Radiateur et soupape vanne EGR HS

Bonjour,

J'ouvre ce post pour vous faire part d'un problème que je viens de rencontrer avec ma gtd de 2011, fin de garantie 21 Avril 2013. Mardi 7 mai je la dépose chez VW pour changer les triangles d'amortisseurs avant (passés sous garantie) qui grincent s'il fait moins de 10°C. Je leur demande également de nettoyer la clim (odeur désagréable à la mise en marche de la ventilation). Je récupère la voiture le soir. Le Mercredi je prends la route direction Toulouse. A 300km de Toulouse, le voyant de préchauffage clignote, perte de puissance en sortie de péage, et message "dysfonctionnement moteur, Atelier" s'affiche, quel bonheur. Je m'arrête sur un parking et coupe le moteur. J'attends quelques minutes et redémarre. Plus de voyant allumé. A 75km de l'arrivée, de nouveau le voyant. Je fais la même procédure. le voyant clignote toujours et j'ai le voyant moteur allumé. La voiture est donc remorquée...

Bilan radiateur et soupape vanne egr à changer. La voiture sort de garantie à quelques jours près, et totalise 43000km. Je ne comprends pas le coût de la réparation 1350 euros et 6h de main d'oeuvre. Heureusement vw prend en charge 100% des pièces et 70% de la main d'oeuvre.

Cette somme de 1350 euros me paraît extrêmement chère d'après mes recherches internet (plutôt 300 euros pour une vanne egr). Qu'en pensez-vous? On m'a dit que je faisais trop de ville...

Bonne journée,

Dimitri

oui un peu cher tout de même et tu n'as pu plus d'explications que ça

et bé...
Tu faisais effectivement bcp de ville ??

La MO est toujours exagéré...c des ouf les cc à ce niveau là !

Non aucune. Le radiateur avait certainement un défaut c'est pour cela qu'il a laché

oui mais ça explique pas tout ... ils abusent là ...

Sur ce site ils disent que le changement d'une vanne EGR va de 200 à 350 €
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-503-vanne-egr-problemes-et-pannes.php

La prise en charge est correcte sauf pour la main d'oeuvre, ils pourraient faire un effort aussi

riri54 a écrit:La prise en charge est correcte sauf pour la main d'oeuvre, ils pourraient faire un effort aussi

radiateur ou intercoleur

en meme temps vanne egr fap et problème de dilution de l’huile usure moteur précoce du a la dilution

c le lot des nouveau diesel
la plus cher est le bris des injecteur qui traverse le capot sur le stop and start ou les fuite douce qui une fois découverte demande des heures de démontage sur une ford 1.6 un pote mis deux jours

2 jours

castor a écrit:radiateur ou intercoleur

D'après eux c'est le radiateur (coût de la pièce un peu plus de 500 euros avec joints et tout ce qui va avec). Ils nettoient le FAP également , doivent flasher la carte électronique car ils ont changé des pièces et c'est la procédure à faire pour effacer les erreurs suite aux changements de pièces. La dame au téléphone était très confuse sur la procédure et m'a dit ne pas comprendre le protocole alors qu'elle fait partie de l'atelier... . J'ai appelé un autre vw, le terme radiateur est inconnu chez eux au niveau de la vanne egr, il me parlait du refroidisseur à 300 euros. Bref j'ai l'impression qu'on m'embobine

riri54 a écrit:La prise en charge est correcte sauf pour la main d'oeuvre, ils pourraient faire un effort aussi

Apparemment c'est le maximum que peut faire vw France

mouais
et le cc?

Décidemment c'est la maladie du wekk end dernier ce voyant préchauffage diesel qui clignote+ perte de puissance.

Pour mon Tiguan 2.0 TDI, ils m'ont diagnostiquer un défaut sporadique de la vanne de regul du turbo, mon véhicule n'a que 15000kms et finalement, ils ont effacé le défaut et on m'a dit de revenir la prochaine fois que ça clignote! pas top tout ça!

solution de facilité

C'est vraiment , ils veulent pas s'embêter

Bonjour,

C'est bon voiture récupérée hier en début d'après-midi. Le cc vw m'a fait un dernier geste (170 euros au lieu de 230), et m'a conseillé de faire une lettre à vw France pour me faire remboursé les frais de diesel et de péage du retour effectué avec la voiture de location.

Je vous tiens au courant :-)

c'est déjà mieux que rien

Domino54 a écrit:Bonjour,

C'est bon voiture récupérée hier en début d'après-midi. Le cc vw m'a fait un dernier geste (170 euros au lieu de 230), et m'a conseillé de faire une lettre à vw France pour me faire remboursé les frais de diesel et de péage du retour effectué avec la voiture de location.

Je vous tiens au courant :-)

Sympa
Pour la demande de remboursement, n'hésite pas à la faire.

Juste une question. Tu parle d'odeur dans la climatisation cela avait il un lien avec le problème de radiateur ?

Putain les boules.. Sa me fait peur tout sa..! Moi qui fait aussi pas mal de ville, j'ai interet à la décrasser souvent!

pas bon la ville avec les nouveau diesel

djfactory a écrit:Juste une question. Tu parle d'odeur dans la climatisation cela avait il un lien avec le problème de radiateur ?

 Non aucun rapport, plus de problème de clim maintenant

yoyo5188 a écrit:Putain les boules.. Sa me fait peur tout sa..! Moi qui fait aussi pas mal de ville, j'ai interet à la décrasser souvent!

T'aurais du prendre une GTI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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