Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
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riri54- Team DSG
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Bravo pour ton travail, elle est superbe une fois terminée
Le gars qui va l'acheter aura beaucoup de chance.
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shengaorine- Modératrice
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Vraiment un boulot de titan et quel résultat... Magnifique et ce bleu fait l'unanimité je crois
Sinon j'ai ma golf qui "perle" aussi sous la pluie comme ça... Du coup que faut-il éviter pour ne pas perdre cette protection ?
Sinon j'ai ma golf qui "perle" aussi sous la pluie comme ça... Du coup que faut-il éviter pour ne pas perdre cette protection ?
Romain21- Team DSG
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Que dire de plus que mes amis Nos ... tu assures à chaque fois poulet
Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Pour changer, je vous présente la rénovation intérieur d'une Golf III GTI TDI 20th. Elle est de 1996 et totalise 130 000Km. Autant dire quelle est neuve! Le propriétaire actuel viens juste de l’acquérir et souhaite donc la rendre nickel, monsieur étant un peu maniaque et impatient. Il m'a recouvert les plastiques de polytrole et a essayé d'enlever des traces sur le siège conducteur avec un produit en mousse. Résultat la mousse ayant durcit je m'en suis pris plein le nez en passant la drill brush et le polytrole est resté par endroit malgré plusieurs passes de G101, ce qui donne un résultat pas terrible à mon gout.
• VP APC
• AS G101
• AS Vif Cuir
• Gliptone GT11
• Poorboy's Natural Look
• AG Métal Polish
• Dodo Motley Blue Metal Polish
✻ MF Eurow
✻ MF AG
✻ MF CG
✻ Pad MF
✻ Pad no name
✻ Pinceau VP
✻ Drill Brush
Ben alors, on arrive pas à aller plus loin?
On voit que l'auto est entretenu, l'ensemble est loin d'être crade, rien de plus que la saleté du à l'utilisation quotidienne de l'auto
Malheureusement le cuir du volant a fortement souffert
Un atelier tapis
Je décide de démonter les sièges et la banquette, vue que c'est une trois portes sa sera plus confortable pour travailler
Pas de surprise particulière suite au démontage, maintenant on lève les yeux et inspecte le pavillon
Bon le pavillon est sale en plus d'être bien marqué par endroit, apparemment les vieux proprio passaient leur temps les mains en l'air! Trop violent le moulbif pour eux :hehe:
Atelier sellerie
Je sors le matériel et j'attaque
Plutôt efficace la Drill Brush
Il est temps de passé l'I/E, je commence par le pavillon
Entre temps Alex et Cris sont arrivé, je les mets à contribution, ils décrassent les plastiques à l'aide du G101
Photographié à mon insu
Puis une photo de Cris sous son meilleur profil...
... je plaisante, cette photo reste de coté au cas ou j'en ai besoin un jour :happy1:
Alex nous montre ça golf fraichement passé sous le MS
Hop on ce remet au boulo
La cuve après le pavillon
Tapis tuning, bon c'est pas super droit tous sa, mais pas mal pour une première :gene:
La cuve une foi tous finit
Entre temps Cris est parti, Alex et moi avons papoté pendant l'apéro, il est partit et je me suis remis à bosser un peu
La sellerie au séchage
L'eau de rinçage lors du nettoyage des plastiques, elle sera remplacé trois fois
La barre avant passage de l'AG Métal Polish
Après avoir passé L'AG
C'est mieux, mais je trouve le rendu de l'AG trop grossier, on pourrait gagné en finesse, je test donc le Dodo Motley
Les photos ne rendent pas très bien, mais le rendu est plus fin, on est plus dans un produit de finition, même si il a enlevé pas mal encore derrière l'AG. Puis il laisse une protection ce qui permettra de tenir éloigné l'oxydation de la barre pendant un moment
Après avoir nettoyé le cuir à l'AS, je passe au dressing avec le Poorboy's et je nourris le cuir au Gliptone
Une foi finit avant le remontage, on peut voir par endroit les restes de polytrole qui ont résisté, c'est un peu dommage :(
Je remonte tous
Merci à julien pour ça confiance
• AS G101
• AS Vif Cuir
• Gliptone GT11
• Poorboy's Natural Look
• AG Métal Polish
• Dodo Motley Blue Metal Polish
✻ MF Eurow
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✻ Pad no name
✻ Pinceau VP
✻ Drill Brush
Ben alors, on arrive pas à aller plus loin?
