DSG ou MANU

la dsg 7 c'est pour les "chignoles de couple + faible " comme la tdi 105 et le tsi 140.

J'ai une chignole Q3 avec Stronic 7 pour faire des grands trous !

dsg 7 ?

dsg 7 : sept rapports à sec pour petits moteurs transversaux (~250 Nm)
S tronic 7 : sept rapports à bain d'huile pour gros moteurs transversaux (~600 Nm) ou sept rapports à bain d'huile (deux circuits) pour les gros moteurs longitudinaux Audi (~600 Nm)

Oui c'est pas du tout les mêmes boites. La DSG7 est réservée aux "petites" motorisations.

Jean a écrit:

Séb a écrit:Moi c'est dans les descentes que j'assure

En conso point mort

Normal, tu te fais pousser par des gros Q !



Conso nulle !

PS : Jean, quand est-ce que tu me rembourses le 98 que j'ai dépensé ???
Les bonbons sont bons ???

yannou a écrit:Oui c'est pas du tout les mêmes boites. La DSG7 est réservée aux "petites" motorisations.

qu'appelles tu petites???
la gti a une dsg7 sur la polo
bon il est vrai que le couple culmine à 250nm

riri54 a écrit:

yannou a écrit:Oui c'est pas du tout les mêmes boites. La DSG7 est réservée aux "petites" motorisations.

qu'appelles tu petites???
la gti a une dsg7 sur la polo
bon il est vrai que le couple culmine à 250nm

petite voiture pour petite grenouille
riri tu est surement une crevette pour rouler en polo

Moi, j'en ai un gros Q pour gros orang-outan (votre serviteur) !

Et castor, une voiture bleue pour...

castor a écrit:

riri54 a écrit:

yannou a écrit:Oui c'est pas du tout les mêmes boites. La DSG7 est réservée aux "petites" motorisations.

qu'appelles tu petites???
la gti a une dsg7 sur la polo
bon il est vrai que le couple culmine à 250nm

petite voiture pour petite grenouille
riri tu est surement une crevette pour rouler en polo

oui une crevette d'1m86 pour 84kg

ça c une gambas géante !!

Pfouah c degeulasse !

Qui Riri ........ ou les gambas ????

Je suis à la recherche de ma gtd et je me pose la même question DSG ou manu ?

Je compte garder cette voiture au moins 4 ans et je me demande si la fiabilité ne sera pas meilleure sur la boite manu. Je fais 20% de ville (Lyon) et 80% d'autoroute (90 km par jour).

J'ai beaucoup lu d'informations sur la dsg6. En problème on recense la sonde de température et le boitier mécatronic. Après on ne retrouve pas de témoignage sur des boites qui ont plus de 120 000 km.

Du coup j'hésite car mon budget me permet d'acheter une golf vers les 50 000km et je fais environs 30 000 km par an ce qui donne 120 000km parcouru en 4 ans, la voiture aura donc 180 000 km et je ne sais pas si la dsg tiendra le coup. Ce qui est sûr c'est que je devrait faire 3 vidanges de boite sur la période (900 euros environs).

Au niveau du plaisir de conduite, c'est sur que la dsg est un régal. J'ai pu tester une golf tdi 140 en dsg et ça donne envie. Je n'ai pas testé de boite méca 6, ni le moteur TDI 170.

je fais donc appelle aux membres pour me donner quelques témoignages sur le plaisir de la boite méca (guidage, course,...) ou si quelqu'un à une dsg qui à plus de 100 000km.

Au début de ma recherche, je devait prendre une série 1 avec boite méca très plaisante.

Ou as tu vu les probleme de DSG6 ? C'est bien sur la Golf 6 ?
Cyrille l'a depuis 4 ans sa GTD, aucun probleme.
Vu les km que tu fais, raison de plus de prendre une DSG, a toi de voir si tu prends un "risque" avec la DSG ou avec la BVM, s'il y en a

Ecoute moi je m'éclate avec ma boite méca, très souple une fois l'huile bien chaude, les vitesse passe toute seul, j'aime bien joué avec mes vitesses, comme tu dit en plus c'est économique, pas autant de vidange que la dsg, en cas de casse le prix est largement moins chère, et on recense pour le moment moins de volant moteur sur le tdi 170 que de dsg6 en panne, le mécatronic est un gros problème ainsi que les capteurs, c'est ce qui m'avait aussi refroidi lors de mon achat, de plus j'ai pu remarqué un truc qui me plaisait moyennement c'est le passage de rapport qui se fait trop haut dans les tours moteur froid pour moi et les rétrogradages de ouf genre elle passe de la 5 a la 2 quand tu met les gaz pour moi sa sa fait trop mal a la mécanique !

la 6 est tres fiable
tu trouve beaucoup de dsg avec 200 000 sur le net

Merci de vos réponses.

Si je comprends bien, la boite méca à l'air courte et bien guidée.

POur les dsg à 200 000 km, je veux bien le croire mais ont-elle eu aucunes pannes ?

Y' a t'il d'autres membres du forum qui ont pas mal de km comme Cyrille et sans problème de dsg ?

Je compare avec ma polo tdi 100 que j'ai actuellement. En deux ans et un peu plus de 70 000km, rien n'a bougé même la boite.

J'aimerai donc pas me tromper pour ma nouvelle et ne pas avoir de soucis.

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/lorraine/occasions/?f=a&th=1&ms=150000&gb=2&q=golf+

Moi je dit boite manu y a que sa de vraie, auto c'est pour les tarlouze

La boite manu c'est bien, mais quand tu roules beaucoup tous les jours ta vraiment mal à la jambe gauche

daniel990 a écrit:Moi je dit boite manu y a que sa de vraie, auto c'est pour les tarlouze

oui tu aime jouer du manche toi , et tu est tres heureux du moins tu en l'air !!