Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne

top les photos
les N et B sont superbe

c'est très jolie

Merci.... d'autres arriveront, mon reflex est arrivé... le temps que je me fasse la main....

Très belles photos en effet

ngoht a écrit:deux ptites nouvelles photos de la titine sous la neige :


n'est elle pas méchamment agressive comme ca??????

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, j'adore

jolies photos

encore une qui va finir dans le concours

trop belle et en effet bien agressive

Re: Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - nouvelles photos hivernales p7

par ngoht le Ven 28 Oct 2011 - 12:20
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Passage
chez shiftech luxembourg hier.... première surprise, il a la forme....
176.6 ch à 4230 tr/min et 358 Nm à 2482 tr/min.... deuxième surprise,
220.4 ch à 3947 tr/min et 438 Nm à 2212 tr/min.....
euh j'allucine à l'annonce, c'est juste l'une des plus puissante que j'ai vu jusqu'à maintenant....
sur
les 3 premiers rapports, c'est assez violent, sa patine fort en
première.... ensuite c'est juste phénoménale Que se soit en accélèration
ou en reprises.... et là il grimpe avec fougue... et la sensation de
poussée est bien présente... le côté linéaire a disparu....
il est
juste encore plus agréable.... faut juste éviter de pousser en première
et tout se passe bien.... le compteur grimpe vite, trop vite peut-être
;-)
le filtre a été remplacé par un bmc....

Bonjour ngoht
Dis moi peux tu nous en dire plus sur la reproge?A ce jour as tu eu des problèmes avec le moteur, turbo??N'as pas tu peur d'endommager la mécanique avec cette reproge??

Séb a écrit: encore une qui va finir dans le concours

yep, quand me thème s'y prêtera.... :-)

@davids45 :

concernant la reprog, les normes constructeurs sont respectées.... Maintenant, il y a toujours un risque je pense mais si tu respectes la mécanique et la boîte sa passe ainsi que l'entretien.....
Moi je laisse chauffer la voiture 5 min, mais en ce moment c'est entre 10 et 15 min vu le temps..... je ne pousse jamais temps tout n'est pas chaud et arrivé à température, j'attends 10 km avant de pousser....
en sachant que reprog, tu roules plus sur le couple... tu pousses quand tu veux te faire plez ou pour cramer un joueur.....
voila, moi jamais de soucis apres 10000km....
j'ai fait 15000 km reprog avec ma megane rs et trois sorties circuits, jamais de soucis.....
voila pour moi....

davids45 a écrit:[b]
la sensation de poussée est bien présente... le côté linéaire a disparu....
le compteur grimpe vite, trop vite peut-être
;-)
le filtre a été remplacé par un bmc....[/color]

Tu dis que le coté linéaire a disparu?? elle se comporte un peu comme un IP ( injecteur pompe ) ?? gro coup de pieds au fesse
car moi je sortait dune golf 4 tdi 115 IP et je peux te dire que le coup de pieds au fesse de la GTD ET 2 FOIS moin fort !!!
sa me manque parfois meme si sa marche tres fort c'est tdi 170 CR ( faut juste regarder le compteur pour s'en rendre compte )

Pas de coup de pied aux fesses pour la GTD, mais une accélération linéaire jusque 180 km/h, et après elle a plus de mal à progresser.

Ah si Shenga, après 180 ça pousse quand même....tu as jamais essayé ???

Je crois qu'elle n'ose pas

Désolée de vous décevoir les garçons, mais je m'éclate sur les autoroutes allemandes et j'ai remarqué qu'à partir de 180, l'accélération était toujours présente, mais moins régulière, contrairement au moteur V6 de l'A4 de Mr Shenga qui elle accélère de façon linéaire jusque 2** km/h

moi je trouve qu'elle monte bien jusqu'à 210 après c'est plus poussif !

Pour ma part, pas de soucis même après 2**

ouais mais toi tu triches !

oui je sais

Moi j'ai testé mais sur les autoroutes françaises alors je vais me taire

Moi, elle pousse de 0 à 2** sans faiblir....... des plus grosses s'y sont frottées, elles se toutes fait piquer....

plus grosse comme???
moi la derniere cetait une 320d 184cv... elle est pas passé devant pourtant fiche technique elle devrait mallumer...