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BMW X4 Msport 35D

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Message par Romain21 le Mar 10 Mar 2015 - 22:34

Pas fan du X4 mais clairement fan du L6  BMW X4 Msport 35D - Page 2 291554
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Message par lou750 le Mer 11 Mar 2015 - 11:24

po po po superbe !!!
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Message par ngoht le Mer 11 Mar 2015 - 21:49

Belle bête...

Mais j'accroche pas sans volant M si beau
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Message par JRS13 le Ven 13 Mar 2015 - 21:11

BMW X4 Msport 35D - Page 2 Img_1310Petite photo de l'affichage tête haute (cela parait être un gadget mais quand on y a gouté c'est simplement fabuleux et on ne sait plus s'en passer : il devient inutile de regarder le tableau de bord et l'écran du GPS, toutes les infos sont sous les yeux sans quitter la route du regard)
Accessoirement une petite voiture sympathique devant (F430) : nous nous sommes suivis pendant près de 100KM... à une vitesse plus que raisonnable simplement gênés par quelques kékés (bizarre ils étaient tous en pigeot 307 ou 308) qui s'amusent à vous coller au cul BMW X4 Msport 35D - Page 2 947431
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Message par shengaorine le Ven 13 Mar 2015 - 21:26

JRS13 a écrit:Petite photo de l'affichage tête haute (cela parait être un gadget mais quand on y a gouté c'est simplement fabuleux et on ne sait plus s'en passer : il devient inutile de regarder le tableau de bord et l'écran du GPS, toutes les infos sont sous les yeux sans quitter la route du regard)
C'est une technologie qui a été développée pour les avions de chasse, et qui ensuite a été appliquée à l'automobile.
Les tarifs de l'option varient considérablement d'un constructeur à l'autre.

JRS13 a écrit:nous nous sommes suivis pendant près de 100KM... à une vitesse plus que raisonnable simplement gênés par quelques kékés (bizarre ils étaient tous en pigeot 307 ou 308) qui s'amusent à vous coller au cul BMW X4 Msport 35D - Page 2 947431
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Message par Stéf57 le Ven 13 Mar 2015 - 22:27

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Message par JRS13 le Ven 13 Mar 2015 - 22:36

shengaorine a écrit:
Les tarifs de l'option varient considérablement d'un constructeur à l'autre.
exact, mais les systèmes sont aussi très très très différents (je dirais même que cela n'a aussi que le nom en commun):

- le système de chez pigeot et citron : une simple languette en plastique sur le dessus du tableau de bord avec une projection sur cette languette.... je crois que c'est monochrome mais surtout cela réclame un temps d'adaptation pour l'oeil lors du passage de cette "languette" à la route.
- Le système de chez BMW qui est maintenant en couleur (sur mon X5 c'était monochrome (orange)) et surtout qui est projeté dans le pare-brise et donne l'impression d'être sur le devant de la voiture (donc pas de temps d'accoutumance pour l'oeil lorsqu'il passe de l'affichage à la route : on le comprend sur la photo).
Depuis relativement peu de temps, c'est disponible chez mercedes (je l'ai vu sur une classe C dernière génération, je crois que c'est monochrome mais c'est un "vrai" tête haute comme chez BMW) et chez audi (je ne connais pas mais je pense que c'est un "vrai" aussi).
- un système intermédiaire chez mini (mais très différent du système BMW malgré la filiation) : une languette en plastoc assez basique à la mode pigeot mais avec des infos en couleur et assez complètes
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Message par Aurel59 le Ven 13 Mar 2015 - 22:56

Elle est plutot cool cette option ! Est super bien fait :). Apres a voir le prix ^^
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Message par JRS13 le Ven 13 Mar 2015 - 23:09

deux solutions :
- soit tu prends le pack innovation à 2350€ (c'est ce que j'ai) qui comprend :
L'affichage tête haute
Indication de limitation de vitesse
le surround view : vision par camera à 360 degrés autour de la voiture (pour les manoeuvres), et camera de recul
- soit tu prends l'affichage tête haute seul et ça coute 1110€
Très franchement pour le plus que ça apporte en sécurité, ça les vaut largement
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Message par Aurel59 le Ven 13 Mar 2015 - 23:21

Ah bah y a pas photo je prend la 1er solution ^^
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Message par shengaorine le Sam 14 Mar 2015 - 13:06

JRS13 a écrit:
shengaorine a écrit:
Les tarifs de l'option varient considérablement d'un constructeur à l'autre.
exact, mais les systèmes sont aussi très très très différents (je dirais même que cela n'a aussi que le nom en commun):

- le système de chez pigeot et citron : une simple languette en plastique sur le dessus du tableau de bord avec une projection sur cette languette.... je crois que c'est monochrome mais surtout cela réclame un temps d'adaptation pour l'oeil lors du passage de cette "languette" à la route.
- Le système de chez BMW qui est maintenant en couleur (sur mon X5 c'était monochrome (orange)) et surtout qui est projeté dans le pare-brise et donne l'impression d'être sur le devant de la voiture (donc pas de temps d'accoutumance pour l'oeil lorsqu'il passe de l'affichage à la route : on le comprend sur la photo).
Depuis relativement peu de temps, c'est disponible chez mercedes (je l'ai vu sur une classe C dernière génération, je crois que c'est monochrome mais c'est un "vrai" tête haute comme chez BMW) et chez audi (je ne connais pas mais je pense que c'est un "vrai" aussi).
- un système intermédiaire chez mini (mais très différent du système BMW malgré la filiation) : une languette en plastoc assez basique à la mode pigeot mais avec des infos en couleur et assez complètes
C'est sûr tu n'en as toujours que pour ton argent.

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