Consomation liquide refroidissement

Bonsoir à tous,

Me voilà avec presque 4000 km et le début des problèmes sur ma GTD. Je prends la voiture ce matin et bingo voyant de liquide de refroidissement allumé. J'ouvre le capot et le bocal est presque vide. Je pense que j'inaugure une problème (un gros ??) sur la GTD. Quelqu'un a t'il des infos pour savoir si mon cas est unique ??

si c'est comme moi sur mon ancienne golf 5 2l tdi 140.
Pb de culasse poreuse:
2500 euros.
c'est pour cela que je n'ai pas effectué les travaux et que je suis parti sur cette GTD.
ton probleme me fait peur car j'ai changé ma voiture a cause de cela

De toute façon elle est sous garantie, mais si c'est la culasse, ce sera ma première et dernière VW......

ba oui elle est sous garantie mais bon pour du neuf c'est pas normal et ca fait carrement chier de la deposer au garage.
Surtout que vw ont eu beaucoup de pb avec leurs culasses sur les 2ltdi (de 2004 jusqu'en 2008 de ce que j'ai vu dans un magazine auto)

kyoku59 a écrit:Bonsoir à tous,

Me voilà avec presque 4000 km et le début des problèmes sur ma GTD. Je prends la voiture ce matin et bingo voyant de liquide de refroidissement allumé. J'ouvre le capot et le bocal est presque vide. Je pense que j'inaugure une problème (un gros ??) sur la GTD. Quelqu'un a t'il des infos pour savoir si mon cas est unique ??

Salut Kyoku

Désole d'apprendre ton soucis...j'espère que tu es un cas "isolé"...et que ce n'est pas la culasse
Pas de soucis à signaler pour l'instant de me côté alors que j'étais un des tout 1er à être livré cet été...

Surtout, tient nous informé de l'avancement et de la résolution de ton problème...
Chose que tu peux faire aussi, c'est de faire un mail à VW France...pour que eux aussi puissent remonté le soucis...

Bon courage en tout cas

Pas de soucis je vous tiens au courant, je vais chez mon cc dés demain.
Pour le mail à VW France je n'y avais pas pensé, c'est une bonne idée.

t as la radiateur poreux ?

ba il est bien parti quelque part ce liquide
faut juste savoir ou

Voilà, je reviens de chez mon CC qui a refait l'appoint du liquide de refroidissement. Il me propose de la garder mercredi toute la journée pour controle et mise en pression de l'ensemble du circuit.
D'aprés lui, il est possible que le niveau de départ était juste correct et qu'aprés queleques km le niveau a légérement déscendu.
Il va vérifier le radiateur de recyclage des gaz d'échappement qui sur certain modéle peut présenter des fuites, dans ce cas remplacement sous garantie. Il n'y croit guère dans la mesure ou j'aurais eut des traces sur le sol de mon garage.
Autre info, il est possible que le témoin d'alerte se declenche même si le niveau est correct dans le cas ou la densité du liquide g12 de VW n'est pas bonne (liquide trop concentré, il faut alors rajouter de l'eau pour le diluer). Il a controlé le mien et il est effectivement trop concentré.
Voilà, pour l'instant je vous tiens au courant

Merci pour le retour d'info, rien de grave dans l'absolu donc...heureusement.

Attendons quand même mercredi..........

c'est vrai que le problème de la culasse poreuse a été un gros souci chez VW.
il semble étonnant que VW n'ai pas palier a ce problème.
le liquide trop concentré est une realité ceic m'est arrivé sur une passat ou le voyant s'allumait et tous simplmement en diluant avec de l'eau le problème c'est attenué.
j'éspère que c'est ce genre de souci et non la culasse.
attente des nouvelles de ta part kyoku59;

exactement d'accord avec toi zitoune38

voici le résultat du controle du liquide de refroidissement par mon CC . Résultat.......RAS.
Petite anecdote croustillante. Ce matin j'arrive au SAV pour déposer mon véhicule. Le chef d'atelier était occupé avec un couple de retraité qui rallaient pour un problème sur leur nouvelle golf tdi 140. Devinez l'origne du problème.......liquide de refroidissement au niveau mini. Moi j'en rajoute une couche " tiens c'est la nouvelle épidémie chez VW ?"

Bref pas de soucis, ils ont controlé le circuit ainsi que l'electronique qui gére le circuit de refroidissement. Un seul défaut : liquide trop concentré, ils l'ont donc dilué.

Voilà j'éspère en rester là avec cette petite frayeur. A surveiller mais apparement le problème ne touche pas que les GTD.

merci kyoku59.
c'est ce que je disais liquide trop concentré.

Et surtout plus de peur que de mal...et tant mieux
Merci pour le retour d'infos Kyoku