[GTI 265] Clubsport 3p

Coucou,

Tu cherches une remplaçante équivalente à la GTI ?

Salut,

Je ne sais pas vraiment.. J'aimerais une auto à un prix inférieur à 23 000 €, de préférence essence, avec plus de 150ch (un peu moins si c'est un diesel..), bien équipée et de mini 2016.

Pour l'instant, j'essaye de trouver une Mercedes Classe A répondant à mes critères (j'avais trouvé mais à l'autre bout de la France, je ne me sentais pas de la réserver sans en constater l'état), affaire à suivre.

Pour trouver un équivalence à la GTI, je trouve que c'est compliqué avec le budget que j'essaye de me fixer et je suis assez difficile (VW, Audi ou Mercedes).

NmissaN a écrit:Bonsoir à tous,

Des nouvelles de ma part..

Après un an et 1 mois et un peu plus de 22000km à son volant et quelques mois sur LeBoncoin, ma GTI a été vendue..

Mes jantes Lugano ont également été vendues

Place aux recherches pour trouver une remplaçante maintenant

Quelques mois  
J'imagine que c'est le kilométrage qui faisait un peu peur aux acheteurs éventuels.

Bonne chance dans ta recherche 

Oui, plusieurs mois... mon principal souci c’était le manque de toit ouvrant je pense..

J’ai reçu beaucoup d’offres mais le prix négocié sans même voir le véhicule, je ne suis pas fan donc j’en ai refusé une dizaine.

Merci, affaire à suivre dans les prochaines semaines :)

Perso le TO je n'en veut pas ! 

Shenga le kilométrage ?? 22.000 en 1an souci ? 

Apres tu vendais peu être cher par rapport a la cote ? Faut aussi se dire que la GOLF 8 arrive

Moi je peux pas vivre sans TO 

Après il paraît que la GTI 7 est moins demandée que la 6. Plusieurs connaissances et amis dans le milieu qui ont des garages en ont sur les bras. Par contre une 6 bien équipée se vend en max 2 jours. 

Avec ton budget, ça ne tente pas de regarder en Allemagne vu les marques que tu vises ? Et de passer par un importateur ? 

Je sais pas comment tu fais pour repasser sur du 150 ch après avoir eu ta GTI 

Moi j'ai le TO sur les 2  . Mais je pense que j'aurai pu faire l'impasse sur une s'il le fallait

Pour en revenir au TO, c'était mon critère principal de recherche.. Je n'arrivais pas à trouver avec à un tarif raisonnable alors j'ai craqué (j'avais eu ma GTI à un plutôt bon prix). Je sais que plusieurs personnes intéressées mettait en avant le fait que ma GTI n'en était pas équipée.. C'est surtout que la concurrence commençait à être présente et parfois avec des modèles équipés du toit ouvrant.

Je ne vendais pas excessivement chère, elle a été affichée à 32 000 € puis ensuite à 31 000 € pour finir par partir à 30500€.
Le problème de vendre aussi "cher" c'est qu'on se retrouve parfois en concurrence (à 2000€ près) avec des concessionnaires. Et les particuliers ont du mal à se tourner vers le particulier pour cette somme, ce que je peux comprendre.

Je roule avec 75ch au quotidien, 150ch ça devrait être suffisant .. Bien que je regarde les sportives également mais il faut parfois savoir se raisonner et se calmer un petit temps pour revenir en force

J'ai songé à passer par un mandataire et je regarde ce qu'il est dispo en Allemagne mais si je passe le cap (et la frontière) c'est pour passer sur une sportive (Golf 7 R ou A45 AMG) et le coût de la CG me calme un peu pour le moment.

Dommage a 30.500 je te l'aurai bien prise mais la GTD est pas vendu. Tu ete pas a 36k au départ ??

Perso Pro ou particulier m'en fou mais préférence pour un particulier car pas de rallonge sur le prix.

La Kia ceed tu aime pas dans les 25k ta 140ch essence. Gt line

Mandataire vu la taxe a payé pour ramené en France c'est limite pas rentable.

Oh que si un mandataire peut être rentable. En Allemagne selon ce que tu cherches, tu as des modèles bien plus équipés qu’en France et moins cher. En rajoutant les taxes, ça revient au prix d’achat français (voire moins selon les cas).

La GTI avait coûté 20 500€ tout compris à l'époque quand en France, il n’y en avait pas en dessous de 24 000€ et jamais avec tous les équipements que je voulais.

Pareil pour notre OPEL MOKKA. Impossible à trouver à moins de 18 000€ en boîte auto, haut de gamme et 136 ch. Avec l’importation il nous a coûté 17 000€ et très bien équipé quand je vois ce qu’il y a sur le marché français. 

Tu peux regarder sur le site mobile.de . C’est par ce site que les importateurs font leur recherche en général.

Aurel59 a écrit:

Shenga le kilométrage ?? 22.000 en 1an souci ? 

J'avais lu 220000 km, … il faut que je change mes lunettes 

Au tout départ, j'avais affiché à 36k€ pour voir s'il pouvait y avoir preneur, elle devait avoir 5000km et je l'avais payée moins chère que ça.. Mais qui ne tente rien n'a rien.

Elle a été longtemps en vente mais je n'étais pas pressé donc je n'ai pas accepté d'offre pendant ce temps. Ces dernières semaines, j'avais envie de changer (je n'étais pas lassé mais je voulais la vendre avant de lui mettre trop de km).

