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Bien différent de nos GTD

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Message par Pelote69 le Sam 3 Mai 2014 - 9:23

Bien que le modèle 2010 me convenait parfaitement, surtout en mer où il s'avérait moins fatiguant, reprise à l'accélération plus douce, les 28 cv manquaient pour une de mes filles, qui acceptait difficilement de se faire distancer sur la Saône...Un incendie criminel du lieu de stockage a précipité son remplacement (60 jetskis détruits dans l'incendie). En 2011, ce sera toujours un Yamaha, avec de nouveau la grosse motorisation... Il sera bleu. 1812 cm3 compressé, 208cv...

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Ce W-E là, tous les jouets étaient de sortie... Quad Yamaha Grizzly 700 cm3, les terrains de jeux et les bras ne manquaient pas...

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Message par shengaorine le Sam 3 Mai 2014 - 10:13

Tu es un vrai passionné ...  Wink

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Message par Pelote69 le Sam 3 Mai 2014 - 18:17

C'est vrai, la passion me guide...et donc en 2012, Yamaha a sortie une toute nouvelle coque plus longue de 20cm qui permet un passage en mer phénoménal, j'ai pu le tester au pont de l'Ascension près des iles du Levant à la Capte dans le Var. Toujours 1812 cm3 compressé et 208 cv...
C'était un de mes derniers jetski, une taxe annuelle pour l'utilisation en mer (pour mon cas à peine 15heures / an) m'a poussé à laisser tomber ce loisirs, un calcul à la puissance réelle qui pouvait la porter à 830 €/an alors qu'un bateau de moins de 7 m et 225 cv en était exonéré...La sentence de mort de ce loisirs n'est pas loin d'avoir été décrétée...
Ce gris anthracite aurait été sympa derrière la GTD....

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Message par Kevin54 le Lun 5 Mai 2014 - 10:01

Et ba c'est quand que tu m'emenne avec toi :P J'en ai conduit un une fois en mer c'est juste terrible :P
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Message par Cédou-Vw le Lun 8 Sep 2014 - 15:38

Magnifique collection que tu as eu la  Bien différent de nos GTD - Page 2 896773

un jour on m'avait prêter un yamaha ultra 250 x , sa fait déjà 80 chevaux de plus que la GTD  :nimp0:et aussi  100 poney de trop pour moi
je peux te dire q'après une heure au guidon de la machine en mer, j'etait rincé , et le lendemain il ne fallait pas me demander de lever les bras Bien différent de nos GTD - Page 2 852339
C'est un vrai sport ou il faut réellement être en bonne condition physique et non un truc de kéké comme tout le monde le pense malheureusement pacque tenir un jet qui expédie le 0 à 100 km\h en 3 seconde, et prendre des courbes a fond sans voler ( surtout que, quand on va vite, c'est du béton ) il faut avoir une sacré paires da joyeuses dans le froc Bien différent de nos GTD - Page 2 46368
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Message par Seb26 le Mer 26 Nov 2014 - 20:17

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Message par Pelote69 le Dim 12 Avr 2015 - 23:30

Bon, en vieillissant...on recherche moins les sensations fortes, donc je bascule du coté obscur.
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Message par Aurel59 le Dim 12 Avr 2015 - 23:32

Jolie rafiot
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Message par yannou le Dim 12 Avr 2015 - 23:33

Belle bête; tu peux nous en dire plus ?

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Message par Cyrille le Lun 13 Avr 2015 - 21:15

la vache...il est gros  alien

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Message par shengaorine le Lun 13 Avr 2015 - 22:46

Bien différent de nos GTD - Page 2 1713449632 ça c'est du bateau

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Message par Pelote69 le Lun 13 Avr 2015 - 23:03

C'est un Pacific Craft (bateau conçu par un ingénieur français Christophe Paulhac) il est commercialisé uniquement dans le réseau Yamaha Motor France, concurrent des Cap Camarat du constructeur français Jeanneau. Il est fabriqué comme la plupart des "grandes" marque en Pologne. C'est un Open, càd pas de cabine, pas de couchage juste une utilisation loisir journalier... C'est vrai je n'ai pas pris le plus petit, mais famille et amis obligent, 6m70 de long, 2m51 de large et un moteur 2,8L  4 cylindres en ligne 4 temps injection de ...200cv. Homologué pour 10 passagers, on l'a mesuré au GPS à 84 km/h, avec et contre le courant sur le Rhone. Autant dire un "avion de chasse" dans sa catégorie. A cette vitesse on peut parler de consommation... 72 L de super 95 à l'heure, celà parait énorme, mais en utilisation normale, c'est une moyenne très raisonnable de 12 à 18L par heure avec un réservoir de carburant de 180 L, on n'est pas des sauvages...Il a le pont en teck, trés agréable pied nus, douchette avec 70L d'eau douce, et guindeau électrique pour relever l'ancre.  Je vous ai presque tout dit, sinon qu'il ne sera jamais derrière la GTD car trop lourd avec sa remorque (1900 kg) Un petit problème...je dois passer le permis remorque càd code et épreuves pratiques sur route et plateau...pour tirer avec le Land...à moins de trouver rapidement un Tiguan 4 motions...ce n'est pas prévu dans l'immédiat, donc passage à l'auto école dès que je peux...je suis en déplacement du Lundi au Vendredi sur Toulouse depuis 3 mois et pour 3 mois encore (au minimum) donc très compliqué...
A vos questions, je suis un passionné je n'hésiterais pas à vous répondre avec plaisir. Une dernière chose, le bateau rend deux fois heureux, à l'achat et ...quand on l'a vendu scratch
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Message par yannou le Mar 14 Avr 2015 - 9:25

Oui j'ai une question ? Tu nous emmènes quand faire un tour ?  Bien différent de nos GTD - Page 2 2671437292 

Je trouve la conso en mode tranquille très raisonnable pour ce type d'engin. Tu vas l’amarrer dans le sud où il va rester dans la région le reste du temps ? Car je suppose que il va partir en vacances avec vous.

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Message par Aurel59 le Mar 14 Avr 2015 - 10:12

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Message par Pelote69 le Mar 14 Avr 2015 - 12:47

Plus de chance pour les Rhone-alpins, il reste dans la région (sur remorque) et voyage l'été avec ses propriétaires... Donc hors période vacances il naviguera sur la Saône, le Rhone, le lac du bourget, la vallée bleue (Montalieu) et Aigue Morte quelques W-E.  J'allais régulièrement à Fareins au dessus de Villefranche avec les jetskis, je suppose que l'on perd difficilement ses habitudes...donc pourquoi pas un RDV dans les semaines qui suivent Wink
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Message par yannou le Mar 14 Avr 2015 - 13:16

Fareins c'est juste à coté de chez moi Wink

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