[TUTO] VIDANGE HUILE + FILTRE

Difficulté : 1/5

Temps : 1H
Infos:

 Il existe 2 principaux types de filtres à huile:

-        1 filtre en forme de cuve (17 euros en moyenne) :

-        1 filtre de type element à mettre dans la cuve qui est fixée sur le moteur (8 euros en moyenne :







Outillage:
- le nouveau filtre à huile
http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-volkswagen-golf-vi-5-portes-2-0-tdi-16v-dpf-170-cv-7-31593-179-gt

-La nouvelle vis de vidange
-Clé/embouts torx de 20 et 30 (pour le cache sous la voiture)
-Clé ou douille de 19 (pour le bouchon de vidange)
-douille de 32 pour le filtre à huile + cardan + cliquet
-Bac/bassine pour recupere l'huile usagée
-papier absorbant, chiffons

Manipulation :

Le filtre se situe sous le capot moteur:


Avant de commencer la vidange il faut bien sur lever le vehicule et enlever le cache sous le moteur qui est maintenu par 11 vis:



Il y a 8 vis torx de 20 (ici en jaune) sur les cotés et 3 plus grosses de 30 (ici en bleue).On accède enfin à la vis de vidange (vis de 19 => ref VW 90813202 à 2 euros):

On ouvre le bouchon de remplissage d'huile sur le moteur et on laisse couler l'huile usagée dans le bac /bassine une bonne 15 de minutes et pendant ce temps on va pouvoir procéder au demontage de l'ancien filtre à huile.

Pour cela il va falloir enlever/declipser 3 petites parties pour retirer le vieux filtre.
1ere partie un bloc qui se declipse en tirant vers le bas et en tirant la languette sur le cote gauche:

2eme partie un bloc de deux durites qui se declipse en tirant doucement vers soi:

3eme partie une vis torx à enlever:

On utilise la douille de 32 et un cardan pour devisser le couvercle de la cuve du filtre à huile.On peut ensuite retirer le filtre doucement:

On voit bien la différence entre le vieux filtre et le nouveau et encore l'huile pourtant long life "n'a que 15 000km".L'idéal serait de la faire tous les 10 000km encore faut il avoir le temps de les faire et surtout l'argent.Récupérer le couvercle et enlever le vieux joint qui se trouve en haut du filetagepour le remplacer avec celui fourni avec le filtre.Imbiber le joint avec un peu de nouvelle huile.Clipser le nouveau filtre sur le couvercle pour ensuite replacer le tout dans la cuve.Visser le couvercle à la main pour etre bien sur d'etre engagé correctement dans le filetage et finir le serrage avec l'ensemble douille 32 + cardan.Maintenant que le filtre est changé, on procède à la remise en placedes 3 parties à savoir:

On revient en dessous du vehicule pour mettre en place la nouvelle vis de vidange en utilisant la clé/douille de 19.Penser à essuyer le carter d'huile pour vérifier toute fuite par la suite.On revient sur le dessus du moteur pour y mettre l'huile toute neuve:

D'après divers site internet, le moteur CBBB contient environ 4.3l d'huile, on peut verser 4 bidons d'un litre et effectuer l'appoint avec le dernier bidon.Penser à vérifier toute fuite eventuelle au niveau du filtre à huile et au niveau du bouchon de vidange.Pour finir on peut procéder au reset de l'ODB concernant le service entretien.Dans le menu REGLAGE de l'ODB on va en bas dans le menu SERVICE.Ensuite on a deux choix=>infos ou remise à zero.On va donc sur remmettre à zero.

Vous pouvez télecharger mon tuto à cette adresse pendant un certain temps:

  http://uptobox.com/2id6nkx86apz

Voilà

Merci pour ce Tuto

 Beau boulot . Est c'est reparti pour 15.000kms

IAurel59 a écrit: Beau boulot . Est c'est reparti pour 15.000kms

Yes, 15000km trankil.
Merci pour vos retour ca me motive pour d'autre tuto.
Le prochain ca devrait etre la pose d'un combiné fileté bilstein B14.

Super tuto Djguenroc 

Merci pour le tuto, simple court et concis avec l'essentiel 

EXCELLENT ! la réponse a ma recherche bravo pour le tuto, je pensai pas que se soit aussi accessible et sans matériel spécifique

merci djguenroc

Merci je vais commencer à m'occupper d'elle tout seul!!