Trois GTD blanches sur Châlons en Champagne

Pour faire suite à votre recensement, j'ai croisé rien que 3 GTD blanches sur Châlons en Champagne (51) il y a quelques jours. Une seule en 3 portes, vue furtivement... Lesd eux autres, dont celle d'un copain en 5P avec TOE... mais la dernière? Un forumeur?

Tu en verras bientôt une rouge Tornado...

Excellent, on ne risquera pas de te louper vu la rareté de cette couleur.

C'est 3 BC qu'il y à déja ?

J'ai vu 3 blanches effectivement, plus la mienne et celle d'un ami. J'en ai retrouvé une autre du sézannais (une dame avec un très joli minois)... j'ai cru en voir une noir ou gris foncé récemment, mais pas vu la plaque. Si ça vient de chez Marchal, c'est que c'est du quartier en général :)

Ouais , j'en reviens justement pour la future commande de la mienne,
Mais j'ai rien signé encore , j'ai quand même un peu + de 10% dessus
c'est pas mal...
Il faut que je réfléchisse encore un peu...

Beaucoup de kms ?

Heureux , pas de souci ?

Je viens de passer les 30.000 km donc révision long life. J'ai roulé beaucoup moins que prévu mais l'année n'est pas terminée. C'est que du bonheur, une magnifique auto à bien des égards. Le style sobre et épuré, le confort en hausse par rapport à mon ancienne GT Sport, la finition qui n'a rien à envier aux marques premium (ils ont même compris que le ciel de toit à l'arrière ne devait pas être en tissu, j'avais arraché le mien). Qualité des matériaux très correcte et assemblage exemplaire. Le moteur est coupleux, performant, volontaire et très économe à l'usage (5,3 l/100km depuis que je l'ai).

Ce qui me chagrine, c'est que j'ai une fois de plus des Bridgestone Potenza qui prennent une mauvaise forme et rendent inconfortable la conduite (bruit de roulement). Je l'ai fait vérifier à la révision, ça vient bien des pneus! Même topo sur ma GT Sport... donc je vais repasser toute l'auto en Michelin (déjà le cas à l'avant). Je ferai le nécessaire sur la prochaine pour ne plus en avoir, pourtant j'en ai eu au bas mot 5-6 paires en 225/45R17!! Autre soucis, le garage m'a reconfiguré les phares, allumés toute la journée (même l'arrière!). Quid de l'usure?
Autre point, les trous du volant s'encrassent... c'est beau mais pas pratique et les tissus de portières et d'accoudoir se salissent et ne se démontent pas. Il faudra y penser sur les prochaines générations.
Dernière chose, importante à mes yeux, la motricité peut être limite vu la patate de ce moteur. A quand une GTD 4Motion?

Donc, mon bilan est très positif et je pense même à reprendre exactement la même en DSG (enfin.. vu les délais, c'est rédhibitoire, marre d'attendre!). J'essaie de rester objectif et de ne pas me voiler la face, étant passionné de ces autos mais il faut avouer que la GTD a de plus beaux atouts qu'une banale Carat TDI140 dont le prix une fois optionnée surpasse celui de son ainée. Et même si elle est plus cher que nombre de ses concurrentes, si tenté de la comparer, elle se revendra sans aucune difficulté!

Roadliner a écrit: Autre soucis, le garage m'a reconfiguré les phares, allumés toute la journée (même l'arrière!). Quid de l'usure?

Ils t'ont fait ça gratos ?

Ca doit être compté dans le prix de la révision, ça a été fait sans me demander mon avis (j'avais déjà les xénons permanents, mais pas les feux allumés à l'arrière). Doit y avoir un couac!

En tout cas, ils nous cassent les pieds avec leurs mises à jour. Souvent, on repart de révision et ça marche moins bien :(

Merci beucoup pour toutes ces infos.
Perso,j'ai eu 5 Golf et aujourd'hui une Passat et son fameux 2.0 TDI 16S 140 IP avec tous les soucis que cela implique...mais en DSG !!!

J'ai donc pré-commandé une GTD Rouge Tornado DSG en 5P avec DCC,TOE,pack Techno,ligh Assist...
Je regrette comme beaucoup l'absence du 4 Motion,cela aurai été redoutable...
J'ai déja la DSG sur ma Passat,c'est le bonheur absolu...Elle change toute la configue de conduite de la voiture,c'est dingue.

Si je commande lundi,c'est pas avant décembre,voir janvier en max...Mais j'aime déja trop cette voiture,attendre n'est que meilleur,mais c'est la passat qui rique de me lacher avant !!!

(les BF GoodRich G force sont terrible )

J'ai opté pour le rapport perfs-confort avec une jolie réduction à la clé chez Michelin. J'ai 70 euros à faire valoir chez mon vendeur... histoire de faire passer la pilule.

Quels soucis sur ta Passat?

Très bonne config pour ta GTD, bravo!

La trilogie classique de ce moteur BKP :
-Culasse Poreuse (fait,70 % de PC par VW) sur conso d'eau :800
En cours : indiqué par TDB et Valise :
-Blocage de direction (le petit volant rouge au TDB,la voiture ne demarre +)== 1500
Turbo (la voiture s'arrete,+ de jus)==1500

Vue sur forum,même moteur:
Injecteurs==300 pièce
Volant Moteur...

Elle à 140 000 et je suis triste

Quoi 140 000 kms et t'as eu tout ça comme problèmes ?

Ouille! Mauvais numéro, mauvaise série... Tu n'as plus qu'à repartir d'une feuille blanche et oublier ces tracas.

Le BKP,BKC et BKD sont maudit

SATAN est en eux

Que faire???

Les réparations pour 3000 et vente sur la centrale ou reprise minable par CC ? Si elle tiens 6 mois...

Et bien, super la fiabilité

Les 1er 2.0 TDI 16S sont une vraie cata , sortie sur les 1ères Passat 3C de 03/2005 à début 2006 , idem chez Audi , j'en ai laissé de l'argent dans cette voiture et pourtant je l'aime !!! Elle est super belle !!!

Mais je suis dégouté... (en même temps ya de quoi)

Et bien on peut dire que t'es pas rancunier auprès de la marque toi, j'en connais plus d'un qui y serait pas retourné, moi le premier ...

C'est ça l'amour !!!

masque ta plaque

C'est vrai que les Passat sont sympa et encore plus en Break

Je sais pour la plaque mais trop pressé !

Cyrille , tu peux enlever la photo ?

Je l'ai enlevé.

Merci yannou

En principe, tu peux éditer tes messages et donc enlever ta photo pour la remettre ensuite
Merci d'avoir fait le nécessaire Yannou