Tiguan TDI R Line 19" Blanc

Change de garage un c'est pas la peine c'est des charlatans !

De toutes façon plus tu rale plus il vont te dégouté, pour sa que si ta une petit bruit, que tu sais que c'est rien, vaut mieu vivre avec que les laissé te démolir la caisse !

c'est clair ...

daniel990 a écrit:Change de garage un c'est pas la peine c'est des charlatans !

De toutes façon plus tu rale plus il vont te dégouté, pour sa que si ta une petit bruit, que tu sais que c'est rien, vaut mieu vivre avec que les laissé te démolir la caisse !

Euh, j'ai pas de bruit, j'ai juste 4 jantes de 19" rayées et de l'huile normal (non longlife) dans mon moteur, mais a part ces merdes , tout va bien , pas de bruit!

Tu leur a demander une intervention sur les roues, ok par accident le mec peut te faire un impact sur un boulon mais la sur les 4 jantes c'est vraiment qu'il est complétement con ou qu'il a vraiment fait exprès parce qu'il voulais pas le faire !

Ca m'est arrivé sur 2 jantes dans le garage où j'ai fait monter des pneus neufs

Je suis d'accord avec Daniel, ils te proposent de repeindre, moi à ta place je refuserais, s'ils ne sont pas assez soigneux pour changer des pneus, pas évident qu'ils soient plus doués pour la peinture des jantes.

Si les dégâts ne sont pas très importants, tu peux essayer de faire le travail toi même.

Pour les jantes, il y a des traces de vissage et assez profond sur chaques trous de passage des boulons donc 20 passages de boulons rayés!!!!

Meme si je gueule, ils ne voudront jamais changer 4 jantes Mallory 19", ils vont dire que c'est des rayures et qu'une peinture suffira, mais je pense qu'une peinture sur des jantes , ça ne sera jamais comme l'origine, qu'en pensez vous?

C'est sur sa sera jamais nikel vu qu'a mon avis il ne vont pas s'enbeter a faire l'interieur des jantes sa va pas tenir dans le temps !

daniel990 a écrit:C'est sur sa sera jamais nikel vu qu'a mon avis il ne vont pas s'enbeter a faire l'interieur des jantes sa va pas tenir dans le temps !

Merci pour ta réponse, ça confirme mes craintes!

J'ai pris contacte avec le service client VW, et j'aurai une trace en cas de probleme avec la mauvaise huile moteur et mon probleme de jantes !

Sa aussi je te rassure il en on rien a foutre le service client ! J'ai deja eut l'occasion de les contacter, avec les conseils de cyrille je suis passer par les resaux sociau j'ai etait contacter mais c pas aller plus loin !

La ou tu peut les plomber c'est sur l'enquete satisfaction client, si la il on de mauvaise note c'est des primes qui saute !

Orangemecanique a écrit:J'ai pris contacte avec le service client VW, et j'aurai une trace en cas de probleme avec la mauvaise huile moteur et mon probleme de jantes !

Il est à fuir ce garage

Oui, ce garage est a fuir, mais malheureusement pour moi , c'est trop tard!

Pour les Lyonnais, ce garage " a fuir" est dans le 3e arrt de Lyon limite Villeurbanne.

Merci de l'info

Orangemecanique a écrit:Oui, ce garage est a fuir, mais malheureusement pour moi , c'est trop tard!

Pour les Lyonnais, ce garage " a fuir" est dans le 3e arrt de Lyon limite Villeurbanne.

C'est Bouteille avenue Felix Faure ?

Je ne voulais pas stigmatiser directement le garage, c'est pour ça que j'ai mis le quartier mais pas le nom.

Justement un garage pourrit faut en parler sinon il continueront !

c'est pas interdit d'en parler et de faire part de son expérience !
Au contraire, faut le dire quand ça va pas mais à contrario faut aussi le dire quand tout va bien !

il faut faire remonter à VW france

exactement et les réseaux sociaux c pas mal car c'est très lu !!

Ouep va en parler sur leur page FB et twitter !

daniel990 a écrit:Ouep va en parler sur leur page FB et twitter !

Je vais faire un petit tour sur leur Page FesseBouc

Bon je suis Officiellement en pétard contre la concession VW!

Suite aux rayures que le mécano a fait sur mes belle jantes 19" neuves, le garage m'a dit qu'il allait refaire mes jantes nickel comme aux premiers jour. Je suis d'un naturel méfiant, mais bon, il faut des fois faire confiance aux PRO.

Quel IDIOT, je suis! , ils m'ont rendu mon tiguan avec du travail de merde! , les jantes n'ont pas ete suffisament néttoyées, et ils ont repeint par dessus! et avec des coulures en plus!

Je suis allé voir une autre concession pour mon pb de voyant de préchauffage qui clignote et perte de puissance, verdict......... .........TURBO HS

J'suis au bout et le service enquete VW qui appelle tout les jours pour savoir si je suis content du service dans cette concession!!!!!!!

J'ai des envies de

C'est la poisse pour tes jantes. Comment des professionnels peuvent faire du boulot de me-de comme ça ?
N'hésite pas à les descendre un max auprès du service satisfaction client !!

Pour le remplacement de ton turbo, je peux te conseiller la CC où je vais, ils travaillent très bien, c'est celle de Fontaines sur Saône.

Merci Shenga,

j'ai eu le diag du Turbo par une grande concession Audi et ils vont m'envoyer vers un garage VW a caluire qui connaissent et qui sont bien.

Je me demande si le grippage de la géometrie variable du turbo ne vient pas de la mauvaise huile qu'ils m'ont mis et que j'ai roulé pendant une semaine avec ???

C'est honteux et il ne faut pas hésiter à aller voir plus haut pour avoir des dommages et réparations ...

Orangemecanique a écrit:

Je me demande si le grippage de la géometrie variable du turbo ne vient pas de la mauvaise huile qu'ils m'ont mis et que j'ai roulé pendant une semaine avec ???

Sur ce site, ils disent que c'est possible

Impureté dans l'huile
Paliers striés par les impuretés	Alésage de palier strié par les impuretés
Une huile sale endommage le turbocompresseur avec de larges stries sur des surfaces de portée critiques. Pour éviter ces dommages, l'huile et les filtres doivent être de bonne qualité et changés dès qu'un nouveau turbocompresseur est installé ainsi qu'à intervalles réguliers selon les spécifications du constructeurs du véhicule et/ou du moteur. Une huile contenant des impuretés peut provenir de : - a) Un filtre à huile obstrué, de mauvais qualité ou endommagé. - b) Impureté introduite durant l'utilisation ( usure moteur ) - c) Un débris de casse moteur ou de fabrication. - d) Mauvais fonctionnement de la valve de dérivation du filtre à huile. - e) Mauvaise qualité d'huile utilisée ( indice de viscosité non conforme aux prescriptions constructeur ).

Source http://www.turbolittoral-gts.com/cause.htm