L'ESP devient obligatoire dans les voitures neuves

L'ESP devient obligatoire dans les voitures neuves




Lancé en 1995, l'ESP, le célèbre système d'antidérapage des véhicules, devient obligatoire ce 1er novembre pour toutes les voitures neuves en Europe.

C'est un grand jour pour la sécurité automobile, comme le fut en son temps le 1er juillet 1973 lorsque la ceinture de sécurité devint obligatoire aux places avant.

A compter du 1er novembre 2014, l'ESP (Electronic Stability Program) devient un équipement obligatoire en Europe pour toutes les voitures neuves (il l'était déjà pour tous les nouveaux modèles lancés après octobre 2011). Une bonne nouvelle puisque selon l'équipementier Bosch, qui l'a inventée dans les années 90, cette innovation technologique permettrait d’éviter jusqu’à 80% des accidents dus à un dérapage. Actuellement, 78% de tous les véhicules particuliers et utilitaires légers neufs produits en Europe sont équipés de l’ESP.

Un ange gardien électronique

Produit de série dès 1995 et installé pour la première fois dans la foulée sur les Mercedes Classe S et BMW Série 7, l'ESP est un correcteur électronique de trajectoire, c'est-à-dire un système d'antidérapage. Grâce à des capteurs mesurant 25 fois par seconde la vitesse de rotation des roues, l'angle de braquage et la vitesse de lacet (rotation du véhicule autour d'un axe vertical), il aide à maintenir les véhicules sur leur trajectoire, sur chaussée glissante ou dans les courbes abordées à une vitesse excessive. Comment ? En agissant sur le système de freinage et le couple moteur. Un véritable "ange gardien électronique" précise Bosch.

Les capteurs automatiques de pression des pneus aussi obligatoires

Perfectionné et allégé au fil des années, l'ESP a été produit à plus de 100 millions d'exemplaires depuis 1995. Il a ainsi contribué et contribuera donc encore pour une large part à l'amélioration de la sécurité routière.

Notons également qu'outre l'ESP, toutes les voitures neuves en Europe devront aussi être dotées de capteurs de pression des pneus à partir de ce 1er novembre. Un nouveau voyant prenant l'apparence d'un point d'exclamation rouge apparaîtra ainsi sur le tableau de bord de tous les véhicules lorsque l'un des pneus sera sous-gonflé.

Source http://news.autoplus.fr/news/1488130/ESP-S%C3%A9curit%C3%A9-Controle-de-trajectoire-Voitures-Europe#end

Très bien :)

combien de problème au changement des pneus prévue ?

Je trouve que c'est une bonne choses. mais c'est bien quand il peut etre dé connectable :D