qu'il fallait débourser pour obtenir les mêmes options que sur la gtd... Bref, je crois que beaucoup d'entre nous seraient en A3 s'ils n'allumaient pas tant question budget...

CyRiLGTD a écrit:Exact!

Surtout que la Nouvelle Golf VI est aussi bien finie que l'A3 d'aujourd'hui donc à part les Anneaux devant et son look de folie!! malheureusement l'A3 n'a pas vraiment d'arguments pour jouer en sa faveur face à la sublime G6 GTD!

ceci dit je préfère l'interieur de la GTD conteur aérateur console centrale...

moi,aussi je trouve l'intérieur de la gtd beaucoup plus beau, et l'extérieur aussi d'ailleur, je sui pas fan de la sportback
et niveau perfs la golf et un peu devant vu que la sportback et plus lourde

Superbe voiture d'extérieur mais je préfère de loin l'intérieur de la GTD...mais Cyril l'indique, véhicule en fin de vie et je pense que la prochaine vaudra le détour...
Question tarif, on est dans la gamme prémium...et non dans une "voiture du peuple"

Moi j'ai hesité entre les deux mais au final j'ai opté pour la GTD pour une seule raison:

Les sieges de la golf sont hyper bacquet et ca j'adore.
Meme en finition S-line chez audi les sieges sont pas bacquet (ou trés trés peu) voila ce qui m'a fait partir chez VW.
Sinon je prefere le design exterieur de la Sportback mais il faudrait l'interieur de la GTD.

franchement je suis pas jaloux de cette voiture, on est quasiment tous d'accord pour dire que l'interieur est mieux fini et pour moi même l'exterieur est plus classe, et j'aime pas du tout les jantes qui font trop tunning

ayant posséder une audi a3 exclusive line tdi 140 dsg la qualite de finition est legerement au dessus de vw plastique qualité d assemblage alu ...mais cela ne vaut pas les 10000 euros d écart entre les deux sinon pour ma part je suis très content de ma gtd

Sylvain2404 dit toi que se ne sont pas les jantes qui font trop tunning mais malheureusement le tunning qui a vollé les jantes à audi!!!

rien que le réglage de la clim dans une audi m'empêche d'acheter une audi, je pense que l'ingé qui à conçu le système était autiste c'est pas possible !

L'audi A3 est très bien en 3 portes, mais en 5 portes j'ai l'impression que c'est un mini break, et j'aime pas les breaks .

meme si je n'ai qu'une TSI122, franchement je prefere le look de ma golf, l'interieur, l'exterieur, les details de fou genre le VW dans les phares avant, le confort des sieges, le look tu tableau de bord, les aeration rectangulaires chromées, meme le volant je le trouve plus sympa, d'ailleur si je devait changer ca serait ptetre meme toujours une golf6, mais en plus puissant... y'a meme 2 collegues qui m'ont clairement dit: "ta la plus belle voiture du parking du taf, direction comprise (a4 veillissantes, serie1, clio (lol) etc... meme une subaru, surement surpuissante mais franchement affreuse lol)

j'espere juste que personne n'achete de scirocco avant moi au taf mdr (hein quoi? non cherie j'rigolais, j'veux pas... non mais attends reviens, on garde la golf, c'etait une blague!!! range cette valise voyons... ma biiiiche!!!!!)

Elle sera remplacée en 2011 donc véhicule en fin de vie

Ce n'est pas également le cas de la Golf VI dont la version 7 sortira fin 2011 normalement ?

golf 7 en 2012

Non, fin 2012

Déjà ............ la Golf 6 n'aura pas vécu longtemps

oué, ca va être collector les GTD bientot !

Xpresso a écrit:oué, ca va être collector les GTD bientot !

Raison de plus pour les acheter maintenant.....

Et de plus, ce n'est peut-être qu'une impression mais je vois beaucoup plus A3 dans les rues que de GVI, surtout les GTD qui sont très rares entre nous.

En même temps l'A3 (B8 je crois ) est sorti depuis 2003, légèrement restylé en 2005(nouvelle calandre, volant et 2-3 petits détails), puis re-restylé en 2008.

Et c'est vrai que certain accessoires paraissent aujourd'hui un peu obsolète (commande de clim, poste, accoudoire central) mais elle reste pour moi une très belle voiture, chère certes.

D'ailleurs j'avais hésité, comme bcp, entre l'A3 faceLift d'occase et la Golf 6 neuve...

Concernant la future Golf 7, j'espère qu'elle ne ressemblera pas a ce qu'on a pu voir en photo. J'comprends pas pourquoi ils veulent déjà changer notre honorable GVI qui aura à peine 4 ans!

En plus c'est aussi ce qui m'a fait tourner vers la Golf 6. J'me suis dit que c'est un model récent et donc qui n'est pas près d'être remplacé, contrairement à lA3.

La A3 sera remplacé en 2011 je crois et elle bénificera d'une nouvelle plateforme modulaire.
Si la nouvelle A3 suit la A1 elle aura une sacré gueule

La Golf 6 est sortie en Octobre 2008 et sera remplacé en Octobre 2012...délai à la fois court et pas....

Les constructeurs n'ont pas trop le choix : le renouvèlement d'un modèle entraine toujours une "hausse" des commandes.

Cyrille67 a écrit:La A3 sera remplacé en 2011 je crois et elle bénificera d'une nouvelle plateforme modulaire.
Si la nouvelle A3 suit la A1 elle aura une sacré gueule

La Golf 6 est sortie en Octobre 2008 et sera remplacé en Octobre 2012...délai à la fois court et pas....

Les constructeurs n'ont pas trop le choix : le renouvèlement d'un modèle entraine toujours une "hausse" des commandes.

[i] c'est clair l'A1 est trop mimi !!!

Cyrille, qu'appelles-tu par plateforme modulaire?

C'est vrai l'A1 a de la gueule bien que l'arrière j'ai un avis mitigé. L'intérieure est superbe, surtout en finition Ambition Luxe avec le cuir.

Et dire que j'étais sériseuement intéressé mais sa petitesse m'a fait changer d'avis(j'avais une Mini cooper S à l'époque)

"L’Audi A3 sera la toute première voiture à recevoir la nouvelle plateforme modulaire MQB du groupe VAG. Cette plateforme permettra à Audi de proposer des véhicules qui intègrent des motorisations très différentes : thermique, hybride mais également tout électrique avec un emplacement spécifique pour les batteries. Les moteurs proposés seront tous équipés du « Stop & Start » et du système de récupération d’énergie au freinage."

Source : http://www.larevueautomobile.com/Audi-A3-Future_Nouvelle_636

"Sur le plan Produits, VW qui souhaite dépasser les 10 millions de véhicules produits d'ici 2018 va également revoir nombre de ses plateformes châssis. Le but premier sera de réduire les coûts de fabrication et logiquement, le nombre de plateforme sera réduit.
Actuellement, VW développe 4 nouvelles structures modulables qui devront servir à toutes les marques du groupe.
La première plateforme est baptisée "MQB" et elle accueillera les citadines et les compactes du groupe. Le premier modèle reposant sur cette architecture sortira en 2010. Le Scirocco ?"

Source : http://www.caradisiac.com/Volkswagen-Group-des-milliards-d-investissements-et-de-nouvelles-plateformes-20903.htm

En kler, la même plateforme peut servir pour une A3, une Golf et même un Touareg...grosses économies en perpective.
L'article de Caradisiac date de 2007 mais d'après les dernières infos, VW ne ferait qu'une seule plateforme pour tous les modèles appelé MQB (Modularer QuerBaukasten) ou plateforme modulaire.