Re: clio 4 rs

par **gegegtd** Ven 19 Oct 2012 - 9:34

Losavoyard a écrit:
castor a écrit:
Losavoyard a écrit:Exact.. et les palettes sont fixer sur la partie fixe... perso je prefere comme ca que sur le volant!! (dans les epingles)

je préfère sur le volant c mieux en courbe a condition d'avoir des extensions

J'aimerait t'y voir dans les epingle chez moi a l'attaque pour trouver tes palettes avec un demi-tours de volant

et puis le rapport tu le rentre avant la courbe et non pas dedans la courbe car sinon si tu pert de la motricite en appuie je te dis pas clio 4 rs - Page 2 457894

par **riri54** Ven 19 Oct 2012 - 9:46

transfert de masse dans la courbe... pas bon
freinage dégressif avant la courbe et rétrogradage avant de braquer
pas de lever de pied, maintient de la pression sur l'accélérateur jusqu'au point de corde et après réaccélération progressive ou brutale selon l'angle

j'ai bon chef?

par **yannou** Ven 19 Oct 2012 - 21:14

T'as bon, je plussoie clio 4 rs - Page 2 30118

par **castor** Ven 19 Oct 2012 - 22:41

Losavoyard a écrit:
castor a écrit:
Losavoyard a écrit:Exact.. et les palettes sont fixer sur la partie fixe... perso je prefere comme ca que sur le volant!! (dans les epingles)

je préfère sur le volant c mieux en courbe a condition d'avoir des extensions

J'aimerait t'y voir dans les epingle chez moi a l'attaque pour trouver tes palettes avec un demi-tours de volant

avec les extension c facil mains gauche je rétrograde main droite je monte
l ideal c un kit padle type F1 pousser tu monte tirer tu rétrograde mais il coute bonbon

par **Losavoyard** Ven 19 Oct 2012 - 23:38

par **Losavoyard** Ven 19 Oct 2012 - 23:43

castor a écrit:
Losavoyard a écrit:

J'aimerait t'y voir dans les epingle chez moi a l'attaque pour trouver tes palettes avec un demi-tours de volant
avec les extension c facil mains gauche je rétrograde main droite je monte
l ideal c un kit padle type F1 pousser tu monte tirer tu rétrograde mais il coute bonbon

Je maintien que quand tu a le volant braquer (type dans la neige, ou encore sucession de virage prononcé, ou meme d'epingle) et que tu veux monter ou descendre un rapport et bien tu ne sais plus ou est le plus ou est le moins voir meme tu trouve plus les palettes

par **castor** Sam 20 Oct 2012 - 0:16

incroyable
le mots extension tu la pas vue Suspect

jai des route aussi sinueuse que toi !!!
et mon volant fait rarement plus de 190 au total

en f1 y a na pas un qui dit que c pas bien ni en rallye c juste une question d habitude

par **castor** Sam 20 Oct 2012 - 0:18

et il me reste mon levier

par **filparis15** Sam 20 Oct 2012 - 5:27

Et quel levier, c'est un roc ! ... c'est un pic... c'est un cap !
Que dis-je, c'est un cap ? ... c'est une péninsule !

clio 4 rs - Page 2 2115011582

par **castor** Sam 20 Oct 2012 - 7:33

et gros pif
tu me fait quoi la !!!!

par **yannou** Sam 20 Oct 2012 - 7:42

Papy il s’entraîne pour remplacer Depardieu dans Cyrano de Bergerac clio 4 rs - Page 2 60891

par **Kevin54** Lun 29 Oct 2012 - 12:17

C'est vrai qu'elle est pas mal cette nouvelle clio 4 RS

par **gegegtd** Lun 29 Oct 2012 - 16:11

riri54 a écrit:transfert de masse dans la courbe... pas bon
freinage dégressif avant la courbe et rétrogradage avant de braquer
pas de lever de pied, maintient de la pression sur l'accélérateur jusqu'au point de corde et après réaccélération progressive ou brutale selon l'angle

j'ai bon chef?

par **TomRS** Mar 12 Fév 2013 - 18:40

Source : Caradisiac

Renault Clio R.S 200 EDC : ce sera 24 990 € en France

Découverte en avant-première lors du Mondial de Paris, nous attendions de savoir quel serait le tarif de la nouvelle Renault Clio IV RS EDC. Les Belges ont eu la réponse avant nous mais au final, le prix France est quasiment identique à celui de nos voisins puisque ce modèle attendu sera facturé 24 990 euros chez nous. Le détail des prix et équipements est à la suite.

clio 4 rs - Page 2 S7-Renault-Clio-R-S-200-EDC-ce-sera-24-990-EUR-en-France-285310

