GOLF VII PHOTOS OFFICIELLES

Pour le coup, il y a également le détecteur de fatigue et de franchissement involontaire de ligne et l'arrêt du véhicule si ca s'arrête devant toi !


J'oubliais qu'en cas de choc, la voiture se met droit toute seule pour éviter le sur accident !
Donc il vaut mieux être vigilant, si tu ne veux pas que ca bip de partout

greg-s a écrit:EDIT au modo : Vu qu'il y a un chapitre Golf VII, peut-être pourrait-on déplacer le sujet ?

Bien vu

Les sorties d'échappement non chromée, la Golf 6 Carat c'est pareil elle ne les as pas.

Les rétros qui se rabattent tout seul c'est bien ça par contre, mais on peut quand les réouvrir si on veut manuellement (avec le bouton comme sur la Golf 6)?

Voici les photos de notre rendez-vous avec mon ami Séb sur la nouvelle golf 7 désolé pour le tps d'attente













La fermeture des rétros à la façon Seat,Bmw...



Le fameux regulateur adaptive qui pour moi freinera mon achat car il casse le charme de la voiture beaucoup trop gros et pas discret du tout par rapport à d'autres modéle ou marque même si son utilité s'avére bien pratique :



Le toit panoramique que je trouve sympas domage qu'il ne s'ouvre pas à fond et sa grosse moustiquaire me déplait





Maintenant passons à l'interieur





Comme vous pouvez le constater le plastique noire qui borde l'autoradio,clim... laisse à desirer j'imagine déja les traces de doigts,micro rayures à long termes







et le lecteur CD et carte SD il y en a plus ah il est là



JE vois le gars entrain de vouloir changer le cd en roulant la galére quand même

ici la découpe de la porte coté conducteur avec le petit carreau dont parle Séb que je trouve horrible 0/10



Bon heuresement mon ami Séb connait du monde à la CC (moi aussi ) et a put avoir les clés de la haute gamme du chef qui avait du mal à les filait quand meme hien Séb , valeur 39.400€ bel équipement intérieur cuir beige, finition haute gamme ODB couleur enfin et en 3D, les xénons qui éclaire super bien et aussi devine quoi il ont trichés sur le forum obligé , intégration des leds dans les rétros et interieurs.

Le fameux autoradio grand écran et je ne sais pas si vous savait mais à la longue VW à laisser un espace de 40 go ou plus si je montre pas pour ajouter des applications un peu comme les Smarphones du moment , maintenant place aux photos bon désole je n'ai pas put en prendre beaucoup, il faisait noir et le commercial était là désoler pour la qualité il faisait noire et pas évident avec les grosses traces de gras de jambon sur l'ecran

Le grand autoradio





ODB couleur et en 3D





Les xénons pas évident de les prendre en pleine nuit avec le flash voici le rendu





et celle que j'ai croisé sur la route avec le beau bleu une couleur qu'a resorti VW





Voila j'espere que les photos vous satisferont et merci à mon ami Séb pour cette petite rencontre bien sympathique bizou mon ami

La caméra à l'avant n'est vraiment pas esthétique je trouve. Mais c'est une option ou d'office?

Et pareil le weekend dernier j'avais remarqué le toit ouvrant, vue de l'extérieur c'est pas très joli je trouve.

TomRS a écrit:La caméra à l'avant n'est vraiment pas esthétique je trouve. Mais c'est une option ou d'office?

Et pareil le weekend dernier j'avais remarqué le toit ouvrant, vue de l'extérieur c'est pas très joli je trouve.

Elle est d'office sur les Carat à moins de prendre une bluemotion et de la sur-équipé mais vue que la GTD est une carat + on l'aura d'office même sur les GTI j'espere qu'il la camoufleront dérrière une grille nid d'abeille ou autres

En plus le logo VW sur la calandre est plein il n'est pas creux comme le notre sa fait un peu bizarre et bas de gamme.

