Golf 6 GTD de Aurel59

Oui comme tu dit, quand je dit que la GTD les freins son bof bof ^^

je vous rejoins pour les freins de la GTD c'est une des rares choses que je n'aimais pas sur cette voiture

C'est propre aux GTD ou ça concerne aussi les GTI ? Parce que chez moi ça freine archi sec si t'appuies un peu trop vite

Vu la photo, je dirais plutôt que quelqu'un lui est rentré dedans à gauche. Peut-être à une priorité à droite.

Ta une DSG sa freine sec ^^. Préte moi ta GTI je te dirai si c'est pareil  . Mais quand je parle des freins c'est sur de gros freinage, sur une distance on dirai que le disque sature, sinon ca va, avec un bon freins moteur en même temp ta la tête dans le pare brise.

Moi je pense que je vais lui passer un niveau de freins supérieur des que je change se qui sont dessus.

Moue tout l'avant a pris, même si l'ail conducteur et un peut froissé.

non les freins de la GTD et GTI sont les memes. Je trouve aussi les origines mou, depuis que j'ai change c'est déjà mieux.

Ta mis quoi Jean ? Est a quel prix ? :)

Aurel59 a écrit:Ta mis quoi Jean ? Est a quel prix ? :)

https://www.golfgtdpassion.com/t3818p600-ma-golf-gti

disques avant + arriere + plaquettes AVant + Arrieres 450€ environ

A oui je l'avais vu mais depuis j'ai oublier ^^. 

Est tu a senti une différence ? A oui c'est pas le meme prix que les orgine mais bon si c'est le prix a payé pour freiné ^^.


Ps : Tu est repro ? Tu a toujours le systeme comme l'origine sur l'avant qui te dit que les plaquette arrive en fin de vie  ?

non je suis pas reprog, j'ai toujours le temoin oui. C'est un peu mieux mais c'est pas transcendant. Après je suis pas allé tester dans les cols.

Ok ok, Ah du coup tu trouve sa rentable quand meme ou mieux de remettre l'origine ?

rentable pas vraiment, je crois que mes plaquettes s'usent plus vite. Après je n'aimais pas non plus la sensation de l'origine.Mais si tu enchaines pas les cols, les origine suffisent, mais si tu veux un peu mieux faut investir un peu plus, voire bcp plus si tu fais un stage 2 lol

Cyrille il vient ou va changer pour de l'origine.

Ok ok, non bah a lille y fait beaucoup trés plat ^^. Mais quand je tape dedans des fois elle a du mal. Mais si mettre 450€ change quasi rien est sa s'use plus vite pas rentable.  Je compte déjà pas faire de stage 1 ^^. 

Oui oui j'ai vu qu'il a changé

j'ai reçu le matos et le changement se fera en début de semaine

Impeccable tu me dira si tu vois un changement :)

Bienvenue a toi !!!

Bonjour tous le monde !

Alors aujourd'hui en partant d'un magasin Auchan pour pas donner de nom   j'ai aperçu quelque chose qui ma intrigué j'ai eux le temps de lire se qui été écrit donc j'ai fait un tour de manège ( rond point ) pour aller y jeter un oeil ! Voila la chose 


Donc forcement j'y est mis la GTD pour voir se que sa donne, sa teste les pneus la pression,l'usure. Est aussi en fonction de l'usure si y a un défaut de géométrie ou suspension. Donc voila le résultat de la belle ! 




Bon autant vous dire j'ai versé une larme pour mais pneus avant (Michelin SP3) il on 1x.xxxkms. Quasi la même usure que l’arrière (Dunlop sp sport maxx Gt) alors que l’arrière il on plus de kms ( je ne c'est pas combien de plus car acheté la voiture a 44.000 il été dessus est l'avant été a changé âpres l'achat). Est leur appareil a calculé un défaut sur l’arrière gauche comme écrit, géométrie ou suspension.

Est tout en bas on peut voir que mon freinage est plus long de 44% que si j'avais 4 pneus neuf ( a voir si c'est réellement vrais )

Voila voila, dite moi se que vous en penser, si vous avais déjà testé un truc du même genre

Ps : En plus une jolie demoiselle qui sort de son bureau pour venir expliquer est prendre votre mail pour envoyé les résultat.

Pour l'usure avant, c'est normal vu que c'est une traction et vu le poids du moteur....

Par contre, très bonne idée ces cabines, c'est gratuit? Comment ca vérifie la pression? Faut que tu te branches?

Oui enfin de la a bouffé rattraper l'usure ariére c'est fort ! Je ne connais pas le poids de notre moteur.

Oui c'est super, Oui oui gratos. Non rien y a des laser au sol quand tu rentre tu roule dessus tu t’arrête est la personne vient te voir. Pour la pression aucune idée comment elle est calculé mais ta un gonfleur au cas ou pour remettre se qu'il faut.

ok ok :) Merci de l'info

Y a pas de quoi je voulais vous montré savoir votre avis la dessus

Aurel59 a écrit:Oui enfin de la a bouffé rattraper l'usure ariére c'est fort ! Je ne connais pas le poids de notre moteur.

C'est pas vraiment anormal, j'ai passé 2 trains avant avant de changer celui de l'arrière.

sympa ce truc!!

yannou a écrit:

Aurel59 a écrit:Oui enfin de la a bouffé rattraper l'usure ariére c'est fort ! Je ne connais pas le poids de notre moteur.

C'est pas vraiment anormal, j'ai passé 2 trains avant avant de changer celui de l'arrière.

Ah ok, mais du coup le prochain coup les 4 pneus a faire :/

Cyrille67 a écrit:sympa ce truc!!

Oui super cool en plus gratos !

Ouep, là je vais devoir faire les 4 ...

Moi Michelin c'est fini, je part sur Dunlop sp spor Maxx RT ou GT, ou Continantal contact 3 ou 5. Un ami a des conti sport 3 il tienne la route et la duré de vie est super 30.000kms est pas fini. Est monté en 19".