DSG ou MANU

Volkswagen et l'obsolescence programmée. J'ai acheté neuf un Touran 1.9 TDI en 2005, il affiche au compteur 85 000 km, tous les entretiens ont été fait dans les règles de l'art chez mon revendeur VW, il n'a jamais été accidenté, la boite de vitesse est automatique, la fameuse meilleure boite de vitesse automatique au monde DSG. Un roulement à billes est abimé, mon garage VW m'explique qu'il pourrait changer le roulement à billes car ils sont formés par la marque pour effectuer cette réparation. Mais voilà VW a un accord avec le sous traitant qui fabrique les boites de vitesse DSG, on ne répare pas on change. Evidemment la facture change, une boite de vitesse coute 5 500€ et un roulement à billes 50€. Le garage VW a testé l'huile de boite pas de limaille de fer, elle est donc en bon état. Pour VW France tout est normal, une boite de vitesse qui présente un défaut à 85 000km c'est normal, conclusion pas de participation de VW France à la réparation. Je conseille donc à tous les propriétaires de VW ou d'AUDI avec boite automatique DSG de s'en débarrasser avant 85 000km s'ils ne souhaitent pas connaître la même mésaventure que la mienne: une réparation à plus de 6000€.

Volkswagen et l'obsolescence programmée. Le garage VW remplacera ma boite de vitesse DSG facturée 5 500€ par une boite de vitesse en échange standard, donc d'occasion, ils changeront sur mon ancienne boite de vitesse DSG le roulement à billes défectueux qui coute moins de 50€ et elle pourra être refacturée 5 500€ au prochain qui aura les mêmes déconvenues que moi!

castor a écrit:Après c un choix plus philosophique