Enfin pour moi j'espere que les modeles GTD,GTI R et RS seront plus aggresives car même equipé en 17 la caisse reste bien haute quand même.

Ok merci. Après le laqué noir c'est vrai que ça risque de vite se salir et de se rayer mais bon faudra voir les retours après quelques temps d'utilisation... C'est dommage que l'on ait uniquement le choix qu'entre laqué noir ou une sorte d'aluminium brossé.

merci

le laqué noir
j'ai sur la polo
et effectivement les traces de doigts et microrayures ça le fait pas
mais sur la gti ce sera alu

Ce qui serait sympa c'est que sur les versions sportives on puisse avoir une imitation carbone

ça doit être possible

Les jantes de la blanche sont sympa. Pour le radar avant c'est clair qu'il est super voyant , j'imagine même un bon gros cailloux qui le casse, tu pleures, ça doit coûter un bras ...

Jantes madrid en options à 256€ sur Carat et 450 sur Confortline.

Comprise dans le pack sport sur Confortline à 590

A la lecture de ce que je viens de mettre on peut se demander à quoi sert l'option "JA Madrid" sur confortline alors que pour 140€ de plus, on en a bien plus

OUch la caméra avant, ca pique mes yeux.

Sinon niveau intérieur, je trouve cela moins joli que sur la golf 6 au niveau de la clim/poste, etc

Je dois dire qu'en vrai, ca rend mieux, et perso, je trouve que l'intérieur fait plus gamme supérieur que la 6, plus cossu

Surtout que audi ou bmw par exemple utilisent depuis quelques temps ce genre de technologie sans pour autant avoir une énorme camera en plein milieu du parechoc ... Sur ce coup VW a pas géré.

Ford aussi et il ne me semble pas avoir vu de caméra comme çà

Après ca surprend mais je ne trouve pas que ca soit rédhibitoire !

Merci pour les photos et le CR

Quelle idée bizarre de planquer le lecteur CD et l'emplacement carte SD

de retour de la concession ,et mon premier avis sur la 7 et assez mitigé ,plusieur modéles d'exposer dont une carat 150 cv .le plus choquant sur l'avant et bien sur cette caméra qui gache l'avant ,sinon question intérieur j'adore la finition ,j'ai pu l'essayer et je dois dire que ça bluffe les 150cv (c'est pas la GTD c'est sur) j'attends avec impatience la gtd car c'est sur je signe de suite le BC

Tu peux développer ton avis en ce qui concerne les différence entre le 150 et la GTD ?

je dois avoué que la 150 cv est aussi nerveuse que la gtd a cause de son poids qui est inférieur d'environ une centaine de kilos d'aprés les dires du commercial que j'ai rencontré ,j'ai vraiment hate de voir la 184 cv avec ces 100 kg de moins
j'ai trouvé cette carat assez souple en conduite ,je précise que c'était une boite manuelle

D'après les chiffres que j'ai vu, il y a 1kg de différence, mais je ne sais plus en la faveur de laquelle !

Au niveau reprises, par exemple, il y a une grosse différence avec la GTD ?

A mon avis la différence n'est pas énorme entre le nouveau TDI 150 et notre GTD...faudra que je l'essaye pour me faire une véritable opinion.

La finition laqué me laisse perplexe et je dois avouer que ça me rebute franchement...ça va se rayer à vitesse grand V .... comprend pas ce type de finition :/ l'alu brossé de la Confortline est nettement mieux par contre, je trouve que pour l'instant, la VII ne vise pas trop les trentenaire...

Par contre, les sièges sont super sympa, bien dessiné...

Si je me fait collé au cul par une 7 tdi 150 sa va pas allé ^^, elle passera sur le billards obligé...

elle fait une 1354kg la 150ch carat donc elle gagne pas tant que ca c'est plus une question de cartographie et ce sera 180ch et pas 184ch