On voit que l'auto est entretenu, l'ensemble est loin d'être crade, rien de plus que la saleté du à l'utilisation quotidienne de l'auto
Malheureusement le cuir du volant a fortement souffert
Un atelier tapis
Je décide de démonter les sièges et la banquette, vue que c'est une trois portes sa sera plus confortable pour travailler
Pas de surprise particulière suite au démontage, maintenant on lève les yeux et inspecte le pavillon
Bon le pavillon est sale en plus d'être bien marqué par endroit, apparemment les vieux proprio passaient leur temps les mains en l'air! Trop violent le moulbif pour eux :hehe:
Atelier sellerie
Je sors le matériel et j'attaque
Plutôt efficace la Drill Brush
Il est temps de passé l'I/E, je commence par le pavillon
Entre temps Alex et Cris sont arrivé, je les mets à contribution, ils décrassent les plastiques à l'aide du G101
Photographié à mon insu
Puis une photo de Cris sous son meilleur profil...
... je plaisante, cette photo reste de coté au cas ou j'en ai besoin un jour :happy1:
Alex nous montre ça golf fraichement passé sous le MS
Hop on ce remet au boulo
La cuve après le pavillon
Tapis tuning, bon c'est pas super droit tous sa, mais pas mal pour une première :gene:
La cuve une foi tous finit
Entre temps Cris est parti, Alex et moi avons papoté pendant l'apéro, il est partit et je me suis remis à bosser un peu
La sellerie au séchage
L'eau de rinçage lors du nettoyage des plastiques, elle sera remplacé trois fois
La barre avant passage de l'AG Métal Polish
Après avoir passé L'AG
C'est mieux, mais je trouve le rendu de l'AG trop grossier, on pourrait gagné en finesse, je test donc le Dodo Motley
Les photos ne rendent pas très bien, mais le rendu est plus fin, on est plus dans un produit de finition, même si il a enlevé pas mal encore derrière l'AG. Puis il laisse une protection ce qui permettra de tenir éloigné l'oxydation de la barre pendant un moment
Après avoir nettoyé le cuir à l'AS, je passe au dressing avec le Poorboy's et je nourris le cuir au Gliptone
Une foi finit avant le remontage, on peut voir par endroit les restes de polytrole qui ont résisté, c'est un peu dommage :(
Je remonte tous
Merci à julien pour ça confiance
Nosman- Team DSG
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Jolie voiture et beau boulot.
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Beau travail très appliquer comme toujours, pour une très belle auto !
daniel990- Team BVM6
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Chapeau Matthieu, superbe rénov' !
J'en ai profité pour regardé à nouveau celle de la Porche bleu iris, une rêve cette auto... et je dois d'ailleurs pas être le seul à rêver...
J'en ai profité pour regardé à nouveau celle de la Porche bleu iris, une rêve cette auto... et je dois d'ailleurs pas être le seul à rêver...
Woopty- Golfiste VIP
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Très beau travail Nos
shengaorine- Modératrice
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Je vous présente la rénovation extérieur de la VW Golf III GTI TDI 20th de Julien, elle est de 1996 et a un peu plus de 130 000km. Elle est recouverte de l'indémodable Flash Rot, un joli rouge verni tirant sur l'orange sous la lumière, bref une couleur bien chaude. L'auto est propre mais est recouverte d'un voile qui malheureusement casse les changements de teinte, de plus quelques impactes profonds et fientes d'oiseau incrustés dans le vernis gâche encore le plaisir.
