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Message par TomRS Mer 23 Jan 2013 - 20:33

C'est le made in France ça de toujours jalouser, râler et critiquer...
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Message par ngoht Mer 23 Jan 2013 - 21:13

Oui, il faut de tout malheureusement...

N'empêche que Porsche, c'est le kiffe... Un jour peut-être...
Je me contente du 1/43ème pour l'instant...
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Message par yannou Mer 23 Jan 2013 - 21:16

Tu peux nous en dire un peu plus sur le coût de l'entretien et de l'assurance ?

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Message par ngoht Mer 23 Jan 2013 - 21:36

Ouep, ca serait intéressant...
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Message par chapi Jeu 24 Jan 2013 - 12:55

concernant l'assurance je suis a 1500€ par an sachant que j'habite dans paris 19eme, et c'est ma voiture principale pour tout trajet et donc j'ai préférer augmenter le cout annuel pour baisser la franchise car dans paris on sait jamais dans quel état on va retrouver notre voiture si on fait une course quelque part... mais je touche du bois pas une rayure depuis que je l'ai :)

concernant l'entretien :
dernier entretien fait a 72 000 km chez apc
vidange moteur, échange filtre a huile, contrôle courroies contrôles des freins, réglage frein de secours, contrôle des niveaux checkup obd, essai ===> 408€

entretien a 65 000 km chez apc bon celui la coute cher mais il y a le remplacement de l'embrayage, du volant moteur (mr cabaille avait un doute sur le remplacement mais autant ne pas prendre de risque et ca a était fait) et un changement de ligne échappement (l'ancienne ligne inox résonnait et a vitesse stabilisée sur autoroute on entendait même plus le passager...) et une grosse révision ===> 2376€

Dans la foulée pose de pneu neuf + géométrie et pose de la sortie échappement cayman R noire toujours chez apc === 1120€

Modification de l’échappement d'origine chez carnewal en Belgique pour un son typé porsche bcp plus présent que l'origine qui a vrai dire n'est pas top (modif équivalente au son PSE pour les connaisseur :) )

La prochaine révision est a 90 000 km et sera pratiquement du montant de la révision des 72 000 km

sachant que le moteur es centrale le plus gros des facture reste quand même la main d’œuvre mais pour comparer sur mon bmw e92 325i changement de trois bobines de cylindre 800€...
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Message par Cyrille Jeu 24 Jan 2013 - 13:02

ah oui quand même...faut prévoir un budget !
par contre, remplacement de l'embrayage et volant moteur ?? c'est systématique ??? si oui, pourquoi ??

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Message par Jacob Jeu 24 Jan 2013 - 13:03

Pour l'assurance ça doit être plus que raisonnable voiture du "dimanche" alors ! porsche cayman S - Page 3 60698

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Message par yannou Jeu 24 Jan 2013 - 13:25

Oui bizarre un embrayage + volant moteur si tôt. Suspect Par contre à 400 € la révision, c'est raisonnable.

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Message par ngoht Jeu 24 Jan 2013 - 13:27

Il faut quand même se réserver un ptit pactole pour l'entretien quand même....
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Message par Jacob Jeu 24 Jan 2013 - 13:38

@yannou a écrit:Oui bizarre un embrayage + volant moteur si tôt. Suspect.

Tu sais, c'est qu'une Porsche, c'est pas aussi solide qu'une Peugeot Rolling Eyes
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Message par riri54 Jeu 24 Jan 2013 - 13:39

avec le boxtsre s j'étais à 650€ pour on va dire rouler les we
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Message par chapi Jeu 24 Jan 2013 - 13:45

L'embrayage montrait des signes d'usures donc autant le changer direct, pour le volant moteur on avait juste un doute sur la fiabilité de celui ci et franchement je prefere remplacer plutôt que de prendre le risque de tout péter :p
Oui je pense que pour une seconde voiture l'assurance ne doit pas être trop cher si on prend trajet loisir et qu'on habite pas dans un quartier ou les voitures sont volées assez souvent.
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Message par riri54 Jeu 24 Jan 2013 - 13:49

dans le 54
ville de - de 15000habitant et dans un garage
effectivement
j'aurais fait pareil si il y avait un doute
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