[TUTO] CHANGEMENT DU FILTRE A GASOIL

Fais attention au gasoil qui gicle ... 

Pas de soucis , j'avais déjà tout fait avant de lire ton message.

salut , une question me taraude l esprit ayant eu des soucis en remplaçant moi même mon filtre à gasoil sur une audi 140 cr tdi , ayant entrainé une destruction de ma pompe hp , car sur ce modèle amorçage au vag , et moi bêtement je l ai amorcer au démarreur , je pense que ça doit être identique sur les gtd même principe d alimentation ?
me trompe-je ?

fred86 a écrit:salut , une question me taraude l esprit ayant eu des soucis en remplaçant moi même mon filtre à gasoil sur une audi 140 cr tdi , ayant entrainé une destruction de ma pompe hp , car sur ce modèle amorçage au vag , et moi bêtement je l ai amorcer au démarreur , je pense que ça doit être identique sur les gtd même principe d alimentation ?
me trompe-je ?

Oui il faut passer par un vagcom/vcds pour faire tourner la pompe qui est située entre le filtre a fasoil et la pompe haute pression. Pour eviter que pompe hp tourne a vide.
Apres si on a pas une valise, juste pour un filtre si on rempli la cuve au 3/4 avec du gasoil propre et qu'on ferme le couvercle, le surplus de gasoil sera virer par le volume du filtre.
L'ideal reste la valise bien sur.