Julien m'a donc contacté pour éliminer tous ces défauts, en plus de nettoyer les ouvrants très encrassé et de supprimer la paraffine dans les gouttière de capot. Je relève évidement le défis tout en sachant que Julien est placé relativement haut sur mon échelle de mesure perso concernant les maniaco dépressif psychorigide. Je trône évidement au sommet de cette échelle!
Pour cette rénovation il m'a fallut pas moins de 29h dont 13h de polissage.
[size=150]ÉTAT DES LIEUX[/size]
La paraffine
Je finis mon inspection
Un léger film routier, hormis les ouvrants je n'ai pas de gros décrassage en vue
[size=150]LAVAGE[/size]
• A7 M7
• A7 EM7
• Dodo Born Slippy
• Dodo SN medium clay
• AS G101
• AS Tardis
• AS jante A9
• Dodo Ferrous Dueller
• BH Surfex HD
✻ Gant Dodo
✻ Gant Madness
✻ Gant A7 MF
✻ MF AG
✻ MF Duk
✻ Brosse Daytona
✻ Pinceau AG
✻ Pinceau Swissvax
✻ Pinceau VP
✻ Brosses no name
Je commence par les jantes
Le Dodo FD en action
Je m'occupe des ouvrants
Après de multiple lavage au G101 et même à l'AS jante A9 j'arrive à ce résultat
A ce moment la je me rend compte que les ouvrants sont pleins de paraffine, je continu donc le décrassage au Tardis et j'arrive à ce résultat
Une partie mousse Une !
Pendant que la mousse agit et retombe je m'occupe des détails au pinceau et à l'APC
Le Tardis en plein travail
Je continu avec le lavage manuel
Puis la décontamination
Une foi toutes les étapes terminé et l'auto séché
Je rentre la jubi pour la suite
Hé ouai, moi je sais magner ma lance :mrgreen:
[size=150]ETAT DES LIEUX AVANT CORRECTION[/size]
Impacts et marques incrustés
On voit bien le voile de MR et Swirls qui masque le Flash Rot
[size=150]
CORRECTION[/size]
• Menzerna
• Auto Finesse Rejuvenate
• Clearkote Red Moose Machine Glaze
✻ Pad CG
✻ Krauss P7
✻ Scotch 3M
✻ MF WoG
✻ Pad MF
✻ Papiers à poncer
✻ Marguerites
Connaissant la fragilité des vernis de golf III, surtout leurs tendances à ce dessécher et à craqueler, avant de commencer quoi que ce soit je nourrit le vernis.
Comme toujours le masquage des parties sensibles est la première étape de la phase de correction
Les défauts lors de leurs corrections
Maintenant je peux commencer le polissage, nous somme encore dans la belle époque des vernis dur, dommage qui sèche, comme quoi l'un n'est pas lié à l'autre. Les défauts sont quant même profond voir très profond, le taux de correction est pas fameux. Vous le verrez sur les photos il reste pas mal encore, on veut toujours plus de correction, mais faut savoir s’arrêter et encore plus quant on sait que l'on travail sur des "œufs". Mais le voile est corrigé et le Flash Rot s'exprime pleinement, pour être parfait il aurait fallut poncer et polir, chose impossible dans le laps de temps donné et inutile sur une daily, ce procéder est à réserver au show car.
