entretien classique ou long life ??

salut tous le monde
J'aurai une petite question, j'espère être au bon endroit.
Mon CC ma demandé de choisir entre un entretien classique ou long life.
Que me conseillez vous?

Tout dépend du nombre de kilomètre que tu fais par an. Si tu fais plus de 30000km alors choisi long Life ,sinon je te conseille l entretien classique. Pour la long Life, revision a 30000km et pour le classique, tout les 15000

je fait presque 40 000km par an !!
Est-ce que l'entretien long life et plus cher ?

A l achat, pas de suplement, ensuite elle doit je pense être légèrement plus chère comme tu fais deux fois moins derevisions

Moi, on m'a conseillé du long life...

on ta donné des raison cyrille?

Ben pas vraiment, le gars m'a dit que c'est mieux...
J'ai tendance à faire confiance (mais devrais-je vraiment ??) car moi j'y connais pas grand chose et j'ai pas envie de mal faire...
Mais bon, tu as encore le temps de voir venir Dj

mouaiiii encore 1 mois et demi
merci en tous cas

djbrasco a écrit:je fait presque 40 000km par an !!
Est-ce que l'entretien long life et plus cher ?

Prend long life, tu ira 2 fois moins souvent au garage, moins de perte de temps aussi donc.
Niveau cout ca sera kif kif.
La GTD sera 2 fois moins bricoler, j'ai l'habitude de me dire, moins ils y touchent ,mieux ca marche...

Mais bon l'entretiens, c'est obliger.

++)

Moi le garage m'a conseillé révision tout les 15000 klms car cela ferai économiser pratiquement 1 litre de carburant et de toutes manières vu les performances du moteur je préfère une vidange tout les 15000

je savais même pas que ça existait l'entretien long life

inox a écrit:je savais même pas que ça existait l'entretien long life

vachement au courant notre Inox
Il faut savoir que la voiture vous "dira" quand faire l'entretien : on me l'a encore confirmé, en fonction de votre conduite, un voyant s'allumera (à 15000, 22000...30000 kms) et là il faut y aller et de préférence en long life...
Le pourquoi du comment je sais pas : c'est un mécano de la CC qui me l'a dit...et confirmé par autre d'une autre cc...donc perso, moi j'attends...

Bonjour moi aussi le cc m a conseille du long life et avez vous fait une visite de garantie?

Non, j'ai posé la question...aucune visite de garantie n'est prévue

Salut à tous,

de mon côté, j'ai posé la question de l'achat du contrat d'entretien lors de ma cmde, le commercial m'a suggéré de ne pas y souscrire.
En effet le coût mensuel pour 30000 km/ans est de 44€ donc 528€/an
Le coût d'une révision intermédiaire est d'environ 250€ et le coût d'une révision principale d'environ 600€.
Sachant que les révisions interviennent environ tous les 30000 km donc 1 fois par an, le coût global au bout de 3 ans est favorable au paiement à la révision !
Les coûts annoncés sont réels, je paye précisément ces sommes pour mon Altéa dsg 140 actuel. Et les coût MO et pièces sont les mêmes entre VW et Seat (du moins par chez moi).

Maintenant dites-moi si j'ai oublié qq chose dans ce raisonnement.

@+

Salut.

J'en voit sur FA qui s'étonne que leur TDI consomme de l'huile.

Prevoyer des bidons d'huile, de préférence la meme que celle dans le moteur, les TDI ça consomme un peu.
Vous étonner pas de rajouter 1,5L d'huile pour 30000 km.
C'est un défaut des TDI, j'en ai eu 3, ils ont tous consommer un peu ces moteurs.

Oui j'ai lu aussi...
Mais pourquoi certains consomment et d'autres rien ??

C'est surement les long life qui consomme.

Cette huile est plus fluide, pour se rependre plus vite au démarrage a froid (c'est a se moment que les moteurs s'usent le plus).

J'ai toujours été en long life aussi faut dire, avec l'huile préconiser VW.

Peut etre que d'autres huiles consomme moins?
Enfin je veut pas tester dans mon moteur !

D'après le conseiller de la cc, en longlife la voiture calcule automatiquement le kilométrage de la prochaine révision en fonction des cycles de démarrage et des températures d'utilisation de l'huile. Je pense personnellement que pour garder le moteur et surtout le turbo en bon état, il faut vidanger au minimum tous les 15000Km. Je viens de la faire réviser à 15000km (je n'étais pas en longlife) et je sens que le moteur accélère mieux.

hello....
Que penseriez vous de faire une vidange au longlife tout les 15000 kms ????? ça serait encore mieux non....!!!!

Mon cc m'a dit que ma 1ère révision devra se faire à 15000 kms. Moi j'étais persuadé que c'était tous les 30000 kms. Mon ODB ne m'affiche pour l'instant que des "---" pour la prochaine révision (je n'ai que 150 kms au compteur).
Quand j'ai commandé la voiture, on ne m'a pas demandé si je voulais de l'huile "normale" ou de la long life...
Alors 15000 ou 30000 kms ???

cricri33 a écrit:Mon cc m'a dit que ma 1ère révision devra se faire à 15000 kms. Moi j'étais persuadé que c'était tous les 30000 kms. Mon ODB ne m'affiche pour l'instant que des "---" pour la prochaine révision (je n'ai que 150 kms au compteur).
Quand j'ai commandé la voiture, on ne m'a pas demandé si je voulais de l'huile "normale" ou de la long life...
Alors 15000 ou 30000 kms ???

tu ne peu prendre que une seul huile pour ta caisse c'est ton filtre a huile qui change entre long life ou pas

cricri33 a écrit:Mon cc m'a dit que ma 1ère révision devra se faire à 15000 kms. Moi j'étais persuadé que c'était tous les 30000 kms. Mon ODB ne m'affiche pour l'instant que des "---" pour la prochaine révision (je n'ai que 150 kms au compteur).
Quand j'ai commandé la voiture, on ne m'a pas demandé si je voulais de l'huile "normale" ou de la long life...
Alors 15000 ou 30000 kms ???

Normalement la GTD te le dit a l'ODB.
En navigant dans les menus tu a le nb de jours restant avant la révision, ou le nb de kilomètre afficher.

Mais normalement elles sont toutes en longlife.

RDV révisions des 30000 kms à venir pour ma part !
235 Euros avec remise de 15% car promo en cours !

Effectivement, l'ODB indique "Service dans x kms" et "x jours"

En Long Life c'est donc bien 30000 kms MAIS avec mise à niveau de l'huile pendant cette période !

Merci à tous, c'est + clair pour moi maintenant.