GOLF VII PHOTOS OFFICIELLES

et elle a pas du tout le meme chassis q'une gtd rien a voir

Moi, perso j'aime vraiment bien l'intérieur... L'écran et l'odb sont juste ...
L'éclairage Led est un gros plus... Et que dire de la disparition de l'éclairage (des boutons etc) rouge pour un blanc... Vraiment classe...

Pour la caméra, -100%, il ne faut pas qu'elle soit de série sur la Gtd... Aussinon, j'irai la chercher en Allemagne

Je ne sais pas si vous avez fait attention mais j'ai vue que sur la GTi il n'y a pas cette fameuse caméra en plus c'est une grille nid d'abeille j'espére qu'elle est planqué

De série sur une carat, donc je pense que le modèle GTI du Mondial n'était pas la version définitive du modèle qui sera commercialisée en France

Tout a fait mais mois ce que je trouve étrange c'est que on entend pas du parlé de la gtd

Comme me l'a dit le commercial il faudra attendre printemps 2013 pour avoir un avant goût de la GTi et peut-être une version GTD sa va être long d'ici là

je suis en train me demander si elle va pas s'apeller gt denouveau

Je ne sais pas si c'est un ODB couleur que tu as vu, mais, moi c'était un comme çà et j'avoue qu'en le vioyant tu fais wouah !!

Et juste pour un ODB !

Je trouve l'intérieur superbe perso, même si c'est vrai que le laqué, peut mieux faire, mais le reste !

Je suis pas vraiment d'accord avec toi Ricki, je viens tout juste d'essayer une 150 Confortline, elle a plus de pêche que la 140 mais moins que la GTD. Niveau finition la confortline est déjà pas mal, un effet alu brossé sur la planche de bord. Par contre je l'avais en Bluemotion Start & Stop DSG.

Toutes les TDI sont devenues BLUEMOTION donc avec Stop&Start...

je reviens également de la cc vw /Audi ( Bruay 62). sentiment mitigé aussi sur la version de "base", visuellement bien, mais pas vraiment le "cran au dessus" évoqué dans Turbo lors de sa presentation; j espére personnellement que le rendu sera different et plus exclusif sur les prochaines GTI / GTD, aussi bien exterieurement qu interieurement, ceci n'étant que mon avis bien sûr...je veux rester pour le moment sur le ressenti positif des photos du dernier salon sur la prochaine GTI . Reste maintenant la conduite, les moteurs, les performances, et le comportement et là par contre je pense qu il y aura ce cran au dessus. J ai essayé le TDI 150...mais sur la nouvelle Audi A3 : moteur sobre, silencieux, plus pechu à bas regime ( un peu comme au temps des injecteurs pompe), tres performant et il se rapproche en effet du TDI 170 ( du moins pour ce que je m en souviens, du temps où ma GTD faisait 170 cv), et une belle sensation de fluidité et de serenité...
en résumé, sur ce que j ai vu et ressenti "visuellement"sur la nouvelle Golf, j ai été content de remonter à bord de la GTD.. nous attendrons donc tranquillement les sorties des versions plus exclusives ( salon de genève ??), pour determiner nos choix futurs..mais la 2e info de la journée c est que la nouvelle Audi A3 S line est vraiment jolie.. (motorisation tdi 184 ch sur l Audi A3 prévue janv 2013)

j'ai essayé la carat en 150 CV ,en boite manuelle c'est peut étre pour cela Jean que l'on a un avis différent
en tout cas je trouve plus classe la finition laqué sur la carat que la finition alu de la confortline

coco57160 a écrit:je suis en train me demander si elle va pas s'apeller gt denouveau

La GTD était une surprise...personne n'en avait parlé à l'époque !
La GTI c le sigle sportif...que beaucoup de monde attends...la GTD c'est moins glamour même si elle n'a rien à envier à une GTI...hormis le mazout

Le concept GTD sur la 6 est une vrai réussite...prendre une GTI, faire un copier/coller et changer la calandre et le moteur, et les couleurs intérieurs...commercialement osé je trouve mais très bon choix...la preuve : vu le nombre de possesseurs présent sur ce forum

+1 cyrille, la gtd a été tellement décrié : "à ce prix-là autant prendre une gti" et bah finalement, elle a eu et a un beau succès

Je serais très curieux de savoir à combien d'exemplaire elle s'est vendue la 6 GTD

exacte Cyrille, sans compter celle que nous croisons dans la section "Vous avez croisé une GTD ?" et qui ne sont pas sur fofo...

Tout à fait... j'en croise énormément au Lux des Gtd, et beaucoup de gonzèces...

Je suis entièrement d'accord avec toi Cyrille, donner à un diesel le même "look sportif" que la GTI était une idée de génie.

La preuve, nous sommes très nombreux à être tombés sous le charme de ce petit Mazout

ricki a écrit:j'ai essayé la carat en 150 CV ,en boite manuelle c'est peut étre pour cela Jean que l'on a un avis différent
en tout cas je trouve plus classe la finition laqué sur la carat que la finition alu de la confortline

Peut être, la DSG est une 6, mais je ne l'ai pas poussé a fonds, alors que la GTD j'ai vu ce qu'elle avait dans le ventre. Je trouve qu'on sent bien une différence par rapport à la 140 (mais je n'ai que l'expérience du 140 4 motion aussi qui est assez lourd) mais à mon avis pas assez comparé à la GTD.

10 ch de plus sur une 2 roues motrices, ca peut avoir son influence

les disels au look sport c vieux de 20 ans

juste un effet placebo pars-que ca reste du diesel fumer noir bruit de tracteur FAP EGR

question de markéting de l'apeller gtd c'est tout ^^

kler mais l'idée de ressortir le logo était bonne cela donne plus de caractère et d'exclusivité...on se démarque mieux du reste de la gamme

Dave pour le reportage et très sympa cette sortie en CC à deux ... En tout cas, j'espère que les modèles sportifs sortiront bientôt ...

encore reçu une invitation pour aller voir la G7.

Perso plus je la vois dans les pub, moins j'aime.....surtout l'avant , l'arrière est pas mal dessiné je trouve.