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Message par yannou Mer 19 Oct 2011 - 21:06

On en parlait il y a pas longtemps sur un topic et quelle surprise aujourd'hui de voir dans leur fil d'actualité sur Facebook:


shiftech Lyon 297427_233218536731211_108142719238794_598250_600529561_n

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La GTI est larguée shiftech Lyon 622562 lol!
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Message par yannou Jeu 20 Oct 2011 - 7:33

Je crois qu'il s'agit de la GTD de Brad74
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Message par moka Jeu 20 Oct 2011 - 7:59

Un partenariat ??Cool
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Message par Séb Jeu 20 Oct 2011 - 8:18

Moi s'en est de même pour mes performances ... shiftech Lyon 928240
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 8:21

Oui, c'est bien la mienne... :)

Je vais continuer mon post ici, si un modo pouvait ensuite regrouper les 2, ca serait parfait...
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Message par Séb Jeu 20 Oct 2011 - 8:24

Message reçu l'Ami ... shiftech Lyon 89636
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 8:29

Donc arrivée Hier matin chez Shiftech Lyon, à St Quentin Fallavier pour être plus précis. La pluie c'est aussi invitée a la fête..

Le bâtiment est neuf, sobre, pro. Je suis accueilli par Kevin, a qui je remet ma carte grise, Guillaume arrive ensuite, c'est le technicien. Une grosse Porche est parquée capot ouvert a l’intérieur, juste a coté du banc de puissance.

Café gracieusement offert, discutions.. Sans même que je m'en rende compte, ma voiture a déja été passée au banc. Verdict, 170 CV et 35 Nm.
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Message par Séb Jeu 20 Oct 2011 - 8:30

Moi il me l'avait donné en Belgique entre 176 et 177ch dès le départ ...
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 8:54

Merci Seb :P

Je continue, d'abord quelques photos :

shiftech Lyon 23077410

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Message par Séb Jeu 20 Oct 2011 - 8:59

C'est clair que lorsque tu arrives là, tu affraid c'est nickel de chez nickel ...
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 9:13

Séb a écrit:Moi il me l'avait donné en Belgique entre 176 et 177ch dès le départ ...

La mienne avait 1500 km hier, donc pas encore libérée..

Pendant que Guillaume s'affaire a démonter et ouvrir le calculateur...

shiftech Lyon Img_1910

shiftech Lyon Img_1911


...Je discute avec Kevin.. Il m'explique le fonctionnement de la société, et pour faire simple, les cartos sont téléchargées sur Lyon, et envoyées au motoriste basé en Belgique qui les modifie dans l'heure..

J'ai ensuite discuté tarifs, et particulièrement d'accords éventuels avec le forum GTD passion. Donc pour l'instant rien n'es conclu, mais ils sont intéressé pour mettre qqchose en place avec nous. Messieurs les modos, a vous de jouer... :P

Ils m'ont par contre remisé l'ensemble de la reprog, 1090 € pour moteur/DSG, et m'ont offert un Filtre a air BMC (valeur 70 €).
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Message par Séb Jeu 20 Oct 2011 - 9:19

ça c'est sympa de leur part surtout du BMC, c'est le top en filtration ... shiftech Lyon 89636
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 9:19

Guillaume s'attaque ensuite au démontage du calculateur de boite, situé a l’arrière du moteur sous le pare brise.

Quelques heures des discutions avec d'autres clients, et un café plus tard, ma voiture est a nouveau sur le banc... 211 CV / 421 Nm.... Ravi...

shiftech Lyon Golf_610

Guillaume réalise un essai routier, et pendant ce temps, Kevin me prépare mon dossier, incluant les imprimés de passage au banc, ainsi qu'un clé USB contenant photos, passage au banc....

L’équipe est très pro, très sympa et conviviale... Et je les remercie encore pour leur accueil et la qualité du boulot...

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Message par Séb Jeu 20 Oct 2011 - 9:22

Merci à eux et à toi pour ce reportage shiftech Lyon 938829 shiftech Lyon 89636
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 9:24

Maintenant, mes impressions... :

Malgré la pluie battante, on sent très nettement la différence, accélération en 3 , l'ESP s'enclenche :P....

La voiture n'est clairement plus la même... Sans parler de violence dans les accélérations, ont sens que ca pousse... Surtout l'impression que la voiture a été allégée de 300 Kg... Les changements de rapport sont sensiblement plus rapides, et surtout ce sale kickdown a disparu en mode manuel... on contrôle enfin complètement la boite...

Au final, je suis ravi, d'autant plus que la voiture devrait encore se libérer...
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Message par riri54 Jeu 20 Oct 2011 - 9:28

ça donne envie aussi...
Merci pour ce reportage
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Message par guigui Jeu 20 Oct 2011 - 10:10

merci pour les infos et reportage !

j'aurais penser qu'il fallait plus de km au compteur pour faire ça..

as-tu discuté avec eux, ou sait-tu si cette reprog use plus rapidement certains organes du véhicule et lesquels sont particulièrement à surveiller (c'est ce qui se dit ??)

sur une gtd dsg la reprog de la dsg est-elle obligatoire ou recomandéé ??
que ce que ça apporte ? car la reprog moteur seule est à 770€ttc je crois

merci à toi et bon shiftech Lyon 148741
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 10:30

Bien que les reprogrammations soient réalisées suivant certaines tolérance, il y a forcement une incidence sur les usures etant donné que les caractéristiques sont supérieures. Apres, une voiture reprogrammée bien traitée s'usera moins qu une voiture d'origine matraquée..

Et on est pas non plus dans des préparations extrêmes..

La regrog DSG est pas obligatoire, ca permet de liberer un peu plus de couple apparement. Apres c'est pour le confort d'utilisation, perso, je regrette pas.
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Message par yannou Jeu 20 Oct 2011 - 12:18

Merci brad pour les explications et les photos.



J'espère que nous pourrons passer un deal avec eux. Ca serait bien pour le forum Wink
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Message par Invité Jeu 20 Oct 2011 - 14:00

Encore shiftech Lyon 938829 brad et shiftech Lyon 896773 pour le CR
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Message par Brad74 Jeu 20 Oct 2011 - 14:26

Kevin doit vous contacter...

Sinon, pour les modos : info-lyon@shiftech.fr

C'est lui qui repond aux mails.
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Message par Séb Jeu 20 Oct 2011 - 14:49

ok shiftech Lyon 89636
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Message par filparis15 Jeu 20 Oct 2011 - 14:51

il ne manque plus que le kit avec les ailes ! lol!

Et la licence PPL...
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Message par shengaorine Jeu 20 Oct 2011 - 16:09

N'oubliez pas vos parachutes shiftech Lyon 461450
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Message par riri54 Jeu 20 Oct 2011 - 16:12

c'est une contre pétrie les parachutes?
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