Une foi le polissage terminé
Il en faut du scotch avec tous ces plastiques
Je fais le tour des plastiques pour enlever les éventuelles traces de polish
[size=150]DRESSING[/size]
• Auto Finesse Rejuvenate
• Dodo Fantastic Plastic
• AG Fast Glass
• AG Polish Vitres
• Auto Finesse Spirit
• AG Metal Polish
• 1Z Gummi Plege
• Wolfgang Black Diamond
• CG Jetseal 109
• Prima Wheel Armour
✻ Pad MF
✻ MF AG
✻ MF WoG
✻ Paille de fer
✻ Pinceau AG
✻ Applicateur finger Dodo
✻ MF Dodo Fantastic Fur Buffing
✻ MF Dodo SN
Les vitres
Les plastiques
Les joints
Les ouvrants
Les roues
Les métaux
Le cleaner
La cire
[size=150]SHOOTING FINAL[/size]
Merci à Julien pour sa confiance
La paraffine
Je finis mon inspection
Un léger film routier, hormis les ouvrants je n'ai pas de gros décrassage en vue
[size=150]LAVAGE[/size]
• A7 M7
• A7 EM7
• Dodo Born Slippy
• Dodo SN medium clay
• AS G101
• AS Tardis
• AS jante A9
• Dodo Ferrous Dueller
• BH Surfex HD
✻ Gant Dodo
✻ Gant Madness
✻ Gant A7 MF
✻ MF AG
✻ MF Duk
✻ Brosse Daytona
✻ Pinceau AG
✻ Pinceau Swissvax
✻ Pinceau VP
✻ Brosses no name
Je commence par les jantes
Le Dodo FD en action
Je m'occupe des ouvrants
Après de multiple lavage au G101 et même à l'AS jante A9 j'arrive à ce résultat
A ce moment la je me rend compte que les ouvrants sont pleins de paraffine, je continu donc le décrassage au Tardis et j'arrive à ce résultat
Une partie mousse Une !
Pendant que la mousse agit et retombe je m'occupe des détails au pinceau et à l'APC
Le Tardis en plein travail
Je continu avec le lavage manuel
Puis la décontamination
Une foi toutes les étapes terminé et l'auto séché
Je rentre la jubi pour la suite
Hé ouai, moi je sais magner ma lance :mrgreen:
[size=150]ETAT DES LIEUX AVANT CORRECTION[/size]
Impacts et marques incrustés
On voit bien le voile de MR et Swirls qui masque le Flash Rot
[size=150]
CORRECTION[/size]
• Menzerna
• Auto Finesse Rejuvenate
• Clearkote Red Moose Machine Glaze
✻ Pad CG
✻ Krauss P7
✻ Scotch 3M
✻ MF WoG
✻ Pad MF
✻ Papiers à poncer
✻ Marguerites
Connaissant la fragilité des vernis de golf III, surtout leurs tendances à ce dessécher et à craqueler, avant de commencer quoi que ce soit je nourrit le vernis.
Comme toujours le masquage des parties sensibles est la première étape de la phase de correction
Les défauts lors de leurs corrections
Maintenant je peux commencer le polissage, nous somme encore dans la belle époque des vernis dur, dommage qui sèche, comme quoi l'un n'est pas lié à l'autre. Les défauts sont quant même profond voir très profond, le taux de correction est pas fameux. Vous le verrez sur les photos il reste pas mal encore, on veut toujours plus de correction, mais faut savoir s’arrêter et encore plus quant on sait que l'on travail sur des "œufs". Mais le voile est corrigé et le Flash Rot s'exprime pleinement, pour être parfait il aurait fallut poncer et polir, chose impossible dans le laps de temps donné et inutile sur une daily, ce procéder est à réserver au show car.
Une foi le polissage terminé
Il en faut du scotch avec tous ces plastiques
Je fais le tour des plastiques pour enlever les éventuelles traces de polish
[size=150]DRESSING[/size]
• Auto Finesse Rejuvenate
• Dodo Fantastic Plastic
• AG Fast Glass
• AG Polish Vitres
• Auto Finesse Spirit
• AG Metal Polish
• 1Z Gummi Plege
• Wolfgang Black Diamond
• CG Jetseal 109
• Prima Wheel Armour
✻ Pad MF
✻ MF AG
✻ MF WoG
✻ Paille de fer
✻ Pinceau AG
✻ Applicateur finger Dodo
✻ MF Dodo Fantastic Fur Buffing
✻ MF Dodo SN
Les vitres
Les plastiques
Les joints
Les ouvrants
Les roues
Les métaux
Le cleaner
La cire
[size=150]SHOOTING FINAL[/size]
Merci à Julien pour sa confiance
Nosman- Team DSG
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Chapeau Matthieu, superbe travail !
