Ventillateur de refroidissement du moteur

Bonsoir à tous, 

Ma golf GTD 7 a 34500 km au compteur. J'ai remarqué que le ventillateur de refroidissement de moteur se met assez facilement en route, lors de courts trajets par exemple. J'ai une boite auto.
Un exemple: lors d'un trajet de 9km, en mode sport à vitesse réduite +- 30/40 km/h, mon ventillo s'est mis en route. J'ai remarqué cela plusieurs fois...La température extérieure était de +- 25°...
Est-ce normal, avez-vous la même chose??

Merci bcp d'avance pour vos réponses...

c le FAP...faut éviter les très courts trajets.
Plus tu en fais, plus il va se mettre en fonction et le FAP risque de casser et là ça coute un bras pour le changer.

Merci pour cette info Cyrille. Je trouve ça dingue quand même qu'une voiture de nos jours ne puisse pas faire de courts trajets :-( :-( 
On fera avec ...

Ben les courts trajets + ville sont les pires trajets que tu puissent faire avec les diesel actuels.
Problème de FAP, de sonde ou vanne EGR qu'on avait pas sur un diesel ancienne génération sans FAP.

Si tu fais bcp de petits trajets ou de ville, vaut mieux oublier les diesel moderne malheureusement.

Cyrille67 a écrit:Ben les courts trajets + ville sont les pires trajets que tu puissent faire avec les diesel actuels.
Problème de FAP, de sonde ou vanne EGR qu'on avait pas sur un diesel ancienne génération sans FAP.

Si tu fais bcp de petits trajets ou de ville, vaut mieux oublier les diesel moderne malheureusement.

En meme temps faut savoir adapter son moyen de deplacement:

petit trajet <5km mieux vaut prendre son velo et c'est bon pour la santé
trajet dis standard 5km à 15km mieux vaut prendre une essence
trajet 20km-30km un diesel fait l'affaire
trajet 50-200km un diesel ou sinon il y a le train
trajet 1000km ou plus il y a l'avion.

c'est tout a fait normal qu'un vehicule moderne s'encrasse si on fait que 8km dans sa journée car il n'a pas le temps de chauffer et donc consomme plus et donc n'est pas non plus adapter à la situation.

Ventillo en route assez souvent est-il synonyme d'encrassement de la sonde ?

quels sont tes trajets habituels ??
C pas la sonde qui s'encrasse mais le FAP

Cyrille67 a écrit:quels sont tes trajets habituels ??
C pas la sonde qui s'encrasse mais le FAP

euhh la sonde aussi voir les sondes:
voir mes explications la dessus ici:
https://www.golfgtdpassion.com/t9605-infos-sur-fap-catalyseur?highlight=infos+sur+fap

apres faut deja savoir pourquoi le ventilo se declenche ?? est ce du à la chaleur du moteur? ou bien du au fap qui se regenere.
quoi qu'il arrive mieux vaut que ca se declenche que pas du tout au moins tu sais que le ventilo fonctionne et refroidi le liquide de refroidissement ou le fap qui se regenere

sur la mini cooper de ma copine une boite auto essence en 120ch le ventilo se met aussi en route ... souvent...