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GTD6, 7, une (r)évolution ?

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Message par florul Mer 20 Nov 2013 - 15:20

Bonjour à tous.

Juste une petite question, car en feuilletant le forum, je n'ai pas trouvé, ou su trouver , des avis.

J'ai eu l'occasion d'essayer une GTD7, en DSG comme ma 6, mais sans DCC alors que ma 6 en est munie. (ces précisions pour comparer ce qui est comparable...)

Et bien j'ai été un peu déçu pour être franc. C'est bien, c'est même très bien, mais sincèrement je n'ai pas ressenti une différence suffisante avec ma 6 pour sauter le pas. Je dirais même que j'ai eu un peu la sensation d'une sorte de... comment dire... "baisse de qualité globale", en tous cas ressentie. L'impression d'être au volant d'une voiture "inférieure"... Je ne peux pas citer précisément ce qui a déclenché cet avis, juste une "sensation". De voiture "plus légère" (je sais, elle l'est vraiment, mais là par "légère", j'entends un peu "cheap"...)

Je me doute que je vais en faire hurler qques uns, mais peu importe. On est là pour échanger, non ? ;-)
Bref, qu'en pensent ceux qui sont passés de 6 à 7 ???

Bonne journée à tous, aux 6 comme au 7 !
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Message par florul Jeu 21 Nov 2013 - 12:10

(Hem... Quel silence... J'ai commis un sacrilège en posant ma question ??? Suspect)
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Message par Jacob Jeu 21 Nov 2013 - 12:19

Non, non, t'inquiète.
Beaucoup n'aiment pas la 7 et préfère la 6.

Mais j'ai pas essayé cette 7 donc moi je sais pas.
D'autres l'ont essayé. Mais ils sont timides !!!! !GTD6, 7, une (r)évolution ? 374415vone20s
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Message par Cyrille Jeu 21 Nov 2013 - 12:46

Moi j'ai pas encore essayer la 7 donc je peux pas dire !

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Message par florul Jeu 21 Nov 2013 - 13:37

Ouffff ! des réponses ! Je croyais être le seul à être resté en GTD 6 et que tout le monde ici, passé en 7, était vexé !!!

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Message par gegegtd Jeu 21 Nov 2013 - 14:14

Je suis passé d'une GTD 6  a une G7 2 l 150 donc niveau chassis on peu pas comparer!

par contre le 150 ch de la 7 n'est pas loin des perfs de la G6 GTD.

pour ma par je trouve qu'au niveau confort et bien être on y a gagné dans la 7. mais il est vrai que je trouve que certains plastic font un peu cheap notament au niveau du volant (en mm temps je n'ai qu'une finition confortline donc....)

Le GPS de la 7 est une tuerie par rapport a la 6 et la régulation adaptative c'est le top pour l'autoroute.

Je trouve la 7 plus agrésive de l'avant que la 6 donc je préfére.

Voici ce que je peut dire pour l'instant!
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Message par fanch29 Jeu 21 Nov 2013 - 18:12

Pas pu essayer la 7 donc mon avis ne sera qu'esthétique.

J'adore l'avant plus agressif mais je déteste vraiment l'arrière. Un cul bridé a la chinoise . beurk.
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Message par shengaorine Jeu 21 Nov 2013 - 18:18

Tu n'es pas le seul à rouler en VI Wink 

Perso, je n'ai pas encore essayé de VII, parce sur Lyon et les environs il est impossible pour le moment d'en essayer une en boite manu, donc j'attends pour pouvoir comparer avec la mienne.
Esthétiquement parlant, je préfère la VI, et je trouve que le peu d'améliorations esthétiques apportées à la VII ne justifie pas d'en acheter une.

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Message par moka Ven 22 Nov 2013 - 13:25

Je viens de passer le cap et ma VII arrivera mi décembre

En finition Gtd, elle gomme pas mal les défauts esthétiques extérieurs qu'on pourrait lui trouver mais c'était déjà le cas pour la VI
J'ai trouvé la finition intérieure améliorée et côté dynamique, ça avait l'air de le faire
Verdict définitif donc dans moins d'un mois mais il m'étonnerait qu'elle ne m'amène pas autant de plaisir que j'en ai eu avec ma VI pendant 3 ans
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Message par gv54 Ven 22 Nov 2013 - 15:52

Je prefere la 6
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Message par jujucatalan Ven 22 Nov 2013 - 17:35

je préfère également la golf VI, cependant qu'en esthétique car je n'ai pas l'eu l'occaze de conduire la VII.
ça me fait penser, comme, lorsque la golf V est arrivé, je préférais et je préfère encore la golf IV
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Message par gv54 Ven 22 Nov 2013 - 19:48

Il faut dire que la 5 n etait pas tres belle
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Message par Cyrille Ven 22 Nov 2013 - 21:03

@gv54 a écrit:Il faut dire que la 5 n etait pas tres belle
oui c un gros loupé niveau esthétique après le carton de la IV d'ailleurs j'ai jamais compris ce qui est passé par la tête des designer à ce moment là ! Pourtant, succès commercial au RDV

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Message par XandeR Sam 23 Nov 2013 - 0:23

@gegegtd a écrit:la régulation adaptative c'est le top pour l'autoroute
??, sur autoroute quand il n'y a personne peut être ... sinon la voiture fait que d'accélérer et freiner donc consommation... et pour ceux de derrière , ils doivent bien se demander ce qu'on fout ...  

@jujucatalan a écrit:ça me fait penser, comme, lorsque la golf V est arrivé, je préférais et je préfère encore la golf IV
Je préfere l'esthétique de la IV que toute autres golf .

Pour moi : IV > VII > VI > III > II > I > V


Sinon pour répondre à Florul

Je suis passé de la VI 140 carrat à la VII GTD .

Certes 2 golfs bien différente , mais au niveau confort, la VII sans DCC est vraiment pas confortable.
Le régulateur est bien mieux sur la VI que VII du fait de sa non adaptativité .
Les compteurs aiguille sont plus clair sur la VI .

Après pour le reste , esthétique, moteur, technologie la VII est bien mieux ( pour moi ) que la VI .
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Message par florul Sam 23 Nov 2013 - 15:53

Merci pour ta contribution. L'idéal en effet dans ce genre de débat, c'est de recueillir des avis comme le tien, à savoir d'utilisateurs passés de la 6 à la 7. (Et l'idéal de l'idéal, c'est l'avis de ceux passés de la 6 GTD à la 7 GTD ! Wink)
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