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probléme suite à rabaissement

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Message par Invité Lun 2 Mai 2011 - 14:05

hello les gas!je viens de poser un kit complet amortisseurs + ressorts courts sur ma gtd.ressorts h&r -30mm.j'ai les jantes vancouver d'origine cependant j'ai un probléme technique.mes pneus frottent dans les passages de roue à l'avant uniquement en virage et sur gros appuis.
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce phénoméne?????rabaissé sa gtd????
merci à vous
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Message par Xpresso Lun 2 Mai 2011 - 14:09

Faut demander à JCdesign.
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Message par Invité Lun 2 Mai 2011 - 14:10

ok merci man
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Message par yannou Lun 2 Mai 2011 - 14:22

ça fait pas un peu beaucoup 30 mm ?
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probléme suite à  rabaissement  Empty Re: probléme suite à rabaissement

Message par Séb Lun 2 Mai 2011 - 14:27

Salut si tu as des photos, vas y envoie probléme suite à  rabaissement  14732 on demande pas mieux, moi c'est du - 20mm donc pas de soucis ... par contre sur ma Golf 3, j'avais du - 120mm et là j'ai dû ajouter des coupelles d'amortisseurs ...
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Message par shengaorine Lun 2 Mai 2011 - 15:07

ben a écrit:hello les gas!je viens de poser un kit complet amortisseurs + ressorts courts sur ma gtd.ressorts h&r -30mm.j'ai les jantes vancouver d'origine cependant j'ai un probléme technique.mes pneus frottent dans les passages de roue à l'avant uniquement en virage et sur gros appuis.
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce phénoméne?????rabaissé sa gtd????
merci à vous
N'oublie pas les filles qui sont aussi sur le forum .... probléme suite à  rabaissement  60891
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Message par Séb Lun 2 Mai 2011 - 16:21

probléme suite à  rabaissement  843210 au cas où ben, du - 60mm sur mon ancienne A3 ça donnait ça :

probléme suite à  rabaissement  Photo_11

et sur mon ancienne 206 CC en - 60mm, ça donnait ça aussi :

probléme suite à  rabaissement  Img_1810

Demain je posterai les photos de la Golf 3 en -120mmm, promis ... probléme suite à  rabaissement  89636
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Message par Invité Lun 2 Mai 2011 - 19:59

yes sorry pour les filles! mais comme vous le savez les gas, le masculin prend le dessus sur le féminin....c'est ainsi la régle en français.
Dis-moi seb comment as-tu rabaissé ta gtd de 20 mm???kit koni???eibach???fileté????
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Message par Invité Lun 2 Mai 2011 - 20:01

je vais faire quelques photos et vous montrer cela dans les prochains jours...-30mm c'est déjà pas mal pour cet auto.J'aurai préféré un peu moins et il n'est pas exclut que je remplace mes ressorts si mon problème de frottement ne soit pas résolu avant de massacrer mes pneus et passages de roue...
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Message par Sheldon95 Lun 2 Mai 2011 - 20:43

bizarre...-30 mm tu ne devrais pas toucher... J'ai eu l'occasion d'en voir une a -60 qui ne touchait pas.
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Message par Invité Lun 2 Mai 2011 - 20:52

effectivement Sheldon95, je me demande si ma gtd n'a pas un soucis de carrosserie au niveau des passages de roue avant.Mon fournisseur est aussi étonné.Cependant il faut que je régle ce probléme assez rapidement...
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Message par castor Lun 2 Mai 2011 - 20:59

tu a quel ET sur t jantes
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Message par Séb Mar 3 Mai 2011 - 9:44

Tiens Ben un rabaissement à -120mm sur ma Golf3 comme promis :

probléme suite à  rabaissement  Img_0610

Et pour la GTD, juste des ressorts courts, c'est tout ...
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Message par guigui Mar 3 Mai 2011 - 11:21

alors ça c'est du low riding !! probléme suite à  rabaissement  928240
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Message par Séb Mar 3 Mai 2011 - 11:22

merci Guigui probléme suite à  rabaissement  60891
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Message par Invité Mar 3 Mai 2011 - 21:11

séb dis moi quel fabricant de ressort court pour tes ressorts -20mm????
j'ai les jantes d'origine vancouver avec un ET51 en 7.5 x 18 pouces...c'est vraiment bizare que ça touche d'autant plus que les roues sont rentrées pas mal à l'intérieur puisque le carrossage a changé avec le rabaissement;
Avant ce kit, j'avais monté un kit -20 mm mais j'avais des jantes en 8x18 pouces et ET 45, et là ça touchait à mort à chaque bosse en ligne droite et dans tous les virages mais que à l'avant...
C'est une misére ce rabaissement avec cette auto j'ai jamais vu ça avant!!!!
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Message par Invité Mar 3 Mai 2011 - 21:14

tu peux rabaisser une voiture à gogo si tu mets des jantes et des pneus de taille réduite au maximum mais la gtd a déjà de bien large jante en 7.5 pouces ou en 8 pouces c'est assez large et avec un diamétre de 17 ou 18 poucres c'est pas mal. Ce que séb a fait sur g3 n'est pas faisable sur la g6 gtd avec des jantes en 18 pouces sans modifier la carrosserie soit donc , tirer les ailes pour élargir le passage de roue.
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Message par Séb Jeu 5 Mai 2011 - 16:48

Moi j’essaierai un élargissement des ailes avant mais pas trop histoire de moins touché ... Sur mon ancienne Audi A3, c'était du - 45mm et j'ai du faire une modif pour l'arrière par contre, c'était une 3 portes et ça touché avec du 245/40/17 ... ça donnait ça :

probléme suite à  rabaissement  Img_1811

Par contre aucun soucis pour l'avant ...

probléme suite à  rabaissement  Img_1812
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Message par Invité Jeu 5 Mai 2011 - 19:06

Effectivement, sur ma gtd pas de bléme à l'arrière mais juste à l'avant et que en courbe pas avec les roues droite,c'est vraiment étrange.Par-contre je vais faire des photos et vous montrer ça de plus près.Ma gtd est plus basse maintenant que ta A3....
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Message par Invité Jeu 5 Mai 2011 - 19:21

[img][/img][img][/img]
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Message par Invité Jeu 5 Mai 2011 - 19:31

probléme suite à  rabaissement  100_0614
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Message par Invité Jeu 5 Mai 2011 - 19:32

VOIL0 OU CELA FROTTE NE PARTI.EST CE QUE SUR VOS GTD LE PARE BOUE EST AUSSI COMME CELA???ROUE AVANT DROITE....probléme suite à  rabaissement  100_0628


Dernière édition par ben le Jeu 5 Mai 2011 - 21:20, édité 1 fois
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Message par Cyrille Jeu 5 Mai 2011 - 19:46

On écrit en minuscule please !
Thanks ben !!
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Message par Invité Jeu 5 Mai 2011 - 19:49

Ok patron...
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Message par Invité Jeu 5 Mai 2011 - 19:52

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