shiftech Lyon

Même pas

Brad74 a écrit:Kevin doit vous contacter...

Sinon, pour les modos : info-lyon@shiftech.fr

C'est lui qui repond aux mails.

Si tu veux t'en occuper Yannou no soucis car moi je n'ai vraiment pas le temps dans l'immédiat...je dis Yannou mais si Shenga, Seb ou Lou souhaite le faire...je vous laisse carte blanche.

Quid de la reglementation dans tous ca ??

Dans mon jeune temps j'avait mis un boitier additionnel sur mon Astra, mais aujourd'hui j'aurait du mal a franchir le cap, meme si les impressions de Brad font envie...

A la revente il y a tjrs autant de frileux, et puis la garantie constructeur, assurance ??? autant de question que je ne me posait pas a l'époque

Garantie constructeur, si découvert, nada...
Assurance, si accident très grave et découvert, nada, plus aucune couverture...
Pour ma part, je ne rachèterai jamais un véhicule gonflé car si on gonfle ce n'est pas pour rouler pépère
Après, chacun fait comme il veut, on est en république

Comme Fil, je ne suis pas pour ce genre de manipulation.

Soit on se contente de la puissance d'origine du moteur, soit on achète une voiture plus puissante, mais tout ce "bidouillage" se paie d'une façon ou d'une autre

C est un point de vue que je comprend, mais je ne suis pas d accord. Ce n est pas parceque ma voiture est modifiee que je roule comme un porc..:)
Une reprog telle qu elle a ete faite est simplement une optimisation, on joue simplement sur les tres tres larges tolerances constructeurs... L agreement en est largement ameliore, c est tout.

en général l'auto devient plus souple, consomme moins, réagis mieux bref c'est un gain de confort

n'oublions pas que les constructeur bride leur moteur pour rester en dessous de certain palier point de vue pollution, conso... afin de mieux vendre et d'être moins taxé, donc niveau contrainte si on souffle pas à 3bars de pressions de turbal et qu'on met pas un couple de camion sa tien vue que le moteur est juste utilisé comme il le devrait


après pour le juridique je peux comprendre que sa refroidisse et la comme dis Fil chacun fais comme bon lui semble, mais sans vouloir pousser dans cette vois, je n'ai jamais vue aucun contrôle calculateur se faire lors d'un accident, ils préfèrent s’arrêter sur les freins,pneus et l'alcoolémie du conducteur

On est d'accord avec Fil, Shenga et Brad no soucis !
Mais, au bas du contrat de mon assurance auto il y a la phrase suivante "je certifie n'avoir fait aucune modification sur mon véhicule" avec ma signature donc je doute que l'assurance ne fasse pas un minimum de vérification lors d'un accident.

En kler, je fais une fausse déclaration à mon assureur donc couverture 0 (si contrôle et découvert) et assurance constructeur 0 (si contrôle et découvert)

Je ne suis pas chaud à prendre le risque mais après à chacun de voir

Je prendrais contact avec eux ce weekend Cyrille, pas bien le temps cette fin de semaine.


Concernant la reprog moi ça me tente bien mais c'est l'assurance qui me refroidit le plus ...

Tu es pourtant bien placé pour en savoir plus au sujet des reprog
D'ailleurs, ton avis de pro serait le bienvenue.

Rien en presse, fait quand tu auras le temps

les histoire d'assurance sont bien connues du monde des motards!!!

riri54 a écrit:les histoire d'assurance sont bien connues du monde des motards!!!

Oui par contre mes motos je les bride/debride moi-meme quand je veux que là faut passer par un intermediaire et des euros.
Pour les motos le debridage çà fait parti des arguments pour moi d'ou quelques modeles qui me tente mais pour lesquelles je franchirai pas le pas.

Sinon en effet c'est tentant quand meme cette reprog

toutes les motos ne peuvent pas se débrider comme ça...


en tout cas le premier véhicule qui sera reprogrammé est le camping car

Je mets au defi tout ceux qui testeraient une golf reprogrammée de ne pas franchir le cap :P

Moi !!!! je ne le ferais pas

Si je veux plus de puissance j'achète une GTI ou une R tout simplement

J aimerai bien faire un comparatif avec la GTI maintenant... Apres une R c'est pas la meme physionomie, pour qqun qui fait beaucoup de route ca revient beaucoup plus cher..

C'est certain

si la gtd n'était pas en LLD, je ferais la reprog tout de suite

Moi je me suis pas gené... lol

en lld aussi?

Et puis, je pense que je serai encore plus frustré avec les limites de vitesse et autres liées au fait que l'on roule sur une voie publique où tout peut arriver (quand je pense qu'en doublant en partant de 90 je me retrouve déjà à 130 quand je me rabats).
Sur circuit, la R ne m'a pas convaincu au niveau plaisir sportif (et non au niveau performance), la Gtd boosté ne ferait pas mieux.
Je continuerai à faire mumuse avec le karting , c'est bien pour les "vieux" !

Mais que les "jeunes" veuillent essayer, je comprends, par contre, il faut être bien conscient des risques que l'on prend.
Probabilité infime mais risque énorme = danger très réel.
Je vous laisse, je vais prendre mon vélib ...

oui

moi c'est clair je me tate de plus en plus.... une grosse promo m'aidera à me décider c'est sûr (je mets une ptite pression sur yannou)

De toute façon c'est un choix personnel et on est tous majeur ici. Donc pour moi c'est surtout une histoire de responsabilité, en cas de pépins on assume et on vient pas dire "ouais les assureurs c'est tous des voleurs" car pour le coup celui qui fait la reprog est parfaitement conscient des règles du jeu

@ guigui: la pression je la préfère dans le verre lol !!!

yannou a écrit:@ guigui: la pression je la préfère dans le verre lol !!!

c'est ma tournée !! et dans quelques semaines on goutera les primeurs...