Rechauffage moteur

Bonsoir à toutes et à tous.
J'ai parcouru la notice d'utilisation de la GTD sur le forum et me voilà devant une interrogation?
Existe t-il bien la fonction du réchauffage du moteur et si oui, la concession fournit-elle les câbles ? (car d'après la notice, c'est le cas)
Pour info, c'est à la page 174.
Merci.

Réchauffage moteur ??
A quoi cela sert-il ?

Réduire la consommation et diminuer les émissions polluantes pendant la phase de montée en température mais ça peut prendre jusque 3 heures dixit le manuel...

ah ok...faut que je penses à lire le manuel....

Pour compléter (car hier je n'ai pas trop eu le temps) et pour ceux qui n'ont pas le manuel :
C'est une opération qui se fait par temps froid à l'arrêt à l'aide d'un câble qu'on branche sur le 230 Volt relié au niveau du pare-choc avant gauche (je pense au niveau de l'anti-brouillard).
Cela réchauffe le liquide de refroidissement !!! pour permettre au moteur de diminuer la consommation et les pollutions en arrivant plus vite à température.

Salut.
Sympa cette info.

Par contre cette option n'est pas de série il me semble.
Peut-être réservé à d'autre pays?

Cette fonction peut être utile en cas de grand froid et quand la voiture couche dehors, mais si comme tu le dis il faut 3h de préchauffage, je trouve ça trop long et pas pratique du tout.
Perso, je n'ai pas eu ce cable

Ah c'est possible oui...pour les pays nordique genre Norvège, Suède, Finlande....
Faut se renseigner...

L'hiver dernier, même avec -15 degré quelques jours et clim allumés, j'ai pas noté de sur-consommation...j'ai simplement laissé tourné un peu avant de rouler puis rouler très souple au début, pas de dépassement...
L'aiguille avait du mal à monter même après 30 bornes...

3h pour préchauffer c'est long quand même mais surement très utile dans certains pays...

Peut être chez moi cette est option est de série car chez moi c'est le NORD (-20 -30 -40°) des fois

Ouais Séb, on se comprend. Lol. On est pas très loin l'un de l'autre.
Si une bonne âme voulait juste vérifier ne serait-ce qu'au niveau du pare-choc voir l'existence éventuelle de cette prise...
A suivre

Sèb va nous vérifier ça....no soucis au lieu de partir dans un délire

Je vais vérifier mais bon pas trop de chance de trouver ça

vu ce genre de systeme au quebec sur beaucoup de voiture.
Par -20°C et plus çà prechauffe le moteur.
Pour info un tel froid le simple fait de demarrer peut faire fendre un bloc moteur, les metaux perdant leur resilience avec le froid.

Sûrement que dans ces contrées froides ce système est très utile voire indispensable, mais 3h de mise en chauffe, c'est incompatible avec une vie normale, tu ne peux pas te lever tous les matins à 4h pour que ta voiture soit prête à 7h .
Il faut un système de mise en route automatique

3h de mise en chauffe

Hum je vois le même système sur les gros groupe électrogène avec une résistance pour chauffer le moteur pour qui soie toujours opérationnel a démarré a la moindre coupure EDF , mais bon quand on voie la taille du moteur aussi V12 ou un piston fait la taille de mon avant bras je trouve sa bizarre de trouver sa sur une voiture mais bon pk pas la ou il fait -10000 XD

Oui c'est un Systeme spécifique au pays froid j'ai vue ça sur le véhicule d un ami vivant en Suède

Sympa j'espere qu'il ne leur font pas payer sa en option quand même

Non c de série sinon tout gel

OH que Cyrille je me souviens de ces quelques jours d'Alsace à -15, -18°c purée... j'avais encore ma POLO et l'avais laissé dehors pour une méga fista au chalet dans le markstein ! je te dis pas le matin !!... piou... un cul terrible pour redémarrer j'avais cru que le gasoil avait gelé !!...
Cette option est pour les pays nordiques elle existe depuis longtemps a l'époque sur la golf 3 il y avait l'allumage a distance pour faire tourner le moteur pendant que tu te prépare.. voili voilou

Alors ?

Depuis, j'ai eu l'info sur le manuel, ce n'est disponible que pour les USA.

Oui, aux USA. Voir >> cette video << d'un canadien qui démarre sa Subaru à 8:15 par -44°C, de bonne humeur apparemment. Démarrage nickel (avec les aiguilles qui font le tour du cadran, comme discuté ailleurs).