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La nouvelle Clio R.S 200 EDC (nom officiel) débarquera en concession à partir de la mi-mars mais il est possible dès à présent de la commander dans le réseau du constructeur au Losange. En effet, la grille de tarifs vient d'être officialisée pour la France, le prix de départ est fixé à 24 990 euros, soit 490 euros de plus que sa concurrente la plus directe, la Peugeot 208 GTI qui ne dispose pas de boîte double embrayage (mais est-ce un mal ?). Pour mémoire, la Clio R.S 200 EDC dispose d'un bloc 1,6l turbo de 200 ch et 240 Nm de couple, un châssis Sport ou un châssis Cup en plus de la boîte double embrayage EDC à 6 rapports à palettes fixes au volant. Les rejets CO2 sont fixés à 144 gr CO2/km soit un malus de 300 euros comme la 208.

Ce modèle dispose d'une molette de réglage R.S Drive à 3 modes (dont un Race) qui permet de changer les paramètres du temps de passage des rapports, de la réponse de l'accélérateur, de l'ESP, de la direction.

Voici les tarifs de la Clio R.S 200 EDC comprenant :

Badging "R.S. Renault Sport" sur bas de hayon arrière droit

Vitres de custode et lunette arrière surteintées

Becquet Spécifique Renault Sport

Bouclier ton caisse avec lame F1 Dark Métal Brillant

Barreau supérieur de calandre noir grand brillant

Badging R.S. sous logo de face avant

Jupe de bouclier arrière / Coques de rétroviseurs noir grand brillant

Baguettes latérales ton caisse

Double canules d'échappement chromées carrées

Diffuseur arrière Dark Métal Brillant

Masques de phares noirs avec liseré blanc

Insert rouge anodisé avec cerclage chromé et marquage R.S sur volant

Patins de pédales et repose pieds en aluminium

Fond de compte-tours spécifique RS gris

Marquage R.S. sur appuie-têtes avant

Joncs de protection inférieure de porte Dark Metal brillant

3 appuie-têtes arrière

Banquette arrière rabattable 1/3 2/3

ISOFIX aux places latérales arrière et passager avant

Siège conducteur réglable en hauteur

Volant cuir Renault Sport avec surpiqûres rouges et repère rouge en point milieu réglable en

hauteur et en profondeur

Levier de vitesses et poignée de frein à main en cuir avec surpiqûre rouge

ABS avec Répartiteur Electronique de Freinage EBV + Assistance au Freinage d'Urgence

Aide au démarrage en côte

Airbags frontaux et latéraux tête thorax

Condamnation/dé-condamnation à distance et condamnation automatique en roulant

Contrôle dynamique de trajectoire dé-connectable (ESP)

Dé-condamnation airbag passager

Double prétensionneurs aux places avant

Feux de jour à LEDs

Lève-vitres avant et arrière électriques, impulsionnel coté conducteur

Ordinateur de bord

Régulateur limiteur de vitesse

Capteurs de pluie et de luminosité

Carte Renault mains-libres (accès, démarrage, condamnation à l'éloignement)

Climatisation régulée

Boite de vitesses EDC 6 rapports avec palettes de passage fixes derrière le volant

Tablette multimédia connectée Renault R-Link : écran tactile 7", commande vocale, radio,

navigation TomTom®, audio streaming et téléphonie mains-libres Bluetooth ®, prises USB et

jack, connectivité à Internet et au véhicule, son auditorium « 3D » Sound by Arkamys

R-Sound Effect spécifique Renault Sport (lié à Renault R-Link)

Système Renault BASS REFLEX

Système R.S Drive

Indicateur de changement de vitesse (visuel et sonore)

Sellerie Renault Sport tissu Carbone foncé avec animations rouges

Châssis Sport

Jantes alliage 18" Dark Métal

Kit de gonflage et de réparation

NOUVELLE CLIO R.S. 200 EDC 24 990 €

Liste d’options	PVC €
Système multimédia MEDIA NAV (écran tactile 7", navigation, radio bluetooth,prise Jack, port USB)	-400 €
Aide au parking arrière	250 €
Caméra de recul (lié à Renault R-Link)	450 €
Cartographie Europe	120 €
Pack Cup (Châssis Cup, jantes 18" Noir brillant, étriers de freins rouges)	600 €
Pré-équipement alarme	90 €
Sellerie cuir	1 000 €
Sièges avant chauffants	250 €
RS Monitor 2.0	250 €
Peinture Metalisée	470 €
Peinture Métalisée Spéciale	570 €
Peinture Spéciale Jaune Sirius	1 600 €