Tu peux trouver à 30500, en concession tu peux sans doute négocier des modèles pour 32k€, sinon pour du neuf tu peux tomber dans les 36k€ je pense.

Kia malheureusement je n'aime pas du tout, je vais rester sur de l'allemand normalement (sauf si vraiment bonne affaire chez une autre marque mais mes recherches se limitent quasi-exclusivement à VW/ Audi/ Mercedes).

Je regarde sur Autoscout24 pour le marché étranger et les véhicules recherchés sont presque au prix du marché français et il faut y ajouter la carte grise (qui frôle les 2000€).

Mydream moi tout se que je regarde une fois importé en GTI facelift je suis sur un tarif France. Voir au dessus avec la taxe.

Oui qui tente rien n'a rien lol, c'est gonflé de vendre plus cher mais si tu avais eux un bon tarif normal ^^. 

Je ne trouve trop rien dans les 30k ou moins, avec - de 40.000kms tous vend très cher les facelift.

Ah ok je te propose car j'ai regardé y a peu.

Oui j'ai abandonner l'idée de l'import qui va me coûté aussi cher voir plus pour un véhicule étranger.

Elle m'était revenue à 35k€, frais d'immatriculation compris et elle avait moins de 1500km et 4 mois.

Si tu veux une GTI FL DSG, ça va être difficile pour l'instant de tourner dans les moins de 30k€.
Pour info, les concessions que je suis allé voir très récemment pour une reprise me proposaient entre 27k et 29k€ pour mon auto.

Sinon si tu es prêt à revoir tes critères, y'a une Golf R en Corse à 31 900€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1647930313.htm/
31 900€ frais d'immatriculation compris.. Si un effort supplémentaire avait été possible sur le prix, je n'excluais pas la possibilité que j'aille la chercher pour me faire un petit plaisir pendant quelques mois avant de la revendre..

Tres rentable ! Elle été déjà bien équipé la tienne non ?

Oui je sais je trouve rien ou toujours au dessus du budget déjà trop gonflé ^^. j'était a 26k.

Non merci l'assurance va me m'attraquer et je préfère la GTI.

En plus pour le prix elle a beaucoup trop de km a mon gout. Je veut une voiture dans les 30k kms.

C'était une GTI 245 DSG7 avec pack Drive Assist Premium, phares full LED, jantes 19, appel d'urgence, extension de garantie et la roue de secours.. Configuration au prix catalogue de 42k€.

Une R FL à ce prix là en concession c'est rare mais le prix est justifié vu le kilométrage. Perso ce kilométrage là ne me freinait pas mais je m'attendais à un meilleur effort sur le prix tout de même. L'assurance pour une R n'est pas forcément plus cher que pour une GTI (j'ai fait des devis pour Golf R et A45 avant d'acheter ma GTI et c'était à 10-20€ mensuels près).

Bah écoute devis pour GTI facelift je suis a 1100€ tout risque avec option. 

Et le 4 motion ne m'intéresse pas trop. Je préfère un bon GTI avec moins de kms.

Tu les a contacté si je comprend bien ^^.

pourquoi ne pas se tourner vers Skoda (Octavia RS) ou Seat (Leon Cupra) ?

@Aurel59 : J'étais à environ pareil niveau assurance pour ma GTI FL.

Oui j'ai contacté le garage en Corse dès la mise en ligne de la R.

@Cyrille : Je suis personnellement pas fan de ces 2 modèles esthétiquement parlant (surtout la Skoda qui est une berline, je recherche plutôt une compacte)

En même temps on a quasi le même age et dans la même région donc on doit pas payé beaucoup plus.

A ok ^^. 

Cyrille, la Skoda tu doit pas en trouvé beaucoup en occasion et la cupra je la trouve moins belle que la 7 GTI niveau intérieur. Est moulin encore plus gros l'assurance risque de prendre plus que la GTI.

Les assurances sont parfois surprenantes.. Devis assurance MACIF pour une A45 AMG de 360ch avec un bonus à 0,95, tous risques avec panne 0km et véhicule de prêt = 1382€/ an (franchise à 500€)...

Devis qui date de mi-2017.

Aurel59 a écrit:En même temps on a quasi le même age et dans la même région donc on doit pas payé beaucoup plus.

A ok ^^. 

Cyrille, la Skoda tu doit pas en trouvé beaucoup en occasion et la cupra je la trouve moins belle que la 7 GTI niveau intérieur. Est moulin encore plus gros l'assurance risque de prendre plus que la GTI.

y a pas que la taille du moulin qui compte mais bien d'autres paramètres mais ma Cupra me coute moins cher en assurance que mon ex-GTD.

C'est peut être parce que la Cupra est moins souvent volée que la Golf GTD.

ça doit faire partit des critères en effet...

C’est même certain. Quand j’ai eu la tarification pour le Tiguan (240 ch pour ceux qui n’ont pas suivis mon post), j’ai demandé pourquoi le devis était si peu cher. Mon conseiller m’a répondu qu’il était peu volé et peu d’accidents car... il y en a peu qui roulent ! En 150 ch, l’assurance était plus chère.

C’est un mythe de croire que l’assurance se chiffre uniquement avec le bonus et selon le moteur. 

Pour une A5 avec 286 ch, c'était le même prix que je paie pour la GTI et le Tiguan, à savoir 62€/mois en tout risque avec assistance dépannage 0 km et voiture de prêt (+valeur à neuf sur le Tig). Pour l’opel Mokka, je payais 59€/mois pour les mêmes prestations et c’etait un 136ch.