[TUTO] CHANGEMENT DU FILTRE A GASOIL

Difficulté : 2/5

Temps : 30 min/1H

Infos : Il existe deux principaux types de filtre à gasoil
                     
                  - un filtre en forme de cuve (17 euros en moyenne) :


- un filtre à mettre dans la cuve qui est fixée sur le moteur (19 euros en moyenne):


Outillage :
- Le nouveau filtre à gasoil

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-volkswagen-golf-vi-5-portes-2-0-tdi-16v-dpf-170-cv-9-31593-179-gt?lnk=breadcrumb

- Clé Torx 6
- Tournevis plat large
- Papier absorbant, chiffons propre
- Gants
- Du gasoil propre
- Clé/douille de 10-11 (optionnel pour le nettoyage de la cuve)

Manipulation :

Le filtre se situe sous le capot moteur:


Voila l'emplacement du filtre à gasoil:

Avant de commencer le démontage du couvercle, veuillez protéger le contour de la cuve à gasoil de papier absorbant pour éviter d'en mettre partout lors du changement de filtre.
Dévisser les 5 vis torx en faisant attention de ne pas les faires tomber:


Utiliser la lame d'un gros tournevis plat pour décoller le couvercle de la cuve. Commencer par l'endroit ou il y a l'encoche puis faites tout le tour progressivement:




Remplacer le joint qui est placé sur le couvercle:

 
Avant de continuer le changement du filtre, plaçons un gant plastique à l'endroit du joint qui englobe toute la partie plastique noire afin d'éviter toute projection de saletés dans le conduit interne central du couvercle. Nous pouvons maintenant démonter la cuve afin de la vider et de procéder à son nettoyage complet:


Une fois la cuve bien nettoyée et repositionnée, nous pouvons enlever le gant de protection et enfiler le nouveau filtre dans le conduit central:


Pré-remplissez la cuve de gasoil neuf (environ 3/4 car avec le volume que prend le filtre cela suffit).
Repositionner le couvercle de la cuve en faisant coïncider les vis et le détrompeur du couvercle qui se trouve sous les durites.
On peut ensuite visser progressivement les 5 vis petit à petit de façon diagonale pour visser correctement le couvercle sans défaire le joint et pour plaquer correctement le couvercle:


Petite difference entre un filtre à 75 000 km et le nouveau: (pour info celui d'origine était aussi un man filter PU936/1X)


Avant d'effectuer un démarrage il faut mettre le contact sans démarrer pendant environ 20-30s et couper le contact. Refaire ceci une dizaine de fois pour être sur d'avoir rempli la cuve de gasoil entièrement.(cela est un complément et une sécurité de plus par rapport au pré-remplissage de la cuve manuellement lors du changement du filtre qui normalement doit suffire).

Démarrer le véhicule et laisser le tourner au ralenti quelque minutes.

Veuillez vérifier toute fuite éventuelle au niveau du couvercle quotidiennement les jours qui suivent cette opération pendant une semaine pour être sur de l'étanchéité du joint. 

Vous pouvez télécharger mon tuto à cette adresse pendant un certain temps:
 http://uptobox.com/d2gw9c2o9ttr

Super tuto    

Wii, merci pour le tuto Djguenroc !  

Super tuto, merci  

salut

LE fichier n'est plus dispo
super tuto !

lioelec a écrit:salut

LE fichier n'est plus dispo
super tuto !

c'est reactualisé

 impeccable ton tuto merci !!! Justement je penser peut être a faire le mien il a 56.000kms

Petit question , ton filtre a ete fait a combien de kms ? quand je vois l’état je me tate a changé le mien !

Car il me semble que VW préconise 90.000kms est sa fait loin je trouve .

Aurel59 a écrit: impeccable ton tuto merci !!! Justement je penser peut être a faire le mien il a 56.000kms

Petit question , ton filtre a ete fait a combien de kms ? quand je vois l’état je me tate a changé le mien !

Car il me semble que VW préconise 90.000kms est sa fait loin je trouve .

c'est ecris dans le tuto justement au niveau des photos entre l'ancien et le nouveau.

A oui mdr quel con !  75.000kms 

Je pense je vais faire le mien sa fera pas de mal toute facon, est si c'est bien 90.000kms sa fait encore loin je trouve pour un pauvre filtre papier. 

Sinon il est bien détaillé :). Aucune erreur possible. Je ne pense pas démonté la cuve par contre. Tu a pu constaté quelque chose dans la cuve quand tu la retiré ?

Pour le nettoyage de la cuve je l'ai pas démonter mais aspirer avec une pompe a pétrole et essuyer l'intérieur 
Sa va beaucoup plus vite et tu te fait pas chi.. a remetre les vis car pas accessible du tout !!

Tu la fait a combien toi ? 

Moi pas de pompe a pétrole :s.

la cuve n'etait pas sale juste quelque micro crasse.
toute la saleté etait sur le filtre.

VW preconise 90 000km
je pense que toutes les 3-4 vidanges (45 000/60 000km) c'est trés correct et bien mieux que d'attendre 90 000km

D'accord :) je regarderai l’état si sa me plait pas je lave. Sinon que le filtre.

Je pense aussi ma mère le fait 1 vidange sur 2 donc 40.000kms. Est la je suis deja a 56.000kms donc je commande est sa dégage pour un neuf avec filtre a air :)

Je l'ai fait a 80.000 km
C'était l'origine et il etait sale
Mais dans la cuve ces pas sale

A oui tu la fait que 10.000kms avant que VW te le change ^^.
Je pense que j'ai bien fait de le commandé sa fera du bien a la grosse d'avoir du bon gasoil est de l'air pur :).

Oui je vais regardé son etat car que 56.000kms.

Oui car c'était ma première revision 
Tout les 2 ans je change tout les filtres pour etre tranquille

Ta bien raison au moins sa respire mieux  est filtre mieux pour le gasoil ^^

Filtre changé :). J'ai suivi ton tuto est impeccable :) sauf au moment de retiré le filtre j'ai du forcé pour le sortir du joint vert est le filre a volé au fond est sa a giclé partout  . Du coup j'ai fait du nettoyage en plus 

Aïe, c'est balo 

C'est pas drôle Mdr ! C'est gras le gasoil :/

Tu as raison, désolée, c'est pas drôle du tout  
Le gasoil c'est hyper difficile à nettoyer et ça pue horriblement 

Non mais même moi j'en est rigolé enfaîte 

Oui plus chiant a nettoyer l'odeur je m'en fou un peut.

Très bien fait ce tuto, merci 

je vais m'y mettre ce week end pour les 120000km de la belle.
et je pense que ce tuto vas bien me servir