Voyant de préchauffage qui clignote en roulant

Bon,

Golf GTD de Mai 2009 - 46.000km - LongLife - première révision faite à 30.000km.

Anomalie:

Après avoir démarrer et roulé un peu, le voyant de préchauffage se met à clignoter + le message "dysfonctionement moteur - Atelier !" apparait sur l'ODB.(Ce phénomène est sporadique)

Puis, plus tard le message "2.000km ou 595 jours > Révision"

Je l'ai amenée ce lundi chez le cc, ils n'ont rien vu avec la valise, puis ils ont fait une réinitialisation et je suis reparti, 50 km plus loin le voyant s'est remis à clignoter > appel cc et RDV demain matin pour une recherche plus approfondie.

Je vous tiens au courant.

présence d'eau dans les filtre ?

castor a écrit:présence d'eau dans les filtre ?

Peut-être juste une sonde qui déconne ou se met en default ?!?!

Je viens de remarquer que ma jauge à gasoil en est a moins de la moitié en ayant parcouru 188km sur un plein complet.
Donc ou la jauge déconne ou la conso est devenue exorbitante ! (conso ODB 5.7l/100km)

Réponse demain (enfin j'espère !)

Tient nous au courant...bizarre cette histoire...

Tiens nous au courant au cas où ça arriverait à l'un d'entre nous ...

pas cool
voila une chose qui fait peur et que redoute la panne Electronique

Je viens d'avoir une vague explication par téléphone:

Ce serait une sonde de température (turbo) qui est défectueuse.
Donc à changer, quand il l'auront reçu....donc encore un jour de congé à prendre pour que dalle

et y a pas de risque à rouler comme ça ???

Cyrille67 a écrit:et y a pas de risque à rouler comme ça ???

Si...Probablement...

Et quel rapport avec la jauge à essence

shengaorine a écrit:Et quel rapport avec la jauge à essence

Je pensais à un composant électonique qui mettait la pagaille, mais en fait, la jauge est bonne, mais la conso s'est envolée...très très haut

Oups, ça c'est vraiment très embêtant , j'espère que le cc va trouver la cause de tes soucis rapidement.

La sonde a été changée, plus de problème !
En espérant qu'il n'y en ai pas d'autres....

Sympas les flocons, Cyrille

exellente nouvelle Jacob

Super, un souci en moins

Hello,

Je lis ceci, alors que j'ai le même pb, je dois prendre RDV chez mon CC pour qu'ils regardent.
Je leur dirais de regarder cette sonde de température.

Merci
@+

Ok, tiens nous au courant

Coucou tout le monde et voili j'ai le voyant moteur en ziguigui qui s'allume....

Il clignote et fais bien peur il te dit en plus "probleme nanaaireuh.. allez à l'atelier... c'est super bien fait...

Bon bein au moins je remarque que je n'ai pas ouvert le sujet lol ...

Alors lundi j'irais faire ma vidange en même temps et résoudre ce problème...(pas bien ça fait 3000km que je roule avec le service à faire mais pas le temps de prendre une matinée il me faut ma caisse...)

En espèrant juste qu'il me prête une caisse.

Je vous tiens au jus...

et ma conclusion est la suivante... je tue cette GTD... et après je retourne à l'essence...
Leur FAP leur Vanne EGR, etc..etc... ne pose que des tracas.

Bref CR en retour CC des lundi soir

Biz a vous tous cette nuit boulot jusqu'à dimanche


A bientôt

bon ben en espérant que sa s'arrange et j’attends ton CR

Pas de bol JB

Hé bien pour moi ce n'était qu'un tuyau au niveau du recyclage des gaz qui était débranché.

En espérant que ce n'est pas trop grave pour toi.

@++

Hello hello,

Voilà une grosse journée de terminée...

Alors voilà j'ai d'abord appelé VW 24h/24h la personne me demande perte de puissance? je lui répond que je ne savais car je l'ai mis au garage et j'ai du vite prendre la voiture de ma femme car voilà je devais partir cette nuit,

Alors ce matin j'ai essayé et là au démarage "PLUS DE VOYANT ALLUME" je fais un tour la laisse chauffer puis j'accelère tout ce passe bien même très bien...
Je rappel il me dise vous pouvez rouler sauf si le voyant clignote et que vous perdez de la puissance là faudra s'arrêter alors demain je reprends la MISS GTD et lundi CC

Voilà merci qui ... merci l'electronique le FAP et l'EGR.... ... ça m'enerve

Bonne soirée à vous tous bonne nuit

A bientôt

c'est parce que tu l'encrasse à te trainer sur la route des vins

Ha ba oui, il faut taquiner le 5000 tours de temps en temps.
Et puis le 200km/h c'est pas pour faire jolie sur le cadran :D
A cette vitesse les caves on les vois moins, je sais :)

Bon je sais en France vous avez un permis a point... Mais bon un petit tour en Allemangne, tu n'y habite pas très loin et hop!

Tcho

les petits trajets, la ville, les démarrages répétitifs ne sont effectivement pas bon pour nos GTD.
Disons qu'elle doit se dégourdir les roulettes, avoir le temps de chauffer correctement et ne pas hésiter comme le dis Mano, de monter dans les tours.

C'est vraiment le gros point négatif des diesels actuels d'ailleurs avec leurs conneries de FAP...