Avoir une GTD = un budget à part ?

golfiv2002 a écrit:C'est l'Ile de France avec sa circulation et ses feux tous les 10 m.

C'est clair, faut vraiment être patient quand on circule à Paris !

Pour l'instant, rien n'est fait quand à l'alignement du prix du gazol sur l'essence...
Les enjeux économique sont trop importants et vu la situation actuelle, c'est un suicide politique pour la gauche...mais à terme oui, ça va venir...

Mais les moteurs essence ont fais bcp de progrès ces dernières années, ça commence à devenir assez sobre...c'est juste une question de mentalité française après...

Ah ouf tu me rassures, parce que faudrait p'tre pas exagérer, il nous prend assez d'argent comme ça...

Ben perso, j'ai rouler des essences, et j'ai pas aimé du tout ^^ Mais bon, j'ai pas roulé des "bombes", donc c'est p'tre pour ça.

c'est que tu n'a pas encore essayé les nouveaux turbo essence genre TSI
Du couple très bas, très silencieux à l'arrêt (un peu moins à vitesse soutenue), et une conso assez basse pour ce type de carbu...

Tu prends ne serait-ce que le nouveau 1.4 ACT avec les cylindres qui se désactivent tu ne dois pas être très loin d'une conso gazole...

Tu fais combien de km avec un plein ?

Je recommence avec mes questions lol mais là c'est par curiosité surtout, parce que généralement on fait moins de km avec une essence qu'avec une diesel non ?

mydream67 a écrit:Ah ouf tu me rassures, parce que faudrait p'tre pas exagérer, il nous prend assez d'argent comme ça...

Ben perso, j'ai rouler des essences, et j'ai pas aimé du tout ^^ Mais bon, j'ai pas roulé des "bombes", donc c'est p'tre pour ça.

oui oui

mort de rire t la seul sur terre a pas aimer rouler en essence

On peut pas être parfaite !

Attends je te fais la liste des essences que j'ai rouler, p'tre que ce sera plus compréhensible :

Ford Puma 90 cv
Opel Corsa 60 cv
Renault Modus 80 cv

Si je prends l'exemple de notre Polo 1.2 TSI 105ch on fait en moyenne 600 kms avec le plein....uniquement en SP95 Total
C'est une moyenne car si je la pousse alors oui ça consommera plus mais vu les trajets journaliers et les bornes annuels prévu (environ 15000kms) l'essence est nettement mieux placé qu'un diesel !

C'est pour ça que je te disais plusieurs pages en arrières que l'essence n'était pas forcément une mauvaise idée malgré tes 20000 kms annuels

mydream67 a écrit: On peut pas être parfaite !

Attends je te fais la liste des essences que j'ai rouler, p'tre que ce sera plus compréhensible :

Ford Puma 90 cv
Opel Corsa 60 cv
Renault Modus 80 cv

oui ben ce sont des moteurs qui n'ont aucune pêche, pas de turbo..bref ça se traine et sa consomme !

Avec le nouveau 1.4 ACT tu dois pouvoir compter pour la Polo GT dans les 6 litres je pense voir même moins. Idem pour la Golf.

ah oui 6l facile voir un peu moins même...

Tout à fait c'est pour ça à comparo avec le TDI140 au final il n'y aura que très peu de différence.

Et ton plein te coûte ?

Avec un plein, je fais du 800 bornes, parfois un peu plus en été, et je suis à 50€-55€.

Je suis pas très douée en calcul mais du coup, le diesel me revient quand même moins cher non ?

Par exemple, pour ma 207, bon elle va avoir 6 ans mais si on compare une HDI et une essence, l'HDI tourne à du 5L et l'essence à du 7. Donc au final, mieux vaut prendre l'HDI non ?

J'essaie de comprendre ce que tu veux m'expliquer...

Après c'est sûr qu'en matière de conduite, j'ai pas énormément d'expérience ^^ J'ai rouler une fois dans ma vie pas mal de voiture, mais c'était p'tre pas forcément des motorisations adaptées ou "intéressantes".

un ami a une polo 1.4 180ch et il tourne a 6 l
1.4 sur une golf c un peu leger

castor a écrit:

mydream67 a écrit:Ah ouf tu me rassures, parce que faudrait p'tre pas exagérer, il nous prend assez d'argent comme ça...

Ben perso, j'ai rouler des essences, et j'ai pas aimé du tout ^^ Mais bon, j'ai pas roulé des "bombes", donc c'est p'tre pour ça.

oui oui

mort de rire t la seul sur terre a pas aimer rouler en essence

non moi non plus j'aime pas rouler en essence

lou750 a écrit:non moi non plus j'aime pas rouler en essence

Solidarité féminine !