Excellent les photos un peu dans le styles des mag' de l'époque...
Excellent les photos un peu dans le styles des mag' de l'époque...
Woopty- Golfiste VIP
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Bordel quel travail
Romain21- Team DSG
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Très beau travail Nos, ce rouge est superbe
Dernière édition par shengaorine le Mer 9 Avr 2014 - 9:06, édité 1 fois
shengaorine- Modératrice
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
super bluffant comme dab ... un travail de ouf ... Bravo poulet
Cyrille- Administrateur
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Un taf de malade bravo a toi Mat !
daniel990- Team BVM6
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riri54- Team DSG
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Emploi/loisirs : moto, voiture ...
Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Beau travail on voit bien que la voiture a de l'age.
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Encore une très belle rénov, bravo .
Ça a l'air de pas trop mal marcher ton activité Matthieu ?
Ça a l'air de pas trop mal marcher ton activité Matthieu ?
yannou- Modérateur
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Localisation : Beaujolais
Emploi/loisirs : Banquier et épicurien :-)
Humeur : Heureux en GTD, aux anges en Harley
Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Voici la rénovation intérieur d'une Mazda 3, elle a 5 ans et est à son troisième propriétaire. Elle a reçu un entretient plutôt soigné jusqu'à présent, les plastique sont dressé et l'ensemble semble plutôt poussiéreux. Malheureusement le dressing est apparemment à base de silicone ce qui le rends gras et glissant au touché, en plus d'être brillant. Les parties peintes ont malheureusement souffert à cause de leur emplacement exposé, pour finir plusieurs grain de plastique couvre cette habitacle, c'est l'idéal pour mettre à l'épreuve un produit de dressing.
Cette rénovation fut une foi de plus assez long, 12h pour la finir, commencé dehors et finit en intérieur à cause de la pluie, mais sinon c'était sympa de bosser sur cette petite japonaise
Place au photo
Comme toujours, installation de l'atelier tapis
Pour commencer, passage de l'aspirateur pour dégrossir
Les tapis ont droit à leur décrassage
Encore des doutes sur la nécessité d'aspirer avant la shampouineuse?
Je nettoie la cuve et passe en mode I/E
Séchage après le passage de l' I/E
Une foi de plus l'eau aspiré montre l'efficacité de l' I/E
Je continue avec le nettoyage des plastiques, G101 en 1/10 accompagné de brosses no name et mf Eurow, dont une brosse trouvé au Simply, plutôt pratique.
Petit 50/50 rapide
L'eau de rinçage, bien encrassé pour seulement 5ans, on voit aussi a la surface une pellicule, je soupçonne le silicone du dressing précédent
Je sors le duo Dodo et m'occupe des cuirs
50/50 montrant l'efficacité du Dodo Juice Supernatural Leather Cleaner
Entièrement nettoyé
Le temps que le cuir sèche je polis les éléments peints
Même à la main menzerna est excellent
Je m'occupe des éventuelles traces de polish avec mon Dodo LPL
Rendu du cuir après avoir posé le Dodo Juice Supernatural Leather Sealant
Il est temps de passer au dressing des plastiques, je test donc le Dr Beasleys Plastic Conditioner Interior Dressing
Photo final
A la lumière naturel
Merci Mr Pagnot pour votre confiance
Nosman- Team DSG
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fred2- Golfiste confirmé
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Emploi/loisirs : ocean - vélo
Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care
Trop magnifique et super travail ... On a vraiment envie de la racheter là ...
riri54- Team DSG
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Romain21- Team DSG
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