Moi non plus, faut tirer dans les tours pour avoir la puissance. Je préfère rouler sur le couple

mydream67 a écrit:Et ton plein te coûte ?

Avec un plein, je fais du 800 bornes, parfois un peu plus en été, et je suis à 50€-55€.

Je suis pas très douée en calcul mais du coup, le diesel me revient quand même moins cher non ?

Par exemple, pour ma 207, bon elle va avoir 6 ans mais si on compare une HDI et une essence, l'HDI tourne à du 5L et l'essence à du 7. Donc au final, mieux vaut prendre l'HDI non ?

J'essaie de comprendre ce que tu veux m'expliquer...

Après c'est sûr qu'en matière de conduite, j'ai pas énormément d'expérience ^^ J'ai rouler une fois dans ma vie pas mal de voiture, mais c'était p'tre pas forcément des motorisations adaptées ou "intéressantes".

Disons que tu feras plus de bornes avec ton diesel même si l'écart rétrécit de plus en plus. Mais c'est surtout qu'à l'entretien, l'achat et l'assurance tu paieras plus cher pour un diesel. Après à la pompe c'est l'inverse.

castor a écrit:un ami a une polo 1.4 180ch et il tourne a 6 l
1.4 sur une golf c un peu leger

Apparemment il s'en tire pas mal le moteur avec la Golf, faudra voir à la longue ce que ça donne réellement.

mydream67 a écrit:Et ton plein te coûte ?

Avec un plein, je fais du 800 bornes, parfois un peu plus en été, et je suis à 50€-55€.

Je suis pas très douée en calcul mais du coup, le diesel me revient quand même moins cher non ?

Par exemple, pour ma 207, bon elle va avoir 6 ans mais si on compare une HDI et une essence, l'HDI tourne à du 5L et l'essence à du 7. Donc au final, mieux vaut prendre l'HDI non ?

J'essaie de comprendre ce que tu veux m'expliquer...

Après c'est sûr qu'en matière de conduite, j'ai pas énormément d'expérience ^^ J'ai rouler une fois dans ma vie pas mal de voiture, mais c'était p'tre pas forcément des motorisations adaptées ou "intéressantes".

non plus cher a l achat plus cher a l'entretien plus d'usure de pneus de freins prix du fap et des révision plus cher en assurance

la polo 1.4tsi est une excellente afaire

Si tu tape dans la gamme essence faut bien voir tes type de trajet et leur durée parce que si tu fait 30kms pour allé au boulot oublie l'essence sa va te couté un bras sur le long therme t'aura l'impression de ne faire que sa te ruiné la dedans ! Nous on a la ibiza 1.2 70cv 3cylindre, en ville c'est franchement nerveux mais sur l'autoroute tu peut plus plus faire confiance et en général on met 50€ de carburant et on fait 550-600kms mais depuis 3ans qu'on la on fait une moyenne de 13000kms par ans mais le prix d'achat et vraiment dérisoire, 9000€ pour 2500kms et elle avait 3mois.

Tout à fait ! Et pour avoir essayé la Polo GT elle a la pêche et un petit look sportif très sympa

la 207 c pas la voiture qui a la maladie des trains roulant
des 1.4 qui crève et des 1.6 avec des fuite d'injecteur

TomRS a écrit:

mydream67 a écrit:Et ton plein te coûte ?

Avec un plein, je fais du 800 bornes, parfois un peu plus en été, et je suis à 50€-55€.

Je suis pas très douée en calcul mais du coup, le diesel me revient quand même moins cher non ?

Par exemple, pour ma 207, bon elle va avoir 6 ans mais si on compare une HDI et une essence, l'HDI tourne à du 5L et l'essence à du 7. Donc au final, mieux vaut prendre l'HDI non ?

J'essaie de comprendre ce que tu veux m'expliquer...

Après c'est sûr qu'en matière de conduite, j'ai pas énormément d'expérience ^^ J'ai rouler une fois dans ma vie pas mal de voiture, mais c'était p'tre pas forcément des motorisations adaptées ou "intéressantes".

Disons que tu feras plus de bornes avec ton diesel même si l'écart rétrécit de plus en plus. Mais c'est surtout qu'à l'entretien, l'achat et l'assurance tu paieras plus cher pour un diesel. Après à la pompe c'est l'inverse.

Le prix à la pompe ne fais pas tout car pour 15cts par litre d'écart sur 50l, tu paye pas bcp plus cher ton plein mais avec un TSI suis pas emmerdé avec le FAP, des sondes, une vanne EGR, j'ai pas besoin de le décrasser régulièrement...il faut voir plus loin que le simple prix à la pompe...
Et faut savoir qu'un diesel en ville consomme 8-10l aussi et c'est très mauvais pour ton FAP....

Moi, la prochaine, sera très certainement une turbo essence